如果精灵法师做不到的话，那他就要摇人了——给马大师打电话。
没有别的选择，没有备选方案，只有这条路可走。
整个奥苏安东部区域，若要连接内外环王国，仅仅只有两个可行的通道。一处就是这个哀伤裂口；而另一处，则是塔尔·伊瑞斯附近。
但那条路太过邪门。
非必要的情况之下，没人会主动从那里通过。
未来，因为经济发展、军队调度、各王国之间的联络愈发频繁的需要，东部内外环王国之间的联系，必须打通。
不是可选项，是硬性要求。
最优解，当然就是从阿瓦隆境内出发，在维鲁河的出海口附近，也就是在水运枢纽交汇之处，开始修建一条铁路，铁路将一路向内陆延伸，穿越丘陵、穿过森林、最终深入峡谷，强行穿过哀伤裂口，进入柯思奎境内的腹地。
而铁路如果能修到塔尔·维尔这一节点，那接下来的解法就多了去了。
除了可以继续延伸，最终抵达柯思奎王国的首府——塔尔·柯瑞利，还可以转向修建纵向干线铁路，向南北延伸，贯通查瑞斯、柯思奎与伊瑞斯三大王国。
这条纵线铁路将把北方查瑞斯王国的首府——塔尔·阿查尔，与伊瑞斯王国南部的重镇艾勒萨利直接连接，形成一条高效、安全、稳定的陆路主干运输通道。
不仅仅是军事意义上的战术机动，加速军队调动，也是经济意义上的区域融合，大幅提升货物流通效率，是战略级别的基础设施。
而芬努河和维鲁河出海口附近的城市，在君临奥苏安之后，将进行进一步的扩建与规划重塑，不再只是一个港口节点，而将成为辐射阿瓦隆境内多个定居点的区域性大城市。
进一步削弱阿瓦隆王国的影响力……不是。
它的存在，为那些不愿意继续生活在魔法森林中的精灵们提供了一个切实的、明确的选择。
走出来，走进现代生活。
这座城市的名称已经定好了，叫做——塔尔·特斯利亚。
这个名字，承载着一整代人的梦想与投影。
塔尔·芬努地区的特产——铁矿石，将顺着铁路运输系统一路西进，直抵塔尔·特斯利亚。到达这里之后，铁矿石将被分流：一部分直接装船，运往洛瑟恩或更远的西部港口；另一部分则通过铁路顺着维鲁河支线运入柯思奎境内。
达克乌斯的设想远不止于此。
在他对未来的规划蓝图中，风拂平原将成为一个社会重构的试验田，君临奥苏安之后，那里将安置一部分退役的新时代杜鲁奇老兵。这些老兵将与萨芙睿平民共同生活，逐步形成一种自然的、渐进式的共居状态，最终实现文化与血脉的融合。
而那里的土地，也将恢复传统的耕作模式，回归普通农业，种植小麦、蔬菜、葡萄等基础作物，重建田园生活。而芬努瓦平原则维持铁塔模式不变，继续承担高产、高附加值的醇-2小麦与魔法植物种植任务，成为能源与原料的重要输出地。
后续还将在塔尔·特斯利亚建立一座大型精炼厂，专门用于将醇-2小麦转化为高效燃料，同时提供大量就业机会，吸引人口定居，形成产业集群。
与此同时，一条从洛瑟恩直达塔尔·特斯利亚的战略铁路干线也将同步规划修建，确保保持高效联系。
而第二十五集团军的后方，还有一支由伊泰恩王国西部势力组成的地方军团正紧随其后。这支军团将在安格瑞尔与东部伊泰恩势力的驻军会师，合流之后北上，进入风拂平原，在那里设立训练营地，开展整训，最终完成一支全新的集团军的组建任务。
除了伊泰恩王国的军团以外，艾萨里昂率领的军官团和少数部队也在其中，他们将暂时驻留于此，直到伊瑞斯的军团被海运转移过来。
没办法，那两条路实在是太过……
为此，阿苏尔的海军力量已经全面动员，各家族也纷纷调派自家商船支援军务，共同承担起这支军团的跨海运输任务。
与此同时，在奥苏安东部的外环，艾萨里昂的父亲——莫拉里昂，已着手动员伊瑞斯王国的预备役部队。
目前，现役军团中的一部分兵力已进入柯思奎境内，与柯思奎王国那支为数不多的常备陆军完成会师。此联合部队由艾德安娜的父亲——达罗兰亲自统帅，正朝查瑞斯王国的边境推进，以完成包围塔尔·阿查尔的战役任务，牵制查瑞斯王国的主要军力。
另一部分的现役军团则仍在等待转运的机会，而部分预备役部队被编入不同的军团，正在接受整编与训练，另一部预备役则保卫南北伊瑞斯的安全，稳定局势。
而今天的阿瓦隆王国也格外喧嚣，森林深处，一场突如其来的战斗爆发。虽然规模不大，却如同山雨欲来前的第一声惊雷，令人警觉。（这段后面倒序，随便讲讲，不展开）
此时，达克乌斯仍滞留于风拂平原；而马雷基斯则跟在引渡船的后面，目的地是死亡岛。
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