红虎的优势早已经不再明显，领先地位正受到越来越大的冲击。
对此红虎车队已经提高了警觉，不进则退的道理让车队上下都充满了危机感。
红虎打算在分站推出新的扩散器，为此，他们的工作人员可能不能享受夏休了。
车队透露将会在接下来为期一个月的夏休期中加班加点打造新的扩散器，力争让车队在下半赛季的开局阶段就恢复赛季之初的统治力。
红虎领队霍诺安在接受采访时承认：“枭龙在热吹扩散器的开发方面做得非常出色，他们的进步势头很明显，
我们需要加强有关方面的工作，在新扩散器的研发方面，我们需要加快速度。”
中洲赛车媒体也在相关报道中指出，红虎在站很可能将采用新的底板及扩散器，估计这一次的升级将会令红虎赛车每圈提速0.3秒左右。
红虎车队顾问马科确认了这一消息的真实性：“我们在赛季开局阶段处于领先，但是如今我们与枭龙基本处在同一水平上，
为此我们将会继续让赛车变得更快，下半赛季的开局阶段同样重要，我们必须确保自己的升级步伐不能落后于其他对手。”
在上周的镇州大奖赛中，两位车手在赛道上的追逐可以说是比赛的主要看点之一。
对此枭龙并不担心车手之间会出现“内讧”的局面，他们坚持鼓励两位车手之间展开相互竞争，借此推动车队高速向前。
成风和段天才的关系一直以来都是颇为微妙的，介于红虎两位车手之间曾发生过在赛道上自相残杀的内讧事件，也有不少人担心枭龙内部同样会出现不和谐的局面，
尤其是在目前全力追赶红虎车队的关键时期，车队是否应该确定一位“一号车手”？
谁应该为队友服务？都是枭龙需要面对的敏感话题。
不过枭龙如今依然坚持两位车手公平竞争的原则，段天才在接受采访时就表示，尽管车队指令在本赛季已经合法化，但是枭龙并不会在比赛中使用它：
“对于车队让我们在赛道上自由竞争我一点也不感到惊讶，我们甚至从来没有听说过这一点。
比如车队让我们其中一人老老实实的呆在队友后面，这是绝对不可能发生的，车队绝对不可能会这样做。”
枭龙常务理事乔森承认段天才和成风在镇州上演的追逐战让车队上下都感到有些小紧张，但是车队绝对没有阻止他们相互竞争的想法：
“当你的两位车手处于相互紧靠着的局面时，调动他们之间的位置对于我们来说并不是一件难事情，但是我们绝对没有这方面得企图，马惠特在过去早就澄清过这一点。
成风和段天才都是非常具有经验的车手，坚持两车手自由竞争是我们一贯的原则，因为这有助于车队发挥出最大的潜力。”
乔森最后表示道：“让车手们自由竞争对于一级方程式这项运动来说也是一件非常好的事情，
对此我们一直没有改变过，过去十年中单能盛一直这样做，而现在马惠特也坚持这样的做法。
在我看来，我们的两位车手都是这个项目中最顶尖的选手，在过去的比赛中他们已经展示过自己的水平，
我相信他们之所以一直表现得十分出色，与彼此给对方施加的压力也有一定关系，这真的相当棒。”
成风与龙浩本来是围场之内有名的一对相爱相杀的冤家，近来两人的关系出现了明显缓和的趋势，
龙浩之前曾主动表示想要阻击红虎得靠枭龙的帮忙，成风在接受采访时则表示：自己从龙浩那里学到了很多的东西，在未来他并不排除自己联手龙浩的可能性。
成风在接受采访时更是直率的表示，自己从龙浩的比赛中那里学到了很多的东西：
“龙浩是一位速度非常非常快的车手，真是不可思议的快，他拥有非凡的天赋和让人难以置信的速度，而且他总是竭尽全力推进车队。
作为一名车手，我从他身上学到了很多东西，我能迅速提高自己的驾驶水平，要感谢拥有这样一位对手。”
尽管与队友安塞特关系一直不佳并且在本赛季发生过公然抵抗车队指令这样的事情，但是建州老将魏魄在红虎车队的前景依然显得比较光明。
车队领队霍诺安透露即将与魏魄完成续约工作，双方最快可能就在夏休期结束之前签订新合约。
目前红虎与魏魄之间坚持一年一签的政策，关于这位建州老将走人一直都传闻不断，尤其是考虑到他年岁渐高而且与队友安塞特关系不佳，其离开车队似乎应该顺理成章。
但是红虎高层对于魏魄的职业精神一直十分欣赏，车队大老板西同慈就多次表示愿意与魏魄继续合作下去。
“我们与魏魄商谈过未来，他期待能继续为红虎征战，他是这个团队的重要一员，还可以再征战两三年的时间，当然这主要看他自己。”
“魏魄仍然对胜利充满了渴望，也依然不缺乏竞争力。”
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