随后大规模的测试才得以展开。
段天才1分27秒560的最快单圈出自最后半小时，成风1分27秒805的次席成绩则是在最后5分钟刷出的。
枭龙已在冬季测试中展现出强大的竞争力，今天毫无疑问展现了同样的讯息。
第三的马龙一度占据第一次练习赛的成绩单榜首半小时之久，平州人直到最后阶段才被成风刷至第三。
雷之神车队的龙浩名列第四。
L2212在低温的赛道上看起来非常难以控制，锦城人险些在最后一圈失控，然而他的队友韦博世则没有这么幸运了。
韦博世距比赛还剩10分钟左右结束时，在10号弯制动失控冲入沙坑。
奔麟车队的宁威因为赛车故障，第一次练习赛多数时间都在待在维修站，最终只跑了8个单圈。问题看起来涉及转向系统。
下午15:00，一级方程式建州站二次练习结束，在一场先湿后干的90分钟的测试中，迈克尔-马龙最终以1:29.183名列全场最快，威凌车手道建树和铜爵的彭赛奥分列二三。
第二次练习赛开始前，建州下了一场倾盆大雨，尽管官方动用人工和扫水车除水，但是路面积水依旧非常严重。
整个练习前期车队出勤率极低，只有几支小车队搭载大雨胎做短程试跑，30分钟后才8人作出单圈成绩。
雷之神车队的韦博世和龙浩一度占据前二。
当比赛进入半程，天气逐渐放晴，赛道积水减少，部分路段开始露出干燥的行车线，多数大车队加入测试。
但是鉴于天气预报周六和周日均为晴天，因此测试数据的参考价值依旧非常有限。
第二次练习赛真正的干地测试，事实上只有最后不到半小时的时间。
马龙的最快单圈，正是来自于这一阶段，准确的讲是最后一圈使用硬胎做出的。次席的道建树与马龙仅相差0.109，但第三的彭赛奥则在一秒开外。
雷之神车队的龙浩，本次练习最终排名第四，锦城人总共测试了13圈，测试项目没有特别的内容可言。
成绩单从第五～第九分别是凌云伟，邓斯特，韦博世，欧米翰和罗世博。
红虎车队的安塞特和魏魄本节练习位居第十和第十一，后者一度在比赛中冲出赛道，当然他并不是犯此失误的唯一车手，HU8在今天的练习中使用了进一步升级的排气管。
领跑首次练习的枭龙“双雄”，第二次练习赛处在15和16位。
奔麟一级方程式车队的两位车手直到最后半小时才登场，其中宁威只跑了7个单圈，加上早上的8个单圈，宁威今天一共只做了15个单圈的测试。
安塞特希望他的红虎车队取得平稳的开始，在周五练习之后，HU8赛车能够在周六速度更快。
安塞特在上午的首次练习排名第11位，并无亮点。下午的练习赛遇到阵雨干扰，安塞特最终排名第十位。
“也许我们并没有得到我们所需要的一切，但我们可以很高兴，”安塞特赛后说道。
“今天早不是很好，我们对赛车不是特别感到高兴。今天下午好一点，但天气条件导致很难得到长距离的试跑，这或多或少对我们所有人带来影响。
“在下午的仅有的时间里我们的表现是相当不错的。我们找到了平衡，了解了赛车如何应对这条赛道，希望明天我们的进步更大。”
安塞特说，目前的格局仍然不明朗。
周六排位赛他的目标是进入第三节排位赛并看看其他人的情况，他说：“相当混乱，尤其是全干的赛道大概只维持了2圈，这让格局难以阅读。
首先我们要看到，分析速度时要知道他是否用了可调尾翼，你可以猜测谁的燃料更多。这很难说。明天的目标是先进入第三节，然后再看看我们再哪里。”
安塞特承认，在新赛季的第一天之后，他们发现有“很多”内容是值得学习的。“还有很长的路要走。今天上午情况完全是不好的，而下午就好起来了，我们必须要去学很多东西。”
六冠王马龙2212赛季开门红，在周五第二次自由练习赛中拿到了最快成绩，首次自由练习他也是排在两部枭龙战车之后位居第三。
尽管在第二次练习赛快要结束时赛道已经慢慢变干，而且车手们测试的内容也有所不同，但这已经毫不掩饰银箭本周末的强势！
“今天是个良好的开始，一个被寄予厚望、紧张刺激的赛季开始了，两次练习也让我们看到了希望，”马龙赛后表示。
“不过现在还不能过早的下结论，因为多变的天气下很难有个清晰的定论。”
“我们还不知道对手的载油量如何。”马龙继续说道，“另一方面，我们高兴的看到，我们在不同的情况下显示出了不错的竞争力，赛车的操控性很好，我这样觉得。”
车队领队陈楚朗还是显示出了谨慎的态度。“今天的天气状况不佳，不过我们在不同载油量的情况下，达到了测试的目的。”
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