“你这个方案还挺不错，不过他真的具有可行性吗？”
陈副司令员听完李宁的陈述后，并没有在第一时间给出回答，反而一边抽着香烟，一边在宽敞的客厅中来回走，仿佛陷入了济南的选择之中。
填海造岛听上去似乎不错，可他背后的风险也不少，比如说大海每年都会爆发许多次地震，地震引起的海啸威力之恐怖，超乎人类的想象。
一个三四十米的巨浪打过来，普通的军舰和商船瞬间就会被撕碎。
这也是为什么，即使造船业与材料学发展到了现在，哪怕是鹰酱家排水量达到10万吨级的超级核动力航空母舰，也要避着海上的暴风雨走。
不避着走也不行啊！前人的教训就摆在那里呢！
1944年12月28日，鹰酱的第三舰队遭遇到台风，700余名船员丧生，148架飞机被毁，三艘驱逐舰沉没，28艘舰船受损，其中11艘需要大修。
对了，需要返回船厂大修的军舰中还有一个轻型航空母舰，损失可谓是相当惨重，甚至有人说打脚盆鸡的损失，都没有一场台风带来的损失大。
相比于舰船可以活动，海岛建好后除非遭到超大型地震，否则这一辈子都会定在那里。
即使在周围采用了大量的防冲击，防海水腐蚀的措施，但在面对大自然那恐怖的威力时，谁敢保证一定有用？
这不是危言耸听，而是赤裸裸的现实。
“我觉得可行性高，也不高，主要看大家的想法，依靠我们目前所掌握的技术，肯定是很难在短时间内，填出一个拥有2000多米跑道的巨型人工海岛。
那10年之后呢？今年是1996年，10年之后就是2006年，迈入了21世纪，我们的经济发展速度能更快，政府的收入会更多。
从而投入到各项研究的资金，也会变的更加充裕，在现实世界中有许多东西，只要有人愿意花钱去砸，就能砸出一条路来。
别管它是蜿蜒曲折的，还是一路周道如砥的，又或者条是康庄大道，反正这条路是弄出来了。
有路就比没路强，就跟手中没有剑，与有剑不用是一样的。
另一个我支持他的原因则是，航空母舰的相关技术实在是太难了，依靠咱们国家那薄弱的底子，15年内都很难有巨大起色。
首长，这不是在危言耸听，也不是在捧高踩低，您知道我做事的风格是什么样的，所以它是我们不得不面对的残酷事实”。
陈副司令员听到李宁的讲解后，嘴巴微微张开，却始终吐出半个字。
作为海军的副司令员，他非常清楚大型军舰制造的难度，其实别说建造了，能够以不污染环境为前提条件，拆解一艘大型军舰或大型货轮都是门技术活。
确实，他们因为提前准备的缘故，在毛熊解体的前后，通过各种方式弄到了海量的图纸和实物。
像在后世威名赫赫的UGT燃气轮机，UGT燃气轮机，更是将全部的图纸都弄了过来。
可越是深入研究，越发现这里面的门道之深，以他们目前的工业能力，根本无法完成全国产化。
如果是民用领域的东西或许还行，可这是军用品，还是一艘大型军舰的动力心脏，容不得半点马虎。
所以到现在为止，研究航母的计划依旧是个被仅限于开会讨论的话题。
即使有人或机构，已经开始了对制造航空母舰的初步摸索和研究，可从宏观角度上来说，大家依旧是等待着兔子的工业能力完成整体提升。
只有当工业底蕴发展到一定程度后，才会对提前拖回来的瓦良格号，进行翻修和续建工作。
“你对那艘航母的感觉不是很好啊”！
“确实，它毕竟不是一个专业的航母，虽然排水量在满载的情况下，能达到6万余吨的水平，可搭载的固定翼战斗机也就20来架。
把各型直升机都算上，最终的数字也不过是30余架，或许它对于第1次拥有大型航空母舰的我们来说，绝对是件好消息。
但我在这里要给您泼一盆掺着冰块儿的冷水，鹰酱那边有多少艘航母？十几艘，还没有算上封存的。
另外包括您在内的许多人，或许忘了一件非常重要的事情，鹰酱还有八艘大黄蜂级两栖攻击舰，它们的排水量都达到了4万多吨。
高卢鸡家已经下水，过几年准备服役的“戴高乐”号中型核动力航空母舰，它的排水量也就42,000吨左右。
中型核动力航空母舰的排水量还没有两栖攻击舰的排水量大，您知道这意味着什么吗？
一旦到了战时，鹰酱将大黄蜂级两栖攻击舰改一改，就能当中型航母用，并且现在不少国家都在或公开，或秘密的研究垂直起降战机。
约翰牛的“鹞”式战斗机和毛熊家的雅克38战斗机，他们缺陷非常的明显且致命，可随着技术的不断进步，完全能将部分问题给掩盖掉。
说不准以后连大型的驱逐舰，都能带固定翼战斗机用于作战，所以首长现在请您告诉我，我们如何能在短时间内追上鹰酱的航母水平？
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！