1837年10月7日，大明帝国上沪金山郊区工业园内，一场世界工业展览会正在此举办。
数万名民众顶着大太阳进入到了展览会内参观来自世界各国的工业机器。
来自世界各国的制造商们将自己最好的产品、设备拉到上沪展示。
这些来自各国的制造商非常重视大明的市场。
大明算上本土以及海外领土上生活的民众至少有11亿人。
根据大明人口学家的推测，此时世界的总人口也不过23亿人左右，而一个大明帝国就占据了世界将近一半的人口。
谁能掌握了大明的市场，谁就掌握了源源不断的财富。
更别提大明帝国的经济在近两年开始逐渐回暖，大明帝国的民众消费能力碾压各国民众。
日不落帝国泰晤士报记者曾经做过一次统计，一户拥有4个人的大明家庭每一年在吃穿用度上的花费大约是与之相等的日不落家庭的4到6倍。
一名成年的大明男性一年消耗的纯肉重量大约是94公斤左右，这与日不落帝国一名成年男性每年消耗纯肉24公斤形成了鲜明的对比。
而在1814年大明帝国一名成年男性每年消耗的纯肉重量才有区区15公斤左右，如此大的翻倍也是得益于殖民扩张。
大明的农民、牧民有更多的土地饲养鸡鸭鹅、牛羊猪。
在吃上不吝啬的大明百姓也有更多的金钱去消费工业产品，比如汽车、电视、收音机、电冰箱、空调等。
通常情况下大明百姓一般会选择购买国货产品，这些国货便宜耐用。
不过也不乏有大明百姓会购买一些国外产品，就比如东海岸生产的泰迪熊玩具、洋娃娃等轻工业产品。
每一年这些海外制造商都能从和大明帝国的贸易中赚取不少的钱财，大明市场贡献的份额能达到这些公司的30%左右。
因此海外制造商对拓展大明市场的态度非常的积极，其中不乏东海岸美丽国的通用汽车公司、魏玛普鲁士的莱茵金属、西海岸的波音公司、沙俄的彼得格勒拖拉机厂、日不落的劳斯莱斯汽车厂等等。
大明本土的高端制造业也拿出来了先进的机床和各种电器设备。
比如生产高端机床的辽东精工、齐鲁精工，生产光学设备的有明德新械光学公司、燕京光学公司，通讯设备公司有粤东无线电制造公司、智联无线电制造公司等等。
除了民用制造业公司在展览会上展示他们公司的产品以外，各国的军工产品也纷纷的亮相于工业展览会。
这场举办于上沪的工业展览会展出的产品简直就是人类智慧的结晶，也是人类进入电气化时代的伟大成果。
参加展览会的民众津津有味的看着各种稀奇古怪的工业产品，这其中有不少还在实验室里的工业产品。
按照这些公司技术员的描述，这叫触摸现实，展望未来。
上沪通用汽车集团还展出了几辆象征未来的概念汽车，这些汽车的设计几乎和蓝星上20世纪90年代的汽车一样，什么电动座椅、电视机甚至连无线电步话机都有。
这些汽车的外形在百姓们看来也颇具未来气息，甚至有点科幻的味道。
当民众在这令人眼花缭乱的产品之间穿梭时，那些和大明工业生产密切相关的海外制造商们正坐在上沪市政厅的阶梯会议室里和大明的官员商讨着未来的合作。
大明工业部长郑辰翰和商业部长方耀廷在一幅巨大的世界地图面前向这些海外制造商们介绍着新一年的产业布局。
“这是我们大明正在打造的新式产业链，这条新式产业链将会整合全球资源来实现全球分工的格局。”
“我们大明帝国的企业愿意将一部分利润让给愿意和我们合作的海外制造商，你们可以选择成为我们的供应商赚取代加工费用和零部件生产费用。”
“这是一份我们的工业发展规划书，各位可以先看看。”
工业部长郑辰翰一边讲解着大明工业的全球战略，一边示意阶梯会议室内的秘书们将规划书分发给参加会议的783名企业代表。
这783名海外代表所在的企业几乎和大明都有贸易往来，甚至有些还是大明本土企业全资控股的海外子公司。
最有名的海外全资控股公司是巴伐利亚发动机制造厂，该发动机制造厂早在1812年就被朱铭轩收购，并于1820年并入了上沪通用汽车集团。
目前巴伐利亚发动机制造厂已经改名成为宝马汽车制造厂，为魏玛普鲁士陆军制造军用摩托车、军用汽车，除此之外还为空军提供飞机发动机。
魏玛普鲁士当局多次和大明帝国交涉希望以3.4亿龙元的价格将宝马汽车制造厂全套生产线和市场收归国有，不过上沪通用汽车集团拒绝了魏玛普鲁士当局的提议。
拿不到宝马汽车制造厂控制权的魏玛普鲁士当局只能干瞪眼，也不敢动手，只能让宝马汽车制造厂多交一些税费。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！