沈涛指尖松开方向盘边缘，轻轻叩了两下。
节奏和刚才电话忙音一致。
他知道豪哥没说全。
所谓“二级协调组”，是洪兴十年前埋进纽约空管局的七条暗线之一，名义上隶属FAA应急调度备份中心，实则只响应一个密钥：沈涛腕表内侧微控模块每十二小时自动刷新的一串十六位动态码。
它不发号施令，只做一件事——在合法框架内，把一道禁飞令，包装成“气象突变引发的临时空域管制”。
真正的杀招不在天上，在地面。
蒋先生不会信天气。
他会信自己亲手签发的航线图，更会信——那张图背后，早有伏兵等他落地。
沈涛抬眼，望向远处泰特波罗机场方向。
夜色里，几道探照灯斜刺苍穹，像未出鞘的剑。
他忽然问：“他走哪条路？”
豪哥没答，只传来键盘敲击声，极轻，极密，像雨点落在钢板上。
三秒后，一段高频车载通信频段被同步进沈涛腕表。
信号源编码：LINCOLN MKT-7793，蒋先生座驾专用频道。
加密等级为C3，但豪哥的解码器，早在三年前就写进了FAA老旧调度系统的底层补丁里。
沈涛没看屏幕。
他闭了下眼，再睁开时，瞳孔深处映着桥下东河翻涌的黑浪。
——不是去机场。
车载信号轨迹正以每分钟0.8公里的匀速，向西北偏移。
穿过哈莱姆，绕过扬基体育场，最终指向哈德逊河西岸一处废弃码头改造的私人停机坪。
代号“白鹭巢”。
那里没有塔台，没有FAA监管，只有一架改装过的AW139直升机，和四名持瑞士安保牌照的外籍雇佣兵。
蒋先生要弃机。
不是逃，是换刀。
沈涛右手指节缓缓收拢，指腹擦过腕表边缘一道细微划痕——那是去年在澳门码头，用同一块表砸碎过一个叛徒的喉结。
他重新握紧方向盘，引擎低吼一声，越野车无声滑入辅道，车灯切开浓雾，像两柄出鞘的薄刃。
手机还贴在耳边，豪哥的声音再次响起，比刚才低了两度：“琳达刚拨出三通卫星电话。第一通，接通的是西点军校退役教官；第二通，接通的是巴拿马运河区前海关总署长；第三通……没接通。但信号落点，是纽瓦克机场塔台备用控制室。”
沈涛嘴角没动，可下颌肌绷紧了一瞬。
蒋先生在抢塔台。
不是为了起飞——是为了瘫痪所有民用空域调度，制造十分钟以上的监控真空。
足够让一架直升机，从哈德逊河上空，悄无声息地撕开夜幕。
车速提到八十，窗外广告牌飞掠而过，霓虹在挡风玻璃上拉出赤红残影。
沈涛左手伸进西装内袋，摸出一枚拇指大小的黑色方块。
表面无接口，无指示灯，只有一道几乎看不见的蚀刻纹路——洪兴“断网”协议的物理密钥。
他没插入任何设备。
只是把它按在腕表侧面。
表盘幽光骤然一暗，随即亮起一行极小的白色字符：
【白鹭巢·导航信标激活中】
【塔台干扰倒计时：07:23】
【外部电力接入节点：E-17B】
沈涛盯着最后那个坐标缩写，目光沉静。
E-17B不是变电站编号。
是哈德逊河畔，白鹭巢停机坪西侧三百米处，一座伪装成市政电箱的独立配电枢纽。
外壳漆着褪色的NYC DOT标识，内部却连着两条军用级供电回路——一条供停机坪夜间导航灯，一条供直升机热成像起降引导系统。
他没下令。
只是把那枚黑色方块，轻轻搁回内袋。
越野车拐过最后一个弯，哈德逊河腥咸的风猛地灌进来，卷起他额前一缕黑发。
前方三百米，河岸高坡之上，一排昏黄路灯尽头，铁丝网围栏内，停机坪的轮廓在夜色里缓缓浮现。
螺旋桨检修平台的金属支架，泛着冷青色反光。
沈涛右手松开方向盘，搭在副驾储物格上。
格子没锁。
他指尖一推，盖板弹开。
里面没有枪。
只有一副战术手套，和一张折叠整齐的纸质航图——墨迹未干，最新标注的，正是白鹭巢停机坪的电力拓扑结构图。
图上，E-17B三个字母，被一支红笔，圈得像一道未愈的旧伤。
越野车没有减速。
阿生的右手始终搭在方向盘三点钟位置，指节泛白，左脚悬在刹车踏板上方三厘米——不是预备踩下，而是随时准备弹起、补一脚油门。
他盯着前方三百米那座伪装成市政电箱的E-17B，瞳孔收缩如针尖。
箱体锈迹斑驳，漆皮剥落处露出底下暗灰色军用合金基底。
它不该在这里。
它本该在图纸上被标记为“冗余节点”，可豪哥三分钟前传来的热力图显示：箱内主回路温度正以每秒0.4℃攀升——直升机已预热引擎，导航灯即将点亮。
沈涛没说话。
只把腕表朝向电箱方向，静默两秒。
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