龙浩相信红虎今年的赛车不会差，但是挑战者雷之神和枭龙是否能够击败对手，现在下结论还为时尚早。
他说： “红虎看起来竞争力十足。这没有什么好惊讶的，就像他们过去两到三年的赛车一样，所以说很难出错。””
“他们的位置不会动，所以枭龙和雷之神需要发明一些东西，需要更多的创造性才能击败红虎。而这也正是这两支车队所在做的。
但是枭龙和雷之神，选择了不同的解决方案，也许哲学也是不一样的，也许更加复杂。但是最终的结果，我们需要等到建州才能看到，更重要的是11月(赛季落幕时)。”
关于有观察者指出——雷之神的新车在锦城的弯道，平衡性不及其他赛车的问题。
龙浩说，由于不知道各队背后的测试项目，在测试阶段做这种简单的对比是没有多大参考价值的。
“从车手的观点来看，总是感觉赛车还不够稳，你总是想要更多的抓地力。我不知道其他人，但是当你开车时，你会认为其他人也有同样的问题。”
“如果你说其他人没有同样的问题，那就有问题。但是要在一次测试中了解其他人在做什么，观察其他人永远都是困难的。”
“有时候，我们装上一套非常旧的轮胎，保持稳定的速度。在弯道上，你速度非常慢。而在这个时候，另一辆车可能是用的是一套全新的轮胎，使用轻油做短跑，过弯飞快。
所以从外界是很难判断的。但这是一个我们需要提高的区域：出弯的确是一个我们比较挣扎的区域。”龙浩说道。
一级方程式锦城试车第三天结束，北极星车队纳马尔排名第一。
银箭车队马龙和铜爵车队凌云伟列二三位。枭龙车队段天才第四，红虎车队魏魄第六，雷之神车队韦博世第七。
纳马尔的最快圈速来自上午，北极星BJ34搭载超软胎做出最快一圈，圈速1分22秒391，该成绩也是目前新款赛车在天府赛道上的最快圈速。
马龙的成绩排名第二，落后0.993秒，但是马龙的最快圈速是使用软胎做出的。
凌云伟落后1.191秒，同样是用软胎做出。凌云伟在午休之前曾经发生赛车燃料耗尽状况，停在了赛道上。
红虎与枭龙继续“较劲”，与昨天一样，两支车队在上午只跑了很少的圈数，大部分测试程序留在下午进行。
魏魄和段天才分别接替了安塞特和成风。魏魄曾在八号弯停车导致了一次红旗。
雷之神车队由韦博世接替龙浩，韦博世今天测试了一些直线空气动力学部件。测试结束前两分钟时雷之神L2212曾经停在了维修站出口。
威凌车队邓斯特接替道建树，WL05赛车在上午测试中曾发生引擎盖脱离状况。
追风车队张拓为出场，驾驶旧款赛车的他让刚刚加盟神行的霍翰飞成绩垫底。
一级方程式老板楚薄认为，成风可能会在本赛季末离开枭龙车队，如果枭龙无法拿出一辆能够挑战总冠军级别的赛车的话。
天才车手成风在他进入一级方程式的第一年即2207年夺得世界冠军之后已经连续三年夺冠，唯有上个赛季与总冠军无缘。
今年底，红虎、雷之神和银箭车队都会出现空位，这对于成风来说肯定值得认真考虑，当然他选择雷之神搭档龙浩可能性几乎没有。楚薄相信，成风一定会对前途做出慎重决定。
在昨天的一级方程式管理公司官方技术合作伙伴签约发布会上，当被问到是否觉得成风会续约枭龙时，楚薄答到：“我表示怀疑。”
“我认为，如果他今年没有好的表现的话，他就可能会离队，车队也知道他会考虑离去。”
2月24日，为期四天的一级方程式季前试车第二轮在锦城结束，铜爵车队凌云伟凌云伟排名第一。
四大车队集团当中，段天才、韦博世、魏魄分别排名四至六位，罗世博第八。
下一轮即揭幕战前最后一轮试车将于3月1日继续在锦城进行。
凌云伟凌云伟驾驶铜爵T31以1分22秒312的最快单圈成绩居首，这也是四天以来的最快单圈成绩。
北极星车队西集车手纳马尔第二，落后0.249秒。
凌云伟和纳马尔的最快单圈都是在当日上午使用超软胎做出的，两人在下午都集中于长距离测试。
威凌车队邓斯特第三，他在下午使用软胎做出落后超软胎0.8秒的成绩，仍然令人印象深刻。
邓斯特在上午曾出现一次事故，WL05赛车在高速弯道冲入沙地，不得不寻求救援。
四大车队仍在集中于长距离测试，并未提前暴露新赛车的单圈速度。银箭车队罗世博当天进行了大奖赛模拟。
神行车队欧米翰的测试被赛车电子系统故障干扰，而且还换了一台引擎。追风车队的旧款赛车因悬挂故障而未能完成测试，新秀没有做出计时圈。
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