5月25日，江东率先挥出了自己的拳头，兵出天井关，兵进河南！
执行此次攻击任务的是第七军之第19师！
十九师兵出天井观后，以雷霆万钧之势杀向沁阳、焦作、新乡等地的日军！
驻守平汉铁路黄河北段的是日军第4师团的一个步兵联队。
与江东断绝了贸易往来，加之上一次在雪花山惨败，日军第4师团里的这些大阪的小生小贩们士气前所未有的低迷。
19师的攻击凌厉而迅速，第4师团的步兵联队根本无力阻挡，三天的时间19师打下了三座县城，把日本人撵向安阳等地，完全控制了黄河北岸的铁路交通枢纽。
如此迅捷的攻势看得南岸的第一战区部队咋舌不已！
占领各铁路枢纽后，十九师便没有继续向北或者向东进攻了，而是选择了原地驻防。
工程兵部队跟在19师后面迅速抢修铁路和公路。
很显然此次攻击只是大战前的一道开胃菜，更大的战斗还在后面。
江东之所以率先打出了这一拳，是因为他要将晋城的铁路网与平汉铁路连接在一起。
山西境内的铁路已经全部修建完毕，最后只余下河南境内的十几公里。
原后勤运输大队大队长崔浩现任工程兵部队总司令，他接到的命令便是在20天内将最后的十几公里铁路铺设完毕，同时还要在相同的时间内修复黄河铁路桥。
工程兵部队有充足的技术人员、熟练的工人以及配套的工程设备，阎锡山当政时便已经规划好了焦作以北的铁路，因此这段铁路修建起来并不费力，崔浩能够保证在规定时间内完工。
最令他头疼的是连接郑州和新乡的黄河铁路桥。
这座铁路桥遭到敌我双方的多次毁坏，许多桥墩已经摇摇欲坠了。
要在20天的时间内将之完全修复，这实在是一项十分艰巨的任务。
在崔浩为此头疼不已的时候，以托马斯为代表的洛克菲勒家族商队再一次从北美来到了山西。
盘尼西林的第1批交易已经全部完成，托马斯这次给江东带来了两个中队的战斗机，除此外还有大量的工程设备。
工程设备中便有一部先进的架桥机，帮助崔浩解决了燃眉之急。
铁路桥修复完毕后，南北的交通将再次恢复。
届时无论是兵力的调动还是后勤补给效率都将极大提高，为接下来的大战解决一个后顾之忧。
5月28日，首批赴苏学习的200名飞行员学成归来，与他们一同来到山西的还有50架军用运输机。
江东为这200名飞行员举办了一个热烈的欢迎会，会上他告诉这些归来的游子们不要忘记杀敌报国的初心。
“你们是天之骄子，当有一片更加广阔的天地。可是如今华北的天空乃至全中国的蓝天都已经沦为了侵略者的舞台，看到你们我就看到了中国人执掌自己天空的希望！
坚持初心，守护蓝天，驱除日寇，报效中华！”
在苏联待了将近一年的时间，年轻的非学员们深感祖国的羸弱，他们在学习时从未敢懈怠！
而今学成归来，正是一展所学，报效国家民族的时候，他们每一个人都心潮澎湃，期待着在中华的蓝天上翱翔。
当他们听到当下第6兵团有一个飞行大队、45架飞机的时候，纷纷吵嚷着要架机上天，让小鬼子见识一下他们的厉害。
200名飞行员可是200个宝贝疙瘩，他们每个人的去处江东都已经安排好。
除了驾驶战斗机和运输机外，他们一部分人还要去协助扩大飞行学校的规模，争取能够自己培养尽可能多的飞行员。
第一批飞行员学成归来后，江东立刻开始着手招收第二批赴苏学习的飞行员。
尽管第6兵团目前自己也能够培养飞行员了，但是老毛子的资源不用白不用，反正江东又不嫌飞行员的数量多。
此次与老毛子的交易中，除了重量级的盘尼西林外，其次就是石油和一些矿产资源，另外就是部分军用生活物资，比如军靴、罐头等。
定边油田的储量极大，并且每日的石油产量远超第6兵团的需要。
在铁路修好之前只能使用汽车运输，因此无论是白天还是黑夜，从陕北到西安的公路上总是能见到络绎不绝的运油车辆。
原油炼化之后可以得到汽油、柴油、煤油、燃料油、润滑油等，汽车、坦克、拖拉机以及工程设备都将使用这些油液，为发展注入更加强劲的动力。
沥青是修桥铺路的好材料。
另外还能从石油中获得一些化学溶剂，是生产橡胶、油漆等必不可少的东西。
总之山西已经有了完善的石油工业，石油产品不仅能够供应军队和各系统的发展所用，还可用于外销和支援。
除了运输机和飞行员外，苏联方面已经在帮助江东筹备另外两个坦克工厂了。
在与洛克菲勒家族和莫斯科进行交易时，江东最大的倚仗便是盘尼西林。
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