宁威认为他未能超越韦博世第五至于北极星在比赛的最后阶段这一事实显示了雷之神的工作仍然需要做些什么来改善。
“赛车工作得很好，所以只是我们需要多一点的直线速度，尤其是在对抗银箭引擎的赛车，才能够在这样的赛道超过他们，”宁威补充说。”
“我们知道我们仍然有问题，比如改善机械抓地力，下压力，动力。这里和楚州似乎是更有利于我们，但仍有很长的路要走，可以说，我们很高兴，而且这我们应该得到的。
对我和车队能够拿到更多的积分是很好的，但事实是还没有发生大规模的提高。”
“我们知道我们是谁，我们必须做什么，而且还有很多的事情要做，以得到我们想要的结果。”宁威最后说道。
红虎车队领队霍诺安认为，一级方程式赛车联赛车队必须停止试图控制他们的车手太多，如果这项运动想要再次塑造他们的英雄形象。
一级方程式赛车联赛运动正在经历前所未有的关注度流失现象，其中一个被指出的问题是，车手的个性被他们效力的车队束缚太多，显得太无聊了。
来自维修区而不是驾驶舱，以及复杂的策略而不是赛道表现，对于成绩的影响力太大，
再加上车手们无法表达出自己的真实感受，因为车队和赞助商对于车手的发言有着严格的限制。
但随着这项运动现在已经到了必须要变革的时候，需要变得更加开放，霍诺安提出车队必须放松对车手行为的限制。
霍诺安说道：“我们需要让车手来表达自己更多，我们需要让他们的个性表现出来。他们有意见，他们有个性，我们应该鼓励他们，去看到他们更多的方面。”
霍诺安还认为，对车队无线电信息的过度依赖，是给人的印象会是，车手只是跟随指令操作，而不是把自己看作命运的主人。
“有时候觉得比赛是有点太依赖于管理类，”霍诺安说道。
“比如我们在镇州站的情况，只要看看龙浩的表现有多么美妙就知道了，以及成风从后面追上来，陆凯达从外线做出不可思议的超车。”
霍诺安表示，他想表达的重点是，车手必须成为这项运动的焦点。
“一级方程式赛车联赛需要让车手成为英雄。而在镇州站的车手们，这是一级方程式赛车联赛在今年最好的一次，不仅在镇州，在平州站也是如此。
对我来说这就是我所喜欢的，我喜欢看这样的比赛，那就是竞争的一部分，我们需要保持这条路线，并确保这种情况继续发生。”
韦博世认为在镇州能够以第五名的成绩顺利完赛获得积分已经是一种宽慰，因为在前两站都不幸退赛。
北极星在最近几站比赛中已经成为最接近银箭的竞争对手，伯特申已三次登上领奖台。
而韦博世却连续两站退赛，鹿城站的第一圈，在宁威的事故中被殃及。在平州站的第一弯又被枭龙车手穆森凯撞出赛道并退赛。
“如果我们看看最近的比赛，那么能够完赛并获得一些积分已经令人感到宽慰。”韦博世说道，
“当然，我需要干净的比赛。这对我而言很重要。我在比赛的第一圈非常谨慎，我们完赛了，这是很重要的。”
虽然为自己终于走出撞车噩梦感到庆幸，但韦博世还是对北极星的竞争力下滑表示担忧。
“这当然是不够的。”以第5名完赛的韦博世表示，“我们的赛车没法与红虎和雷之神竞争，尽管有一辆雷之神在我们身后。赛车不如之前那么有竞争力了，速度太慢了。”
雷之神一级方程式赛车联赛车队发表官方声明，宣布原引擎和电子系统总监莫瑞离职。
引擎和电子系统总监莫瑞被解雇的传言流传已久，昨日终获确认。
“雷之神宣布，引擎和电子部门的总监莫瑞将离开公司。”雷之神在声明的开头写道，毕庭南将成为动力单元部门的首席运营官，盛赛将担任动力单元的首席设计师。
“作为雷之神动力单元部门重组的一部分。毕庭南将担任首席运营官的角色。”
“技术总监鲍沛将继续负责整个赛车项目。由首席底盘设计师南孟和首席动力单元设计师盛赛提供支持。”雷之神在声明中接着写道。
银箭车队通知他们的两位车手，在本赛季接下来的8场比赛中，必须服从车队指令。
上周，一级方程式赛车联赛镇州站在栖霞赛道举行。赛中，银箭车队下令成风给队友尼科-罗世博让车，最终成风没有服从。
赛后，银箭对于成风的“抗旨行为”并未做任何公开评论，相反表示接受成风拥有拒绝罗世博超越的的权利。
“罗世博从未足够接近成风实现超越。”银箭车队商业执行总监慕谦说道，“我们最终对于成风扞卫他位置的决定感到舒服。”
在银箭本周发表的官方采访中，慕谦进一步表示成风和罗世博两人将在他们2214年的冠军争夺战中“继续自由竞争。”
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