为了给自己麾下的部队争取到更多的粮食物资，陆诚也是用尽了办法。
一方面，陆诚不断的向第六军军部申请物资，并将之前渡江战斗缴获的鬼子领章、军刀之类的都送了上去，也的确是换来了一些粮食和罐头。
另一方面，陆诚向盟军司令部说明了自己目前的情况，恳求史迪威将军能运来送来一批美国罐头和印度大米。
同时，留在印度的凯瑟琳，也通过自己的渠道，从各方采购粮食物资，请求航空部门运往滇西。
与此同时，派往怒江西岸的特战排，也负责侦查鬼子的物资仓库，必要时陆诚也不介意去小鬼子的仓库搞搞0元购。
也正是因为做了这些努力，才让整个旅六七千名士兵在保持高强度训练的同时，还能吃饱饭、吃好饭。
43年开春之后，龙文章和孟烦了带领的第二批入印参训学员，也顺利从兰姆伽训练营毕业，返回国内。
这一批士兵的返回，也让陆诚这个旅的整体架构和日常训练更加完善，士兵们的各项基础技能也在不断的提升，相比起周围的友军部队，甚至华夏境内的绝大多数部队，陆诚这个旅的训练和装备，都是数得着的。
之后，陆诚又挑选出一批精干的战士，再次派往兰姆伽训练营受训。在此期间，陆诚偶尔也会去一趟兰姆伽，在那边待上几天，接触一下那些在训练营里受训的华夏学生，挑选一些可造之材，说服他们加入自己麾下。
与此同时，夏辰所带领的特战排以及尖刀连，也在怒江对岸取得了不错的战果，把整个南天门附近几十里范围之内的鬼子巡逻队，打的不敢冒头。
只要是遇到人数不过百的鬼子巡逻队，特战队和尖刀连都能够在短时间内快速歼灭，不给鬼子大部队救援的时间。
如果鬼子派出大部队进行扫荡，特战队和尖刀连就会化整为零藏入山林，又或者直接渡过怒江返回东岸，让鬼子完全摸不着头脑。
怒江对岸的游击队，也在特战排的帮助之下，不断的发展壮大，从最初的八九人扩展到了三四十人，装备和训练也是今非昔比。
这一日，陆诚刚处理完手头的工作，正准备去怒江边看看，就听一名警卫跑过来报告：“旅座，夏排长回来了，还带了两个人，说是有很重要的事要向您汇报。”
“让他们去会议室。”
“是。”
不多时，当陆诚来到会议室之时，就见夏辰带着两个面黄肌瘦，衣衫破旧的男人，正站在那里。
“夏辰，这两位是？”
“旅座，这两位原本是南洋华侨机工，之前一直在滇缅公路上跑运输。后来，滇缅公路被鬼子切断之后，有许多的南洋华侨机工，滞留在缅甸境内，一部分被鬼子抓到杀害，还有一部分则是和被打散的远征军将士们混在了一起，组成了游击队，在敌后展开抗战……”
陆诚听完两人的来历之后，顿时肃然起敬，抬手朝对方敬了个礼：“南洋的华侨兄弟们，你们辛苦了。”
南洋华侨机工，这是一个为华夏抗战做出过卓越贡献的群体，也是一个不应该被遗忘的英雄群体。
想当初，日军开始对华夏展开封锁，滇缅公路开始修建。由于当时青壮年男子大多前去抗战，且华夏工业落后，缺乏机械，还是云南的老弱妇孺、阿姑阿姐们，用自己的双手，耗时九个月的时间，修建出了1000多公里长的滇缅公路。
可以说，云南的阿姨、姐妹们，也同样是为抗战做出了卓越贡献的大英雄。
滇缅公路修好之后，盟军也已经把物资运到了缅甸，华夏方面却没有足够数量的司机和机修人员，可以开车把物资从缅甸运回华夏。
在这个贫穷落后，缺乏教育的年代，汽车司机和机修工人都是稀缺的专业人才。
于是，政府找到了南洋着名华侨陈先生，陈先生也是立刻响应号召，在南洋九个国家召集了3400多名人才，组成了南洋华侨机工团队，负责在滇缅公路上运送物资。
这些南侨机工当中，有许多都是家境殷实的富家子弟，甚至还有一些富家小姐女扮男装，还有不少是一些公司的老板、经理，他们都愿意站出来支持国内的抗战。
滇缅公路修建的九曲十八弯，地形十分复杂，一侧是山体，一侧是悬崖峭壁，开车也十分危险。
而且，当时鬼子的飞机时不时的就会在上空进行轰炸，那些司机们不得不昼伏夜出，白天把车开到林子里，只有在夜晚才敢开车，危险系数就更高了。
再加上热带雨林中蚊虫特别多，跑运输的司机们还不得不忍受疟疾等疾病的困扰。
因为缺医少药，很多机工们在得了疟疾之后，只能把汽车开到林子里，守着一车的物资活活病死。
据后来统计，从39年到42年期间，南侨机工们至少把五十万吨的抗战物资，通过滇缅公路运入国内，为抗战做出了巨大的贡献。
然而，为抗战做出这么大贡献的南桥机工们，在很长的一段时间内却并没有得到公平的待遇。
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