“放心，明天我会准时出席！”
对于大米公司上市这件事，李易就是在忙，也有抽时间关注，怎么可能不关注。
大米公司整体上市！
将在燕交所和港股同步上市，和拼夕夕一样，采用同股不同权股权架构。
大米公司上市招股书早已递交，数百页的招股书全王早就有无数人分析过了。
历史作为大米公司大股东，肯定不用去看网上其他人对待大米公司招股书的分析。
大米公司所有业务、支出、营收、利润、负债等等情况，李易十分了解，都会向李易汇报。
根据已经正式敲定的招股书显示，大米公司2017年营收1948亿、净利润107亿、2018年营收3171亿、净利润-111亿……可以看出，大米公司的营收增长非常快、可利润……却急转直下：亏损了100多亿！
那是因为大米公司增加了汽车业务的研发、建厂等各方面的支出。
而今年……大米公司上半年已经实现实现2700多亿的营收：其中汽车业务占比达到了47%，要知道大米汽车超级工厂才投入使用没多久！
大米汽车手里还握着：Msu7、Myu7、Mfu7，超过100万订单，下半年大米公司汽车交付能力将大幅度提升。
下半年，大米公司的整体营收会更加高！
至于利润……大米公司今年第一季度，大米汽车正式推出Msu7和Mfu7，其中Msu7是为了走量、为了将零部件的价格拉下来，所以卖一辆亏损一辆，哪怕 Mfu7作为高端车型利润可观，可61万多起售价，不是谁都买得起的！
所以大米汽车今年第一季，依旧是亏损。
不过……到了第二季，大米汽Msu7出货已经超过30万辆……已经开始有利润了，加上Mfu7高端车型的利润，以及Myu7也可是出货！
大米汽车第二季就有利润了，虽然不多……可也盈利了！
下半年开始，大米汽车无论是Mfu7，Msu7、Myu7……卖出去都能开始盈利！
整个大米公司，预计今年的营收有望突破6000亿，利润也有望达到800亿！
这个利润看似不高……其实不算低了，因为大米汽车上半年出货超过40万辆车，依旧在亏损！
这800亿的预估利润，是下半年的创造的！！
明年，大米公司手握百万汽车订单，第二期汽车超级工厂投入使用，最高可达年产300万辆……无论是营收、还是利润，都可以期待一下。
所以大米公司选择在今年上市，而不是选择在明年上市，是给市场和投资者，留了一个可以预见的美好期待！
大米公司上市，已经敲定发行价：35元/股、总股本：571.43亿股，估值：2万亿夏币约合3076亿美刀！
这个估值，只能说有人觉得估值非常低，简直白菜价：大米公司有手机业务，对比三星、苹果，哪怕出货量和利润比不过，可一年大几千万、上亿的出货量；
大米公司也有自己芯片设计研发公司；
大米公司也有自己Mos系统；
大米公司有自己的汽车业务，如今也是蒸蒸日上，年汽车出货量达100万！
大米公司还有自己的万物互联生态！
可以说，仅仅手机业务、芯片、系统业务，估值3000亿美刀也没问题……大米公司旗下的：大米汽车，估值个3000亿美刀也没问题。
所以，有人觉得大米公司的估值：6000亿美刀？
当然，大米公司2万亿夏币、3000亿美刀的估值，也有人觉得这个估值一些高！
大米公司手机业务不如三星、有为公司；
芯片业务不说高通……随着夏国各大手机厂商掏出自研的芯片，高通的芯片没几个人用了，也就是收收专利费而已；
大米公司的芯片业务也比不过有为公司；
大米公司在手机、芯片、通讯等等领域，核心技术都比不过有为公司；
大米公司比有为公司强的也有……打造的万物互联智能生态，大米公司是最早做的；
大米汽车……目前大米汽车应该是最晚下场造车的公司中，发展最好的！
没有只是！
比大米公司强的，可能就只有迪亚汽车！
迪亚汽车可是成立了20多年了！
足以看出，大米汽车业务有多火爆。
但是：大米公司还有一个风险，是降低大米公司估值的原因：那是被多个国家制裁，限制大米公司的产品进入该国家。
正是因为如此，大米公司的估值是2万亿夏币、大概3000多亿美刀！
否者，大米公司的估值，可以给到更高。
大米公司上市是在场夏国，所以这个估值，基本上大部分国内投资者，都是非常满意的。
不满意的人、觉得估值高、有风险的……更多是海外投资者。
此次大米公司上市，将发行59.5亿流通股，占总股本的11.4%，将募集超过2000亿夏币、约合320亿美刀的资金，用于大米公司后续手机业务、芯片、系统、汽车、万物互联生态业务发展和研发投入！！
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