香江主城区的地铁一条主干线已经通车，目前尚不算太过拥挤，但这仅是暂时的。
一方面，人口还在大量涌入，而且人口结构以中青年为主，且生育意愿强烈，每年新生儿数量以十万为单位，未来人口必定剧增。
另一方面，该地铁穿过的是区位较好的老城区，区位虽好，但建筑老旧，容积较低，目前生活工作的人口还相对有限。
但自地铁规划并建设后，沿线迎来了一轮大拆大建，大量高层建筑已在建设，其中同样不乏高楼大厦。
当然，林家已经开始限高了，因为虽然在消防等各方面都挺有预见性的做了不少规划，但两地大厦投入使用后，都涌现了不少问题，其中一些还很麻烦，所以林家也不建议一味把楼往高了建。
百米以内不做太多限制，只是要求完善消防等措施，毕竟人多地方，建筑物太低也不现实，尤其在区位较好地段，还得限低才有利于发展。
一百米至两百米的大厦，也不限制建造，只是对各方面提出更高的要求，像消防措施拉到顶，还得为此强制缴纳保险等等。
这是损失赔偿，但并非全覆盖，而是按比例赔付，交越久，抵扣比例越高，而保险金则用于相关机构对消防进行检修维护。
强制的只有百米以上，但以下的也可自主缴纳，为了有更多进账，消防单位肯定会更用心做好相关工作，同时业主可进行监督。
抵扣是按比例进行，也就是在灭火中双方都不愿损失扩大，双方会尽全力将火灾扑灭，争取更小损失，尽量争取结果最优，在这点上，还限制了业主对火灾进行其他投保，避免在防灾救灾中不出力，导致严重恶果。
至于二百米至三百米的大厦，那就真正进行限制了，对于资金、对于设计、对于各类保障都直接拉到极其严苛的水平，反正态度就是能不建就别建。
三百米往上更上，除了地标或非常必要的特殊用途都不让建，且上述各类要求直接拉满，当然，除了林家外，其他人暂时也没那个资金实力。
战后产能过剩的建材红利，持续数年后，产能已被挤出，目前建设高楼大厦成本剧增，尤其三百米往上，基本都要用钢结构，成本涨得更狠。
而楼并非越高越好，尤其从经济性的角度，楼越高运营成本越高，高到一定程度其实就不划算了，这也是目前除林家外无人建设超三百米大厦的原因。
当然了，钢材方面，林家已在香江建设了一座超大型钢厂，准确说是冶炼加工区，除钢厂外，其他多数金属冶炼加工厂也包含。
临海，还建设了一座超大码头，可直接卸装原料，运走成品，其规模之大，估计在未来不短时间，都将是远东的金属冶炼及加工中心，供应建材是不成问题的，但林家既然设限，没有充分理由，想得到材料供应可没那么容易。
话归正题，不论地铁、火车还是轻轨，目前都已完成大致规划，且施工及相关列车设备生产等工作也基本步入正轨，也就是未来规划有了，各类工作也已理顺，正常执行、实施下去即可。
所以，崔曙农又被林家调出来安排新工作，且是一个全新且前所未有的新工作，负责统筹协调林家新规划的航天企划。
是航天而不是航空，是造火箭而不是飞机，看见企划，虽然理论上没啥问题，但崔曙农还是倍感离谱与荒诞。
该企划的主体是一家叫星航的公司，全名为星际远航，其规划可谓野心勃勃，先开发火箭，将人和物品送入太空，然后建设太空城，造访太阳系其他行星，并建设太空工业，建设星舰在星际内甚至离开太阳系，让人类步入星际时代。
当然了，其中多数内容都是吹牛皮，连画大饼都不是，当然了，林默的目的也不是这些，而是想好好利用冷战期间持续几十年的航天热。
他的到来，在各方面都极大地推动了技术发展，而在未来几十年间，若利用好了，航天还真有可能得到长足发展。
哪怕没有，也能避免一段很长的空窗期，毕竟冷战一结束，白头鹰的航天技术几乎都扔了个干净，运送航天员都得靠毛熊，足足在航天上停滞甚至退步了几十年，那可太可惜了。
再退一步，哪怕这些都不能成，这也是竖起的一面大旗，能为林家吸引无数人才前来，让林家各产业能够蓬勃发展。
至于火箭也能用做武器，可能由此引发的地缘问题，先不说私底下的关系，甚至只谈利益，眼下大量通过走私输送内地的各类重要物资，背后可少不了林默功劳。
至于其他国家地区，林默可早早便进行舆论预热，把此举给推到道德高地，将伤害人类的武器，和平利用化为人类进步阶梯，反正一通舆论造势后，此举被营造的那叫一个光辉伟岸。
当然了，其实很多普通人见此也只觉离谱与吹牛皮，看笑话居多，对此并不是太在意，包括很多政客，至于等你认为这是威胁时，问题是他已真有威胁。
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