1941年2月13日法国布雷斯特
上午七点，杰克和一群工人聚集在维勒船厂的门口，等候工厂开门。战前这是布雷斯特最大的造船厂，沦陷后很快就被德国人接管，帝森·克虏伯公司强行收购了这家船厂50%的股份，现在这个工厂是德国海军西部集群最重要的维修基地。
春寒料峭，早晨从海上吹来的海风还带着彻骨的寒意。杰克一边啃着面包，一边透过铁丝网的网格，观察着工厂。整个厂区最显眼的是锻造车间几个高大的烟囱和装配车间的大型塔吊，地面铺着铁轨，有专用的小火车连接工厂和军港。德国人接管工厂后，强化了工厂的防卫，在铁丝网围墙的四周都修建了了望塔，门口安设了岗亭，有两名德国海军陆战队的士兵带着一条黑背军犬24小时执勤。
铃声刺耳地响了起来，一名穿旧德国海军工程兵制服的中年人将工厂的大铁门打开，工人们排成两人一队的队伍，向门口的卫兵出示证件，鱼贯而入。杰克微微佝偻着腰，身边是安托万的一名手下弗尔纳，出门前马修为他简单化了点妆，贴上了一部花白的胡须，额发和两鬓染得花白，这样与他证件上一个五十开外的老工人身份相符。
维勒船厂的各个车间被分成两个部分，进入动力、锻造、装配等核心车间还需要再出示一份证件。德军在接管工厂后，将这几个车间工头以上的主管全部换成了德国人，工人也都经过了严格的鉴别，同时车间里24小时都有海军陆战队的卫兵监控，想要混进去是非常困难的。但其他车间就松得多，杰克的工作证显示他是工厂的基建和维修工，卫兵草草看了一眼，就放行了。
杰克跟着弗尔纳走进一座二层的厂房，不一会儿，两人各推着一辆独轮工具车出来，朝着工厂的水塔走去。弗尔纳一边走，一边和路上相遇的熟人打着招呼，他已经在这里工作了十几年。
水塔底下站着一名德军卫兵，他接过弗尔纳递过来的派工单，又检查了一遍两人的证件，从怀里掏出钥匙，打开了进入水塔的木门。
派工单上列明的工作任务是水塔每半年一次的例行检修，杰克和弗尔纳从独轮车上取下工具，沿着狭窄的旋梯，朝水塔顶部走去。
水塔高约三十米，可以储存二十吨的水，是造船厂自备供水系统的核心。一个大型水泵将周围几口深井里的地下水抽到高塔上，通过厂区内铺设的管道，为各个车间提供生产用水。自备水厂的目的是减少工厂的用水成本，厂区内的饮用水接驳的是市政的自来水。
弗尔纳一边往上走，一边用一把大号扳手敲打着水管，发出叮叮当当的声音，他不时停下来，向杰克指示这里需要更换螺栓那里需要修补墙壁，等到了水塔顶部，他指着锈蚀的铁架和水管，要求将这些部件拆掉，重新装上新的，并焊接上一段新的水管。
杰克嘟哝了一声，半跪下身，拆卸一段水管螺栓，一阵水花从松动的缝隙间喷洒开来。干了一阵，他朝弗尔纳使了个眼色。弗尔纳取出焊枪和面具，开始焊接一段铁架。耀眼的焊花闪烁，底下的卫兵见状走了进来，仰看了一眼，随即又转身出去，关上了门，掏出一根烟点燃抽了起来。
杰克放下手中的扳手和铁锤，抬头看了看塔顶，墙壁上一部铸铁的梯子通往塔顶的铁门。他拍了拍弗尔纳，从装焊条的工具包里取出望远镜，顺着铁梯朝塔顶爬去。
杰克推开铁门，上了塔顶。
整个军港和厂区一览无余地展示在他的面前。
北面是船厂的大型船坞，两艘巨大的军舰静静地停靠在船坞内，舰体漆成冬季作战的铁灰色涂装，透过望远镜的镜头都能感受到到300毫米口径主炮的的霸气。
军舰的甲板上，水兵和工人不停地忙碌着，四部塔吊为军舰装卸和输送物料，不时有焊接的钢花亮起。杰克认出前方船坞停泊的是“沙恩霍斯特”号，后面的船坞里停泊的那艘长度和舷宽都略小的是“格奈森瑙”号。他放下望远镜，背靠着塔顶的墙壁，从工装内侧的口袋里取出绘图纸和铅笔，迅速地勾画出工厂和军港的位置图。
喜欢深蓝的航线请大家收藏：(www.2yq.org)深蓝的航线爱言情更新速度全网最快。