经过揭幕站之后，奔雷对自己动力单元的可靠性依旧没有信心，运营总监米磊预计本周末的一级方程式赛车联赛天南站还会出现更多的问题。
“在建州，我们遇到了多个问题。”奔雷引擎运营总监米磊说道，“赛后我们在总部的台架上重新复制了一遍这些问题，多数已经解决，剩下的将会在天南站的周五加以控制。”
“我们预计会有进一步的问题会发生，我们将设法做出更快的反应，以将其影响降到最低。”
奔雷引擎自冬测上路以来麻烦不断，揭幕站5辆因为技术故障退赛的车辆中，有4辆是奔雷的引擎客户，这包括卫冕世界冠军安塞特驾驶的1号红虎赛车。
不过获胜银箭阵营也出现了问题，罗世博虽然取得冠军，但是他的队友成风的赛车在比赛中因为单缸点火问题退赛。
展望本周末的一级方程式赛车联赛天南站，罗世博在乐观的同时，也表示不能低估红虎。
“这毫无疑问是我们的目标(指再次获胜)。”罗世博在天南对媒体说，“但是你不能低估了红虎，他们已经统治了这项赛事数年。我们唯一能做的是保持在所有领域100%的推进。”
雷之神车队在2214赛季的开局依然令人失望，但是有一个好的迹象是至少新赛车可靠性很不错。
雷之神车队也由此制定出发展方向，在保证可靠性的基础上，逐步提升赛车的速度。而提升速度的关键是提高赛车的工作效率。
雷之神车队责任主设计师迪蒙西说道：“我们的赛车可靠性很好，作为动力系统而言，不仅仅是对于我们车队，对于我们的客户车队也是。
我们在建州周末看到的另一个积极现象是，我们的L14T赛车过弯速度很快。然而我们的直线速度不够快，这让我们很难超车。”
对于今年的首个背靠背比赛周末，天南站和西漠站的筹备，雷之神车队已经分析了赛车在揭幕战的数据。除此之外，洛城的工程师还重点分析了天南的高温可能带来的影响。
“烈阳是一条有难度的赛道，因为这里有很多高速弯，这意味着空气动力学很重要。
另外我们对于高温的应对很有信心，在这里赛车可靠性非常重要。最后是路耐将在本周末带来一款新的轮胎。”迪蒙西说道。
“可靠性是最重要的，没有可靠性就谈不上争夺冠军。如果首要的可靠性解决之后，随之而来的就是提高赛车的工作效率。
效率影响到赛车的各个方面，从引擎到传动再到各个方面，这意味着等量的燃油会带来更多的动力。空气动力学也会影响效率，我们要提高下压力减小阻力。”
从迪蒙西的介绍中我们可以大概猜出，雷之神L14T赛车的主要问题是效率不够高，在限制燃油消耗的状态下，赛车无法发挥出全部的动力水平。这也是雷之神亟待解决的问题。
北极星执行领队邢鲲表示车队切换到银箭引擎阵营是明智的决策，而不是运气。
北极星在季前测试和建州揭幕战中展现出良好竞争力，车队的进步被归功于使用银箭引擎和能量回收系统。在建州，北极星被认为是速度最接近银箭的车队。
“这是我们与奔雷合作的第二年，并且我们有漫长的合作历史。”邢鲲说道，“但规则的改变令我们不得不重新审视奔雷相对其它引擎供应商的竞争力。”
“在去年年初，处于研发阶段时，我们同时接触了奔雷和银箭，最终我们决定选择银箭。这真的是明智的选择。”
北极星透露银箭运动总监慕谦在当中发挥了重要作用。“他在银箭对我们是有帮助的，因为他仍然是北极星股东，我们能够与他交换信息。”
段天才表示，枭龙总裁单能盛更多介入枭龙一级方程式赛车联赛车队事务令车队全体成员的工作都更加谨慎。
马惠特本赛季不再担任车队领队，单能盛更多地介入车队运作，挖来前奔麟领队李泊离担任赛事总监。段天才表示单能盛的回归已经产生显着效果。
“在季前测试时，我与机械师聊过，我问他们单能盛经常来车队有何感觉。”段天才说，“他们说他们工作起来更谨慎了，但是我想他们都对此感到高兴。”
段天才表示这些变动对枭龙产生了积极影响。“车队的气氛非常好。”段天才说道，“
同事们来这里工作不仅是为了薪水，他们热爱这份工作，喜欢取得的成就。他们希望能够获胜，他们认为罗恩回来掌舵对于夺取冠军是最有利的。”
单能盛亲临建州揭幕战，枭龙赛事总监李泊离认为这再次展示了单能盛对车队的关心。
“他与车队的每个细节都有联系。”李泊离说，“他充满激情，他想要赢得冠军。所以，他想要确保一切都运转良好。他告诉大家他只是个观察员，他想要看看这里的一切。”
上周，雷之神官网以宁威直接引语的形式称宁威在建州竞争力不足源自新赛车的线控刹车系统设置问题。
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