极大的方便了方便了我国越来越多的新能源电车用户们，日常的用车和出行的需求。
新能源电车，再也不是只能够在固定范围内使用的车型，在配套设施完善过后，将和油车加油一样的方便！
东方电力公司成立两年多以来，一直默默耕耘于为新能源电车提供配套的充换电站建设当中，不断地建成更多，提升服务质量和态度。
对于此次东方电力公司的一阶段目标达成，领导在视察过后，表示了充分的认同，对所有的东方电力公司员工们的工作表示了肯定，叮嘱大家在接下来的长久工作中要服务好广大的人民群众，为人民的出行保驾护航。
新能源电车，预计将会在未来十年内，实现我国节能减排的大目标，预计，在未来五年之内，我国新能源电车将成为主流车型。。。。。”
电视新闻节目里面，一个个充换电站视频和图片不断被播放出来，全国地图上面，城市和道路上面，遍布了密密麻麻绿色的小点，每一个小点代表了一个充换电站建成并投入使用！
一边吃饭，赵丰源对这则新闻传达的内容，略有些感叹说道。
“新能源电车，说起来，今年跑车的时候，路上看到好多的，从出租车到公交车，到越来越多的家用车，都选择了购买新能源电车。”
作为经常开车，以开车作为职业的人，车辆方面的相关新闻，总是能够引起他的关注。
听到赵丰源的话，对面的妻子也说道：“高速和国道上面，也经常看到建设中，或者建设完成的新能源充换电站。”
“虽然比起加油站，大部分比较简陋就是了，很多的充换电站，都是将地面平整好，竖几个充电桩，再开过去一台换电车，雇几个工作人员给车辆进行电池更换，就是换电站了。”
“连休息区好多都是板房，看起来比加油站差多了，还有加油站常有的小卖部好像都没有看到，只有一些矿泉水之类的。”
赵丰源笑道：“这么短的时间里面，建了那么多的充换电站，简陋一些也能够理解，不可能一下子就建设到非常完美的。”
“只要能够用就可以了嘛，功能方面已经完善了，接下来细枝末节的可以慢一点，慢慢逐步的建设就可以了，说不定再过一两年，会比现如今的加油站之类的，都要完善很多。”
妻子：“还有很多原本是加油站的地方，现在都开辟了一块空点，停放了新能源的换电车过后，就可以给新能源电车更换电池。”
“还挺方便的，据说那种换电站还能跟着车子一起跑，说是类似加油站一样的换电站，更像是造出来了几千台换电车，以及配套的电池包，招聘几个人进行工作。”
赵丰源夹起一块肥肠，一边品尝一边说道：“全国都覆盖了换电站啊，这样的话，电车也解决了不能够出远门的问题了，没电之后换个电池包就好了，就和加油一样，高速公路上面的服务区，都覆盖到了换电站。”
随后，又说道：“说起来，将来咱们买小轿车的话，也可以购买华夏汽车或者九州汽车，九州科技的产品，真的非常厉害啊，尤其是使用费用方面，用电简直就像是不要钱一样，一公里不到一毛钱，如果能够自己在家充电，更是省到没边了！
现在到处都在说九州汽车的各种好，还有电动车的超长三电质保，保养方面也比燃油车更低，不需要常常更换机油机滤，耐用性方面现在都很少听到有人说坏的，哪怕是那种老头乐一样的小车子，几年过去了，都没有什么大的问题。”
时间，是鉴定一款汽车产品是否可靠，非常重要的一项标准。
虽然还没有过去十年，但是在两年的使用期间，九州汽车比起传统燃油车更少的故障率，已经很能够说明一些问题了，也更能够让消费者们认同其质量。
作为百公里平均油耗40+的9.6米大货车车主，赵丰源对于油耗和车辆的耐用性，使用费用等等方面，非常的关注。
“节省燃油啊，如果货车也能够那么省油就好了，哪怕降低一倍也好啊，那样的话我们的利润最起码增加一倍。。。。”
平均油耗百公里40多升的大货车，每公里基本需要3块钱左右了，按照赵丰源两个人这样，每天都是300公里起步的平均里程，每天的燃油费用最少都是900块钱，多的甚至每天一千多块钱的油费。
如果油耗可以更低一些，赵丰源这样的货车司机们，挣到的钱也就更多了。
对面的妻子：“也不是没有类似货车一样的九州汽车啊，红星汽车不是有货运汽车车型么，只不过以前大家因为充换电不方便，除了公交车这样的用途，没什么人购买就是了。”
“嗯？！”赵丰源突然抬头，看着妻子：“全国覆盖，换电的红星汽车。”
心中的一个想法冒了出来：“我觉得，我们可以去看看红星货运汽车！”
随后接着说道：“我们这台车子，也开了快十年了吧，当时也是买的二手车，最近几年每个月基本都要出一两次毛病，维修费用少的话几百，多的上千。”
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