从所有能够了解到关于九州汽车产品的地方，了解关于九州汽车和华夏汽车的产品质量，做工性能，车辆的生产技术，车企原生产的汽车耐用性能，搭配的配置和用料等等。
再对比了国内外几乎所有同价位的产品，只要是价格几乎相同的产品，九州汽车和华夏汽车的产品，可以说是吊打国内外同价位的车型！
而九州汽车的国产车身份，在现如今来说，已经算不上一个特别大的缺陷了。
除了华夏汽车以及九州汽车最近新出来的那些车型，还没有经过长时间的用车检验，无法知晓其车型的具体耐用性能等等。
最后凭借九州汽车之前的造车口碑，李子旭还是从九州汽车的官网发布会直播上面，订购了一台自己一眼就喜欢上了的华夏·天权汽车。
定车之后就是提车了，和普通的传统4s店铺稍微有所不同，九州汽车全国统一的定价，官网下订单过后就是等待产品的配货了。
体验方面还是有些新奇大胆的，在没有真实看过乘坐和试驾过一款车型的情况下，就把车子订了！
从网络上面了解到各种各样关于九州汽车的消息，作为国产车企们最近推的比较火的新能源电车车型供货商。
从最早以前的九州低速电动车型，九原电动车的消费者使用体验，了解到最新的九州汽车出租车司机们长期测试结果。
订车方面也只需要在官方网站缴纳一定的定金，接下来就可以静静等待车型的配货。
同时也在不断了解更多关于九州汽车和华夏汽车的消息，和来自于天南地北同样订购了华夏汽车的车友们，在qq群里面聊着关于这些车型的更多最新信息。
看群聊里面最近刚刚提车的车友们晒自己的新车，和大家讲述有什么具体的优点缺点等等。
当然，大部分的车友们提车之后的第一感受，九州或者华夏汽车全部都是优点，缺点几乎没有，哪怕有也是鸡蛋里面挑骨头一样的存在！
下班，李子旭第一时间打开电脑，登录自己的qq账号，随后就是一片滴滴滴滴的消息提示声音。
总共五百人的大群里面，随时随地都有消费者在就九州汽车和华夏汽车，聊着各种相关的话题。
李子旭点开群聊，除了一些吹水的消息以外，很轻松的就能够看到一些已经提车的车友们分享出来的车辆使用体验。
“前天提的车，开了两天感受就是油耗方面实在是太低了，以后别和我说什么日系车省油，你让日系车来和华夏·天枢比一比！
混动车型我开最低油耗表显3.5升百公里，高一点也不超过，比起工信部的车辆综合油耗都要更低，越是城市道路的行驶条件越省油，据说高速的油耗要稍微高一点。
不过车子我都是作为城市内日常使用的，很少跑长途，简直就是完美，不用担心油耗的问题，也不用担心充电换电不好补能的问题。
甚至开了两天过后，真心感觉九州汽车的电动车，各方面都比传统油车要好上一大截！”
“有点后悔买混动了，纯电续航里程才一百多公里，三五天就要充一次电，如果是纯电的话，六百公里续航也许半个月才需要充一次电或者换电池。
我看东方电力公司的官方网站，下半年我所在的城市就会有东方电力公司的换电站建设，而且平时家里面也可以进行充电补能，建议有充电条件的车友们直接上纯电车型。”
“+1，便宜耐用才是硬道理，今天刚提的一台，简单试了半天的时间，果然和大家说的一样，哪里都满意！”
“价格和日系车也差不多，但是更加的省油，使用起来也更加的舒适，什么日产大沙发，咱们这是沙发彩电都有。”
“耐用性能方面，虽然还没有经过长时间的行驶检测，但是作为一名德系车的老车主，感觉车子做工和用料方面都非常的扎实。
最简单的地方，车身重量的对比，比很多同级别的车型都要重很多，证明钢板和零部件用料都是实实在在的，或许平时用不上，但是不能够没有。
作为行驶在路上，可能发生各种状况的汽车，就安全方面来说，会比那些薄铁皮的车子更有安全感，在发生一些意外的时候也会更加的安全。”
“开了几天的九州华山，小钢炮底盘太稳了，不愧是造出了朱雀车型的九州汽车，动力足操控好，路上的车子，除了同样是九州牌子的，都可以轻松超越！以前的那些燃油性能车彻底成为过去式！”
“日系一直以来宣传的省油耐用，但很难不让人怀疑是因为车身比较薄，车重比较低的缘故，减配了太多的东西，根本就没有什么可以坏的地方！
但是现在的华夏汽车，比日系更省油，比德系更结实，比美系法系动力更强底盘更好，耐用性能方面，以前的低速电动车都可以做的非常不错，没道理现在真的汽车反而更差！”
“九州西湖的老车主来了，九州西湖作为出租车使用已经大半年时间了，经过大半年时间的暴力驾驶，车子没有出过任何一点的毛病，开过坐过的人都说好！
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！