彭赛奥以1分48秒850排在头位，凌云伟落后0.01秒。
此时24辆赛车都在赛道上，他们使用的都是中软胎。
龙浩在倒数5分钟时做出1分542，跃居头位。
段天才和韦博世分别做出1分49秒091和1分49秒092，仍然没有进入1分49秒以内。
宁威做出1分48秒683，升至第二位，落后龙浩0.141秒。
一级方程式站排位赛，枭龙车队段天才-段天才夺得杆位。铜爵车队凌云伟第二，北极星车队纳马尔第三。宁威第四，龙浩第六，成风第八，安塞特第11，马龙第13位。
排位赛在14时开始，赛道气温14摄氏度，赛道表面20摄氏度。
一级方程式引擎声音响彻青云赛道，泉府大奖赛排位赛开始了。
本土车手潘克劳率先驶上赛道。
但是潘克劳做出的成绩只有1分53秒493，毕竟追风赛车实力有限。
龙浩，成风和铜爵车队的彭赛奥率先做出1分50秒以内的圈速。
而北极星车队的纳马尔率先进入1分49秒以内，做出1分48秒993，车手们在排位赛伊始使用的都是中软胎。
首节尾声，罗曼庭，秦逍遥以及罗世博之间出现激烈角逐。
最终，罗世博不幸出局，他因为赛车故障几乎缺席了整个第三节练习赛。
另外出局的车手还有，欧米翰，霍翰飞，张拓为，萨德罗，潘克劳和杨集。
第二节开始之后，铜爵车队彭赛奥和凌云伟再次一度占据前两名，可见铜爵赛车在本周末状态非常出色。
倒数5分钟的时候，段天才做出惊人的1分47秒654，刷掉了龙浩第三次练习赛的成绩0.9秒之多，比去年青云站杆位成绩快了0.6秒。
宁威在做出1分48秒414之后回到维修站，他已经稳稳进入第三节。
安塞特，魏魄和马龙不得不陷入最后一圈的战斗。
最终，安塞特仅仅跑出1分48秒792，排名第11而出局，马龙位居第13也没能晋级。
其他出局的车手是，道建树，韦博世，尔维尼，陆达凯和秦逍遥。
段天才和宁威带着拥有两套新软胎的优势进入第三节。
这两位车手很快就显示出优势，段天才以1分47秒686占得先机，宁威1分48秒205暂居第二位。
而其他8位车手没有留下基础圈成绩。
短暂的寂静之后，倒数3分钟，排位赛进入最后的冲刺。
铜爵车手最先出场，枭龙车手垫后。
第一计时段段天才最快，31.1秒；第二计时段凌云伟最快，47.3秒；第三计时段段天才最快，28.8秒。
最终，段天才在青云夺得杆位，这是段天才为枭龙车队拿到的首个杆位。
铜爵车队凌云伟第二，北极星车队纳马尔第三。
第四到第十位分别是宁威，彭赛奥，龙浩，魏魄，成风、罗曼庭和邓斯特。
段天才赛后表示，再次拿到杆位感觉就像获胜一样幸福。
段天才在赛后新闻发布会上说：“距离我上次去的杆位确实是很长的时间了，我想要追溯到2209年的楚州，所以这很令人感动。
过去两年我们在周日的表现都很不错，但是周六的表现不是很完美。”
“这是一个很棒的排位赛，在结束夏休之后能够取得这样的开局很棒。我知道明天才是正赛，但是这个杆位让我更接近胜利。”
当被问到这次获得杆位，是什么起到了作用的时候，段天才回答主要原因还是来自于赛车的进步。
“今天上午我找到了赛车的平衡。赛车在全天的表现都非常好，尤其是在排位赛阶段，赛车的平衡是我所喜欢的。”
段天才的队友成风在排位赛中获得第八名，成风表示段天才的赛车拥有新款尾翼，而自己的赛车没有。
安塞特在大奖赛排位赛中仅名列第11位，卫冕冠军在赛后表示红虎赛车不给力。
安塞特以0.012秒的差距无缘第三节排位赛，安塞特认为自己没有在排位赛中犯错，仅仅是因为赛车速度不足。
“我对自己的表现感到非常满意，遗憾的是速度不够快。”安塞特说，
“非常微弱的差距令我丢掉了最后一节排位赛，很遗憾，但这就是赛车。这是令人沮丧的事情，但从另一个方面说，你走运的时候别人也郁闷过。
今天的成绩显然是没有积分可以拿的，比赛可是在明天。”
安塞特在练习赛中对赛车感觉良好，因此排位赛成绩令他感到失望和意外。
“我对此感到非常意外，因为今天早上还感觉良好，但下午却不给力。”安塞特表示，“赛道很干净，这也没有问题，可是赛车的速度不够快。”
队友魏魄在排位赛中位居第七，感受与安塞特相似。建州人因为更换变速箱将退后五位发车。
“我感到失望，我认为我们能够做得更好，这是毫无疑问的。”魏魄表示，“速度还不足以支撑我们向前排发起挑战。再加上明天的处罚，我显然更难过了。”
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