兄弟们的热情空前高涨，当天下午就开始了紧锣密鼓的测试。有人盯着派单功能，模拟不同场景下的接单体验；有人测试结算功能，核对每一笔订单的收入和抽成；有人测试导航功能，验证不同路线的精准度。遇到问题，大家立刻围在一起讨论，然后由孙磊汇总反馈给技术团队。
技术团队的响应速度很快，几乎每天都在根据种子司机的反馈优化功能。比如司机们反映“返程订单预匹配不够精准”，技术团队当天就调整了算法，加入“司机常跑路线”维度；司机们提出“结算明细不够透明”，产品团队立刻优化了账单界面，清晰展示每一笔订单的收入、抽成、补贴。
除了测试功能，种子司机们还积极邀请身边的同行入驻。老王以前在运输行业认识不少靠谱的司机，短短三天就邀请了20位优质司机加入；老赵通过“反黑车联盟”的人脉，也吸引了15位司机入驻。这些司机大多是被其他平台压榨过的，听说捷行网约车“司机友好”的定位和种子司机的特权，都毫不犹豫地选择加入。
初始用户的积累也进展顺利。种子司机们凭借规范的服务、整洁的车辆、贴心的态度，赢得了乘客的一致好评。有乘客乘坐老王的车后，特意在社交平台发帖：“发现一个新的网约车平台‘捷行’，司机穿着统一工服，服务超贴心，车辆干净整洁，比其他平台靠谱多了！”
帖子很快被转发，不少用户好奇地下载了捷行APP的乘客端，尝试下单。短短一周，平台的初始用户就突破了1000人，订单量每天都在稳步增长。
周五下午，李明带着种子司机的测试报告和用户反馈，来到捷行总部的运营会议上。他将司机们发现的问题、提出的建议一一汇报，同时展示了种子司机的招募成果和初始用户的增长数据。
“周总、陈总，经过一周的测试，司机端的核心功能已经基本完善，种子司机团队扩充到50人，初始用户突破1000人，订单量日均300单，符合预期。”李明语气坚定，“按照这个进度，三周后完全可以启动公开测试，两个月内实现正式上线。”
周建宏看着数据报表，眼里满是赞赏：“李总，你的种子司机策略太成功了！不仅帮咱们打磨了产品，还快速积累了司机和用户，比我们预期的效果好太多了！”
陈峰也笑着说：“这就是实战派的优势，懂司机、懂用户，总能精准命中需求。有这样的核心团队，咱们捷行一定能在网约车市场闯出一片天地。”
会议结束后，李明站在总部的落地窗前，看着楼下川流不息的车流，心里满是坚定。从明途工作室的简陋场地，到捷行总部的甲级写字楼；从最初的五人小队，到如今的五十人种子司机团队；从被黑车欺压的出租车司机，到网约车平台的联合创始人，这一路的成长，离不开兄弟们的支持，离不开周明的信任，更离不开自己的坚持和系统的助力。
他拿出手机，给兄弟们发了条消息：“兄弟们，测试进展顺利，总部对咱们的成果高度认可！今晚我请客，咱们好好庆祝一下！”
手机很快响起一连串的回复，满是兴奋和期待。李明看着消息，嘴角扬起自信的笑容。他知道，捷行网约车的成立只是一个开始，未来还有更广阔的市场等着他们开拓，还有更远大的目标等着他们实现。但他有信心，带着这群并肩作战的兄弟，带着“司机友好、用户满意”的初心，一定能让捷行网约车在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为行业的新标杆。
夕阳西下，金色的余晖洒在写字楼的玻璃幕墙上，折射出耀眼的光芒。李明知道，属于他和捷行的辉煌征程，才刚刚拉开序幕。
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