乡镇换届结束，县里的换届也开始了。
县委和县政府班子没动，代表会和协商会动了一下，几个即将到点且身体不行的干部提前退了。
把几个表现好的年纪大的乡镇书记和局长、委办主任补了进去，让他们晋升副处。
他们兢兢业业干了大半辈子，也算有了一个安慰。
蒙志强和郑山海也如愿以偿。
蒙志强当上了齐乐县的代理县长，郑山海当上了顶蒙县的代理县长。
蒙志强是向书城市里保证二级公路会修到齐乐县城，大幅改善齐乐县的交通条件，已经搞定希春县到岩桥乡这一段。
郑山海是向雨城市里保证，一级双向六车道主干公路会从佳春乡修道江联乡，已经搞定这个任务。
因为江联乡到雨城市区的一级双向六车道主干公路是希春县出资修建的。
为了更好地协调沟通，郑山海还兼任了雨城市的交通局局长。
上任后没几天，蒙志强就立即带着秘书来到希春县。
他已经向市里保证把希春县到齐乐县的二级公路路线修通，那岩桥乡到县城这一段也要抓紧敲定。
好稳固他的县长地位，打开局面。
另外，比他资历差很多的郑山海都跟他一样成为县长了，他再不努力，就要被对方超越了。
希春县这边，没有痛快地答应。
毕竟，看在过往的情分上，已经帮蒙志强修明希乡到岩桥乡这段的二级公路了。
虽然修建到齐乐县的二级公路是希春县的任务，资金也已经准备了，但要再搞一次人情。
这也是希春县准备好资金后没有立即行动的原因。
经过三天的拉扯，祁同伟和夏德清终于答应把二级公路修到齐乐县城去。
蒙志强立即让齐乐县交通局来希春县与希春县的交通局对接。
县财政把1亿资金拨给交通局，让他们开始修建岩桥乡到齐乐县城的二级公路。
郑山海也在蒙志强后一天到来，感谢祁同伟和夏德清帮他把一级双向六车道主干公路修到江联乡去。
如果不是祁同伟和夏德清帮忙，这次换届，他根本就当不上县长，更不要说兼任市交通局局长。
感谢完后，郑山海准备与祁同伟和夏德清商量江联乡到雨城市区的一级双向六车道主干公路的修建工作。
路线规划和设计，交通厅已经做好了，接下来就是招标了，招标完成就可以开始施工了。
征地和拆迁工作，路线勘测完后，他就安排县交通局在做了，现在加上市交通局，速度更快。
但征地和拆迁都需要钱，不管是顶蒙县还是雨城市都拿不出这笔钱来，得靠负责出资修建的希春县。
这段一级主干公路，修建速度如何，全看希春县这边的资金拨付情况。
一旦希春县这边的资金拨付慢了，这段一级主干公路的修建也会变慢，甚至是停滞。
市里为了让江联乡到雨城市区的一级双向六车道主干公路的修建速度正常，才让他兼任市交通局局长。
因为，他从希春县调过去，跟希春县的书记和县长关系好，沟通起来方便。
因为蒙志强在，郑山海感谢完就回去了。
过了几天，郑山海和分管副市长带着市交通局和县交通局的人来到希春县，商量具体事宜。
盛海星带着交通厅的人，锦城市的分管副市长王春田和市交通局局长阮学林带着市交通局的人先后来到希春县。
在希春县举行招投标，确定各标段的承建单位。
希春县拨付启动资金2亿，然后举行开工仪式。
省长叶如云、分管副省长赵红军、锦城市长马跃海和雨城市委书记和市长亲临现场。
接着，举行了希春县到齐乐县的二级公路动工仪式。
锦城的分管副市长和交通局、书城的市长和副市长和交通局、两个县的书记县长和分管副县长及交通局参加。
仪式后，祁同伟和夏德清向分管副市长王春田和市交通局局长阮学林汇报了一下一级主干道收费人员的安排。
县里从自己的一半收费人员名额的30%交给市里安排。
分管副市长王春田和市交通局局长阮学林听完很满意，希春县没有吃独食。
至于县里剩下的名额，代表会和协商会分20%，县委和县政府分70%，交通局分10%。
交通局作为主管单位，肯定得有一些名额。
通信公司那边，全新研发的第三代通信技术组网测试已经通过验证，技术规范也已经写好并向国标委提交。
下一步就是向 ITU 递交提案。
12月1号，市区到希春县的一级双向六车道主干公路举行了通车仪式，邀请了省市相关领导和单位及单位领导参加。
这段一级主干道正式通车，标志着希春县正式告别交通条件差的时代，进入交通发达的时代。
11月份的数据也出来了。
11月，税收9000万，土地出让金6.55亿，财政收入7.45亿。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！