第十七圈，昆海轲率先进站，加油8.9秒出站后位于张拓为后面排名第九位，领先集团之中昆海轲果然是最轻载油。
罗世博同圈进站，换上软胎加油9.1秒。
昆海轲和罗世博相同的油量，昨天的排位赛第三段最后一个计时圈昆海轲比罗世博快了近一秒，绝影赛车在速度上大幅度领先北极星赛车。
宁威在第二十圈进站，加油9.6秒。
龙浩也在第二十圈进站，从镜头显示龙浩的赛车尾翼有所损伤。
韦博世后宁威一圈进站，加油8.5秒这基本就能确定第二阶段韦博世还是能够确保领先位置。
费酷德在第二十二圈进站，加油载油量比队友多了五圈，这次加油8.8秒。
首次进站之后两部雷之神继续统治前两名，其后是昆海轲和费酷德的两部绝影，欧米翰仍在第五位，而且与绝影之间的距离扩大到将近10秒。枭龙距离领奖台越来越远。
赛前信誓旦旦的罗世博没能跑出速度，他不但没能超过诸浪军，反而在进站后落到魏魄后面。
龙浩在“干掉”成风之后也越来越慢，首次进站之后他又落到了第十名。
表现最拙劣的是段天才，他不但浪费了第九位的发车位，还在尝试超越同乡王浩恒时鲁莽的撞到对手，段天才的比赛也只好草草收场。
这一站韦博世的压力也不小，上一站因为自己的愚蠢丢掉了唾手可得的八分，所以这一站领先之后韦博世在赛道上的表现变得极为谨慎，要确保冠军位置带回。
此时韦博世领先宁威4秒。本阶段的表现将直接决定本站冠军的归属。宁威分别在第三十二圈、第三十五圈做出最快圈速，试图接近韦博世。
韦博世也在暗中使劲，他在三十八圈做出最快圈速1分33秒600回敬队友。
同圈，宁威率先完成了第二次进站，韦博世则在一圈之后“随动”。领先的韦博世始终握住主动权，没有给宁威任何机会。
同样的竞争也在两辆绝影之间展开。昆海轲在第四十一圈进站，出站后遇到一串慢车。
费酷德趁机加快了速度，他在第四十二圈做出个人最快，并在第四十三圈进站。结果和宁威一样，费酷德也没能利用进站超过队友。
第二次进站之后，宁威的车速略微放慢，十圈内他与昆海轲的距离从8秒缩短到3秒。费酷德出站后即做出最快圈速1分33秒565，紧接着欧米翰做出更快的1分33秒193。
宁威身后的对手发现进攻的机会了吗？或是宁威已经开始节约引擎？宁威并没有让队友与自己的距离进入3秒以内，答案更可能是后者。
最后几圈的看点只有贝力落与龙浩之间的攻防战立。不过任凭他们怎么表演，也已经与本站积分无缘。
韦博世顺利率先跑完五十七圈比赛，赢得干脆利落。宁威名列第二，相比他的排位成绩来说应该满意了。昆海轲最终取得第三，虽然登上领奖台，但从杆位角度来看难免有点失望。
最郁闷的是枭龙车队，本赛季首次告别领奖台，成风第二圈退赛，欧米翰处在第五名。
第六位是神龙车队诸浪军、第七名是红虎车队魏魄，第八名是北极星车队罗世博。
本站赛后，宁威积十八分领跑车手积分榜，费酷德以稳健的发挥获得十六分位居第二名，成风、欧米翰和昆海轲三人同积十四分，不过成风有一站获得分站冠军暂居第三。
绝影车队积三十分历史上首次领跑积分榜，雷之神车队和枭龙车队同积二十八分，分列二、三。
韦博世终于在西漠站扬眉吐气，排位赛的毫厘之差让他郁闷不止，正赛的一举两得让他心情畅快。
赛后带着一脸笑意的韦博世接受了采访道：“在比赛之前我们就认定昆海轲是轻载油起步，但我们并没有害怕，起步的时候是最好的机会，我很幸运抓住了这次难得的机会上升到了第一名。
后面的比赛变得极为简单，我只需要跑出自己的赛车节奏，整场比赛我都处于领先地步，这是一个愉快的周末，我只想和我的车迷们说，我回来了！”
当记者询问到与成风的擦碰时，韦博世表示这只是一次正常的赛道事故，赛会已经给出了调查结果。
“当你处在领先的位置时，对后面赛车做出防守动作是很正常的，成风太急于超车让自己处在了不利位置，这也是他追尾龙浩赛车的主要原因。”
韦博世将成风退赛的大帽子扣在了成风头上，赞美自己的同时不忘黑一下对手。
宁威夺得亚军感到满意，毕竟他是在第四位起步，而且在起步阶段被欧米翰超过了。
“我起步的时候并没有出错，但是身侧的欧米翰起步很迅速，很快就在一号弯之前超过了我，但是我在随后又夺回了属于自己的位置。
正赛之中我感觉要比昨天的速度要更加稳定，所以我在第二圈的时候也顺势超过了昆海轲，后面的比赛大家都很清楚，韦博世在这一站始终很快，所以能够获得第二名已经是我的极限了。”
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！