政情处作为海外派出机构，有责任收集信息和反馈，为红堡决策提供充分扎实的数据支持，同时有责任维护海外华人利益，为建立良好的营商环境贡献力量。
千万别忘了，红堡主人拥有“海外华人利益守护者”的头衔，能够插手殖民地管理，这是荷属东印度群岛总督府不敢忽视的一点，若有严重侵犯海外华人利益的事件发生，红堡主人甚至能够利用这身份发动一场战争。
后世有一种名词叫做“长臂管辖”，这就是初级版本的“长臂管辖”。
红堡
十月的红河谷市天高云阔，草长莺飞，繁华更胜往昔。
经过十几年的高速发展，这座崛起于澳洲中部的新兴大都市迅猛的发展态势一发不可收，在首条河底隧道贯通之后，布里斯班河北岸迅速的发展起来。
第2条，第3条，第4条河底隧道相继开工，用不了多久，连接布里斯班河两岸的交通动脉将高达4条，其中一条是钻挖式地铁，系世界上第二条电力地铁线，规划总长度4.5公里，具有每年运载高达750万人次的通行能力。
相同的工程
最初发端于英国利物浦市，1886年，利物浦市开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，使用了先进的电力机车，是世界上第一条电动地铁。
红河谷市于1887年邀请了英国原班工程技术人员，为这座新兴大都市打造横跨布里斯班河两岸的交通大动脉，计划工期三年，投资共27.2万英镑，如此昂贵的原因在于电动机车价格极高，仅三组电动机车（两组对开，一组备用）就需要11.8万英镑，价格是蒸汽机车的4倍。
可以看见，沿布里斯班河北岸大兴土木，一栋又一栋超过十层的高楼拔地而起，各种独具特色的建筑风格在这里都能找到，华夏唐式楼阁，明清风格，古罗马式风格，拜占庭风格，法国新浪漫主义风格，英伦维多利亚风格，意式地中海风格，林林总总不一而足，唯独没有水泥方盒子一样的美国费城风格。
谁都知道，红堡主人最讨厌这种水泥方盒子，千篇一律的没有灵魂。
没有任何人头铁到违逆红堡主人的意志，从这一点可以看出，昆士兰伯爵大人统治影响力已经深入到社会细枝末节，具有毋庸置疑的掌控力。
在红堡出台加速移民引进的政策指导下，这三年来，来自大陆的华夏移民每年都超过150万规模，到了1888年前10个月，已经完成了移民人的巨大突破，预计全年移民总人数将达到195万规模，再次创造历史纪录。
截止1888年10月份，在两年零十个月的时间里，昆士兰本土及海外领地共接收了427.27万移民，再加上这三年婴儿潮出生的人口139.56万人，新增人口总计达566.83万人（澳洲本土加上海外领地的总数字）。
这其中，新出生人口大部分来自于澳洲本土，占据超过8成的份额，总数堪堪超过百万。
作为主要移民目的地，昆士兰州，新南威尔士州（主要是北方伯爵领地），南澳州，西澳州华人数量激增，占据了无可置疑的碾压性优势，成为该地区主流族群。
1888年是大规模放开华人移民的第4年，华人移民的来源从沿海两广，福建，江浙及山东地区延伸入内陆，大量的山西，湖广及陕甘地区难民，经过遴选后万里迢迢登上了澳洲及海外领地，从此改变了自己的人生。
如此规模的迁徙浪潮是华人海外发展史上前所未有的，在给原有社会造成巨大冲击的同时，带来了厚重的华夏文化和历史传承，带来的丰富的华夏美食还有旺盛的创业激情，给昆士兰不断的注入发展的旺盛荷尔蒙，令火焰烧得更加旺盛。
具体统计数据显示，与1885年相比较；
这三年流入澳洲移民（含昆士兰及海外领土，包括香格里拉，婆罗州，非洲索马里和莫桑比克等领地，下同）总计447.27万移民，其中女性移民占据其中的29.17%，相比较1885年女性移民人口39.7%，女性人口比例有大幅度的降低。
这样的人口比例结构，凸显了社会尖锐的男女人口比例矛盾，成为移民工作中亟待解决的重大问题，必须要认真对待，以免引起社会动荡。
细分来看
澳洲本土女性移民比例依然维持在36.2%，相比较1885年的数据略有减小，减小幅度为3.5%，考虑到部分白人女子会嫁给富有的华人，进一步缓解人口结构矛盾，尚维持在合理的程度。
问题主要出在海外领地上；
香格里拉与大规模引入移民的婆罗洲都以年龄16~28岁以内的男性移民为主，比例高达8成以上，成为移民男女比倒结构急剧下降主因，对此负有不可推卸的责任。
1886年征服的非洲领地莫桑比克，年均输入移民的规模已经达到46万人，全地区华裔移民总人口达到119.2万人（注，1886年度，移民自8月开始，初期规模较小），其中超过96.2%都是男性移民，年轻女性移民占比极低。
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