随着安全感降低，今年全球犯罪率都在飙升，恶性的犯罪越来越多，环境越糟糕，越容易引发物资抢购等会加剧事态的事件。
C国这样治安环境较好、公共场所都有监控的，紧急扩招一批警校生，依靠民众举报还能压住。
其他地区绝大部分都出现了警力严重不足的情况，而警力不足，又会让人察觉到犯罪没有代价，情况恶化越快。
类似状况继续发展下去，明年的人类减员中，恐怕新增犯罪也要排在最前面几名，或者归类到怪兽危机次生灾害中。
越发动荡的环境，还有次级影响——灾后重建和基建恢复的进度。
整个大环境是人口逐渐向内陆区迁移，海运也仍然不可能被放弃，大部分地区受水资源影响，甚至没办法大量向内陆迁移人口。
总之有一部分港口即使明知道容易遭灾，也要想方设法恢复功能，相关道路、油气管道都需要修缮。
但因为次生灾害导致的无法无天状态，和动荡造成的治安环境变差，都使得各种工程，需要投入更多的力量在安全方面。
不说基建成本的上升，工程安保无法做到绝对安全，如果碰到头铁的硬要冲击工地发生死伤，视地区不同，工程不得不减速或停下来处置善后。
这里受影响最大的都不是C国在各地的基建分公司，而是基建当地。
自危机发生以来，C国在境内增加了许多基建需求，包括且不限于城市内迁、地铁等设施防灾强化、配合电磁体系的额外发电能力等。
业务很多，不少派驻海外员工被召回，海外分公司渐渐的都变成以当地人为主体。
很多地方的民众其实根本不适合做工程，什么下午茶要喝两三个小时啦、什么时间点必须拜神之类的，越是缺乏别人管理，越是散漫。
人员比例变更后，工作效率本来就降了一波，现在受安全局势影响再降一级，工程速度基本没眼看了，变相大幅增加了公司运行成本。
没办法之下，各分公司不得不出台对应策略，主要方式都是休假。
休假这事，一天两天还没问题，时间长人数多了，必然会考虑半薪甚至停薪休假。不是基建公司们不负责任，实在是工程一拖拉，成本上升的速度的确是扛不住，他们能本着人道精神亏本做一单，但不可能顶着永远巨亏的预期做生意。
一个基建相关工程几千当地人，港口重建涉及人数更多，这么多劳动力停工甚至停薪，受伤的只能是当地官方。
今年尤其是最后三个多月，各地多少都停工了几次。
基建力量的缩水，和军工一样，会真实影响到战争潜力，使大家对明年的预期更差了。
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