第三路调查组则联系了之前提供证据的47位司机,逐一核实情况。有了主管部门的介入,司机们再也没有了之前的顾虑,纷纷拿出更详细的证据,有的甚至提供了顺通客运强迫他们签订的“排他性协议”,证明陈虎长期垄断本地城际出行市场,禁止他们与其他平台合作。
调查行动一直持续到深夜,联合调查组汇总了所有证据:顺通客运自2018年以来,通过非法设卡、威胁恐吓、强迫加盟等手段,垄断了本市及周边三城的城际出行市场,累计收取“保护费”“管理费”超800万元;恶意阻挠包括捷行在内的多家企业和个人的合法运营,造成经济损失超50万元;其行为已构成严重的垄断经营和不正当竞争,同时涉嫌敲诈勒索。
第二天一早,市交通运输局和市场监督管理局联合发布《责令整改通知书》,送达顺通客运公司:
1. 立即停止所有非法设卡、收取保护费的违规操作,拆除全部隐蔽设卡点;
2. 7日内退还近一年向司机收取的非法所得,共计320万元;
3. 暂停顺通客运的城际线路运营资质,限期30天整改,整改不合格将吊销运营许可证;
4. 对顺通客运处以150万元罚款,没收全部非法所得。
当《责令整改通知书》送到陈虎手中时,他瘫坐在椅子上,脸色惨白。他试图找关系疏通,但这次证据确凿,影响恶劣,就连之前收受过他好处的官员也不敢再插手,生怕引火烧身。
消息传开后,捷行的司机们欣喜若狂,纷纷在司机群里庆祝:“太好了!主管部门终于出手了!以后跑专线再也不用提心吊胆了!”“感谢李总,感谢平台,为我们出了这口恶气!”
之前被报复的老杨也给李明打来电话,声音哽咽:“李总,谢谢你!如果不是你,我们这些司机这辈子都要被陈虎欺压。现在主管部门介入了,他再也不敢报复我们了!”
李明看着司机群里的欢呼,心里满是欣慰。他召集核心团队,看着联合调查组发布的初步调查结果,语气坚定:“主管部门的介入,只是第一步。接下来,我们要配合调查组,彻底查清陈虎的所有违法事实,让他为自己的行为付出应有的法律代价。同时,我们要加快城际专线的扩张步伐,让更多用户享受到合法、便捷、实惠的城际出行服务。”
周建宏拍了拍李明的肩膀,感慨道:“李总,这次能让主管部门快速介入并采取行动,关键是你收集了铁证。这也证明了,任何地方势力和违法行为,在法律和铁证面前,都不堪一击。”
当天下午,捷行的城际专线恢复了正常运营。司机们驾驶着崭新的新能源汽车,行驶在畅通无阻的城际道路上,脸上洋溢着久违的轻松笑容。不少用户发现,之前难打车的城际线路,现在不仅车次增多了,价格也保持着“拼车半价”的优惠,纷纷在APP上留言点赞:“捷行的城际专线太靠谱了!终于不用再被垄断企业坑了!”
傍晚时分,李明站在运营指挥中心的落地窗前,看着屏幕上三条城际专线顺畅流转的轨迹,心里满是感慨。从最初的的哥创业,到如今带领平台对抗地方势力,他深深明白,合法合规是企业发展的基石,而维护公平正义,不仅是为了平台自身的发展,更是为了所有被欺压的从业者和用户。
主管部门的介入,不仅扫清了捷行城际专线的运营障碍,更撕开了陈虎垄断市场的黑幕。李明知道,这只是维权之战的一个重要节点,接下来,还有民事追偿、刑事责任追究等一系列工作要做,但他有信心,在主管部门的支持和律师团队的帮助下,一定能彻底扳倒陈虎,还本地城际出行市场一个公平竞争的环境。
初夏的夕阳洒在城市的街道上,捷行的城际专线车穿梭其中,像一道道流动的风景线。李明的眼神坚定而明亮,他知道,未来的路还很长,但只要坚守初心,依靠法律和正义,就一定能让捷行的出行网络,覆盖更广阔的天地,照亮每一段公平正义的旅程。
喜欢的哥逆袭:从方向盘到财富榜请大家收藏:(www.2yq.org)的哥逆袭:从方向盘到财富榜爱言情更新速度全网最快。