多年后回望1980年的6月，卡特对其只有一个评价：那是大爆发开始的年月！
随着时间进入六月，第一批参与HT计划培训的两百多名员工，也到了结束基础培训的时候。正式踏上了前往异乡的征程...
冷库没建好？先租别人的用着；食品加工厂的厂房没建好，那就先用已经建成的车间先开始生产！边生产，边建设！
随着那两百人离开皮尔森的，还有一百名将要进驻田纳西食品加工厂的工人。一共三百人的队伍，浩浩荡荡地在亚特兰大开始分流，各自奔赴自己的目标...
而在道格拉斯-皮尔森这边，1700多名新鲜出炉的建筑工人也挥起了锄头，在工程机械还未到来前，先做起了前期准备工作。
至于卡特东风速递的那65辆卡车，现在几乎是一台车配两个司机，日夜不停地连轴运转。运建材，运机械设备，满世界得跑...
一家本来计划是做配套的物流公司，六月的保底净营收居然都达到了夸张的三万多美元。而这，还是减去了高昂的加班费以及车辆折旧费的情况下达成的净收益。
另一边，65辆东风速递的卡车，以及道格拉斯本地的一些卡车，也完全无法满足如此庞大的运力需求。外来的物流公司也和此前的建材公司一样，蜂拥而至。这些物流公司的司机，工人们，在道格拉斯-皮尔森等活，等上货时，要吃要喝吧？这些需求又一次促进了本地的三产消费。
一个良性的正向经济循环，悄然出现！
居住在这里的市民们，恍惚间，似乎感觉经济危机已经远去。经济重新复苏了，眺望着城市边缘那一座又一座巨大的工地，不少老人差点没颅内高潮，高呼：他们又一次进入了大建设的黄金时代...
而人口红利的体现，也同时反应在人才供应上。
银行安保主管，约然·海耶斯，一位来自SOG特种部队第35作战分队的退役上尉。这支部队，卡特本来压根没听说过。也不知道这货来面试时，一副鼻孔朝天的模样，到底是谁给他的勇气...
然后在这货单枪匹马，仅用了不到十五分钟就ko了银行所有安保人员，外加门口的六名警察，足足二十多名武装安保人员后，卡特在高呼“约翰·兰博”的同时，忙不迭地将银行安保主管的职位奉上...
就在卡特开出1000美金的高额月薪时，那货还在吐槽：“可惜不是丛林，居然用了十五分钟...老了老了，要是再年轻一点，要是在丛林，就这帮臭鱼烂虾，用时超过5分钟，那都是要挨整的...”
除了安保人员外，东风速递那边，也让卡特找到了一个勉强算行内的人。同样是越战的退役军官，不过是个胖胖的后勤官，听说原来就是负责军事物资调运的。虽然不是专门管理车队方面的人才，但勉强也算专业对口。
唯独房地产这边，暂时还没有合适的人选。建筑师，设计师倒是有几个，现在都在皮尔森新租的办公室里忙活呢...
可在表面一片繁荣的背后，卡特的资金压力也越来越大。
整个道格拉斯通过土地买卖，获利五百多万，但自家其实只获利了一百多万。算是将此前的呆帐回收了，然后额外多赚了一些土地。
这一百多万的资金，杜克一家家具厂就给自己薅走了；而在建筑与地产方面，前期的启动成本虽然不高，但随着需求量大增，这个成本也远超卡特曾经的预期，初期投入来到了五十万。与此同时，市场的表面繁荣也提振了不少人的信心。
原本预计还要一些时间，才可能发放完毕的HT专项贷款，也迅速发放完毕。另一边，规划完成后，哪怕仅仅是在施工的初期，各种建材的消耗量也开始了攀升。 库存资金一点一点地减少，还有半个月后近120万的工资支出，卡特的压力也陡然增大。与本杰明每天笑醒不同，卡特几乎每天都是愁醒的。 因为眼下道格拉斯的房产开发，流程似乎不太对劲。首先，正常的房地产开发流程，得先有地，开发商拿到土地以后，把土地拿去银行抵押，然后用贷款开始建楼。并且在建楼的过程中，同步开启预售，以此来达到资金周转的平衡。 那么问题来了，现在土地的所有权并不在DOG地产的手里，反而在那些工人们手里。之所以现在能在他们的土地上动工，也只是因为他们都明白，这是给他们自己建房，所以签订了土地使用权授予协议后才有的局面。 土地的所有权本身不在地产公司手里，自然无法用土地去抵押贷款。而且和中国还不太一样，80年的美国地产行业并不算繁荣，起码在道格拉斯这种小地方，说是萧条都不为过。 道格拉斯的城市房屋建筑，几乎都是1950年大开发时期留下的老本。最近二十年，唯一的大工程也就是23号公路的修筑，其他时候，这里几乎没有地产开发的需求。 小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！