在此期间，北方特区与欧洲多国和美国签订一百多项投资协议。
英国、法国、美国、德国在北票、阜新，各建了一座超大型钢铁厂，特区政府以土地和政策支持为股本，强行占股20%，在管理上拥有一票否决权。
法美两国与特区政府共同投资了连接奉天、彰武、朝阳、承德的超级双复线铁路（客运专线和货运专线），还有新奉天，经锦州港区、山海关、唐山，最后到通州的新通铁路，同样是超级双复线铁路。特区政府以土地做股本，占股30%，三方共同运营70年，70年后，特区政府收回全部运营权。特区政府在管理上拥有一票否决权。
戈辉与德国的高级别访问团，在教育科研、工农业生产等方面，也达成了多个重要协议。
柏林工业大学、亚琛工业大学、哥廷根大学等23所理工科大学，与北方特区教育局达成合作办学协议。
北方特区计划在朝阳、锦州、锦西、辽阳、大连、宽城、哈尔滨，每个城市设立两所纯理工科研究型大学，在新奉天设计十五所大学，其中十所大学是纯理工科研究型大学。
这些计划设立的大学，将与德国的大学合作办学，成立联合学院，直接使用德国大学的教学大纲，共同培养理工科人才。
北方特区教育大跃进全面进入快车道。
在工农业生产方面，德国的核心工厂全部在北方特区设立分厂，备分技术和人才。
德国高层对未来极有可能发生，却又不得不打的欧洲战争，并没有赢到最后的信心，所以备份德国的核心工厂、技术、人才，就变成了重中之重，而北方特区就是德国认为最值得信任的备份之地，也是最合适的投资之地。
北方特区政府也明确表示，会保证德国的投资安全，赚到的钱可以安全带走，并在投资协议上特别注明。
签完了一系列的协议之后，德国政府和军方核心高层，被请到了禁卫军总参谋部。
在地下指挥大厅里，禁卫军四总部的核心高层、德国政府和军方核心高层，面向一面巨大的影布，随意地围坐在巨大沙盘的前后左右。
电影机的光束打在影布上，汉语和德语对照的两行字映入所有人的眼帘——北方特区与德国军事合作成绩汇报。
宁远是今天报告会的主持人，他站的位置刚好让开影布，有一束光柱直接打在他身上，既让人看清他的脸，又刚好不干涉影布的显示效果。
“大家上午好，我是宁远。”宁远用德语简单开场：“今天在座的都是老熟人，我就不客套了，直接开始汇报。”今天来的德国人，宁远都认识，以前都见过，还都交谈过，说是老熟人不为过。
禁卫军高层，一部分人学习德语，一部分学习英语，经过近十年的不间断学习，在外语方面，他们全体做到了无障碍交流。
哗……在座的一百多人一起鼓掌，特别是德国人，宁远的德语，让他们倍感亲切。而且由禁卫军的参谋总长主讲，充分表现出禁卫军对德国朋友的重视。
巨大的影布上，层层山峦向远方延伸，城市、村庄、河流、农田、森林、草原，依次出现在影布上。镜头切换，变成了地上视角，一架双翼飞机在天空中翱翔，如棉絮般飘浮的白云，成了最好的参照物。
“这就是‘运-1-M’型军用运输机，已经同时在德国生产了。”宁远指着影布上的双翼飞机介绍道：“最大平飞速度260公里每小时，巡航速度160公里每小时，最慢时速50公里，实用升限5000米，最大航程2000公里，高等级硬质跑道起降距离170米，简易土质跑道起飞距离超过200米。使用Farm-3.6型9气缸星形活塞发动机，发动机功率800千瓦。货舱里12个简易座位，最大载重2.14吨。”
影布上的画面转到了运-1-M的静态展示画面，宁远继续介绍：“这是禁卫军与德国同研发了两年多的成果，运-1-M是最终定型的型号，Farm-3.6型活塞式发动机，在正常保养的情况下，已经做到了3000小时无需大修的水平，相当可靠。当然，成本也相当高。对工人、工厂、材料都提出了极高的要求，禁卫军至少需要两年时间，才能大规模量产。”
“有些人问了，最大载重才2.14吨，货舱里只能坐10个人，这有什么用？”宁远继续道：“运-1-M是我们对运输机设计的一次探索，我也承认它在军事领域的作用有限，但是在军事通信联络、空中侦察、伤员紧急后送等方面非常实用，比火车、汽车、骑马更快到达。最重要的是它皮糙肉厚，像拖拉机一样结实。”
在座的所有人都点头表示认可。德国人已经从不断发回柏林的情报中，充分了解了其性能，确实如宁远所言，像拖拉机一样结实。
影布上画面切换，虽然还是运-1-M，但是做了改装，机腹侧面，多出了几个金属管子，很明显是枪管。
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