不过事情马上又有了变化：“但是，周五晚上和周六早上进一步讨论的结果就是我们觉得让得太多了，
为了对那些听从我们的要求而使用引擎设置的车队公平，我们应该恢复在西仑站的引擎设置决定。这也就决定了所有车队要在鹿城怎么做。”
查廷淮还表示大秦汽车联合会计划在一级方程式下个赛季中彻底废除吹气排气管。
“那些已经同意遵守排气管设定的车队会加高他们赛车车身，并不再围绕扩散器，所以任何从扩散器废气中得到的空气动力学优势都将被控制在最低水平。
而排气管将被安置在新的位置，引擎设置会保持一个自由开放的度，这样的话，即使使用排气管也不会对空气动力学造成太大优势。”
2211年7月15日红虎车队的魏魄在鹿城站后揭露了车队给他的指令后引发转会猜想，但是他认为自己没做错什么，对于自己在比赛中忽略车队指令感到心情舒畅。
魏魄说道：“我没想到这件事会那么轰动，大家都不知道当时发生了些什么——车队要求我在最后4、5圈里不要超越队友安塞特。
我没有听他们瞎指挥，我尝试着尽全力去追击安塞特，并想办法追上并超掉他。
有两次我相当接近了，但就是没能动手。显然这对我来说是一个艰难的处境，但我依然对于我做的一切感到满意。”
他认为在鹿城超掉自己的队友会很爽：“在那样的情况下，你会被撞车的情绪所影响。当时我想要再进一步，无论在我前面开车的是谁。
尤其是前面的人是安塞特这样水平的车手时，你必须非常漂亮地超车才能干掉他。”
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