不管是什么机构，在草创时期都存在责任划分不明、职能划分不清晰、管理边界模糊的问题，太空军尤为如此。
虽然已经在制度上是独立军种，但太空军实际上仍处于各方托管状态，从军方、科学院到航发委，哪一方都有着不小的牵扯，且无法割裂。
初生的太空军需要这些老机构的输血才能建立，反过来责任范围又有重叠，制度上根本没法划分清楚，只能就事论事，随机应变。
这个局面将会一直持续到太空军拥有成形的体系力量为止，在此之前能发展成什么样就得全靠主官自己争取，卢建飞被空降过来除了个人能力，还有被极大看重的厚脸皮，说的粗俗一点就是需要到处化缘。
在这种情况下，先一步争取人心就显得极其重要。
哪怕前进号有一半的舰员实际上是新远公司的雇员，卢建飞也有不小信心拉到太空军的队伍里来：
在太空战舰上任职的士兵，至少也是一名工程师级别的技术人才，自己培养实在是太困难了。
也就只有空军地勤/飞行员、海陆军士官以上的军官有转化潜力，这就已经极大限制了太空军的人员规模，未来作战力量可能也就几千人，少得令人吃惊。
现在的26名种子就显得尤为宝贵，整个太空军都要依靠这支骨干建设。
“李晟同志，这一次我过来意外成分居多，所以准备不是很充分，但还是可以告诉你一些事。”
卢建飞的目光越过他看向其他好奇的舰员们，李晟立即会意：
“请跟我来，我们在辰龙舱划分了会议室，很安静。”
两人一前一后地从前进号的轴心舱离开，留下的舰员们声音立刻大了起来。
“安静！一部分人跟我去航天飞机，另一部分回到自己岗位！”
胡冬立即制止了这种无意义的讨论，指挥着舰员们进入工作，然后看向了在原地思考没有动弹的连欣伟。
“连班长？”
“嗯？哦，我走神了。”
连欣伟这才回过神来，刚要离开又转过头，看着胡冬肩上的衔章开玩笑般的问道：
“胡副舰长，有没有兴趣当真军人啊。”
“什么意思。”
胡冬的脸上看不出什么表情，不过连欣伟知道他已经有些意动，没说什么就快速消失在了视野中。
……
宜州。
“安总师，安总师！”
曾祥冬激动地握着安德罗夫的手上下摇晃，他近乎是在用吼的声音和对方打招呼，但还是被现场的嘈杂掩盖住了。
在他们的周围是一圈又一圈沸腾的人群，不远处的临时礼台上正在进行最后致谢，音箱的声音特别大能够传遍整个厂区。
现在是7月25日，经过西南商航、611所、新远毫不保留的努力，西南商用航空公司宜州大飞机生产基地正式建成。
实际上厂房去年就已经完工，设备和生产线在4月底就全部安装完毕，剩下的近三个月全都是补齐人员和调试设备。
新远对于商航的支持顶多是设计和技术设备，至于数量庞大的产线工人以零部件供应啥谈判，全都要交给他们自己搞定。
这个时候商航就打出了自己自研自产的金字招牌全国到处挖人，甚至一锄头挥到了商飞头上，硬是挖了一批熟练工人过来。
四月份调试设备的时候其实也算得上试产，宜州生产基地拿到了两架c822和两架c832的部件开始试组装，边造边调试，终于组装出了第一架验收合格的c832。
西南商航总算拥有了自主生产能力，立即召举行了典礼，大量政要以及业界同行都到来了。
当安德罗夫到达现场时，立刻就受到了曾祥冬最高的热情。
独立出来的星辰航空并不算竞争对手，和商航更类似于设计局与工厂的关系，而且有竞争力的产品特别多。
光是曾祥冬所知，星辰航空上半年自主开发了两种涡轴发动机，一种用于中型直升机功率2000千瓦，一种用于重型直升机功率超过6000千瓦。
且不说军队立即有采购想法，户外作业需求旺盛的国家电网、几家“中建”都立即希望在其基础上开发大型直升机，目前据传已经和哈飞和昌飞达成合作开始研制几款新直升机。
但最让他关心的还是c1000项目，全世界的航空业界都传遍了星辰航空和波音的赌局，c1000和波音3707今年内都必须首飞，否则违约方将付出巨额罚金。
波音3707倒是时不时传来进度，从年初其设计原型xb70女武神复飞，现在据说已经被重新拉进了改装厂房，波音试图通过在这架近60年前的轰炸机基础上改装，制造第一架3707的原型机。
不过这是个大工程，需要换发动机以及修改机体，就算有基础也不见得敢在年底之前试飞。
c1000进度则一直神神秘秘，安德罗夫时不时就消失，不过到现在也没看到什么实物。
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