不用人工操作，不是为了节约成本，实际上为了实现海底全自动化，花的钱会更多，主要还是出于安全考虑。
运输主要是分成两类，第一类是海底运输设备，开采出来的矿产会先放在海底运输设备里面，等到海面运输船过来之后，再将开采出来矿石装到运输船里，运往港口。
第二类就是海面运输了，这部分运输成本其实不算多高，在总运输成本里面占比并不大，真正占大头的还是海底运输潜航器。
根据成本核算，海底采矿业务还是大有可为，相比陆地采矿，他们除了设备投入较大之外，其他环节的成本都比较低。
只要对设备充分利用，他们的成本相比陆地开采成本要低很多，市场竞争力非常强，这也是他们愿意扩大开采能力的原因。
言归正传，对于by执行的经济封锁，对其他国家而言可能具有一定的威慑力，但是对我们而言，却并没有将其当作一回事。
但是为了避免被无辜扣押船只，我国还是派遣了军舰在沿线护航，并没有中断和南联盟的经济往来。
针对我国的做法，他们自然有很大的意见，但是却不敢拿我们的船只怎么样，现在我国的海军实力不同以往。
虽然还没有达到鼎盛时期，但是不容小觑，加上刚刚就展示了我国在军事装备领域的实力，更是不敢随便引起纷争。
于是就出现了诡异的一幕，我国的船只畅通无阻和南联盟做生意，能源、矿产资源、商品等等，都能安全抵达交付。
而其他国家却被排除在外，这引起了很多国家的不满，因此这种经济封锁的策略，只要没有我国的同意，实际上也是不可行的。
至于他们从专利技术上进行制裁限制，更是效果不大，主要是我国大部分产品都是使用自己的专利技术，和前世依赖国外技术完全不同。
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结果这个经济封锁计划，执行了还不到半个月就宣布解除，现在剩下的唯一办法，就是采取陆地推进。
想要做出这样的决定并不容易，弄不好将会陷入其中无法自拔，在没有制空权的情况下，陆地推进虽然有优势，但是并不会特别明显。
更何况这本就不是正义的战争，是by一意孤行的结果，如果造成大量的人员伤亡，不仅会受到国内舆论的压力，还会受到更强烈的国际谴责。
叶子书认为最终的情况可能就是虎头蛇尾，最后不了了之，不过对西方国家在国际上的影响力将会是巨大的打击，更有利于潮汐集团发行国际货币。
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