为了吸引司机入驻,捷行推出了更具吸引力的激励政策:新线路司机首月保底工资8000元,跑满30单额外奖励500元;月接满100单奖励1500元,季度服务之星奖励2万元现金及免费体检。
“我之前在锦市跑黑车,每天担惊受怕,收入还不稳定。”新加入的司机赵师傅笑着说,“现在加入捷行,不仅有保底工资,还有奖励,跑专线又正规又省心,第一个月就赚了9000多!”
车辆调配方面,明途新增了50辆新能源汽车,其中20辆为适合货运+客运的专用车型,全部配备免费WiFi、饮用水、充电线,旅游专线还额外配备了儿童安全座椅和景点介绍手册。同时,之前整合的15辆顺通客运大巴,也被投入到高频线路的高峰时段运营,确保运力充足。
三、推广落地:快速引爆新市场
为了让新线路快速被用户知晓,市场部制定了“本地渗透+跨界合作”的推广策略:
1. 本地推广:在新开通城市的高铁站、汽车站、商圈、景区投放广告,张贴海报,安排工作人员现场引导用户下载捷行APP、预约专线;
2. 跨界合作:与新城市的100多家企业、酒店、景区达成合作,为企业员工提供通勤优惠,为住店客人、景区游客提供专属出行套餐,享受8折优惠;
3. 老用户裂变:推出“邀请好友乘专线,双方各得15元优惠券”活动,鼓励老用户转发分享,借助社交圈快速传播。
推广活动上线后,效果立竿见影。锦市作为旅游城市,专线开通当天就吸引了大量游客体验,订单量突破300单;临市的企业通勤专线,凭借“定时定点、舒适便捷”的优势,短短一周就与10家企业签订了长期合作协议,日均通勤订单达到500单。
寿县的“农产品运输+农户出行”联运专线,更是受到了当地农户的热烈欢迎。农户王大爷带着一筐鸡蛋前往本市售卖,之前坐黑车不仅价格贵,还担心鸡蛋被打碎,现在乘坐捷行的联运专线,货运区有专门的防护措施,客运区舒适便捷,全程只花了40元:“这专线太方便了!以后卖农产品再也不用愁运输了,还能省不少钱!”
四、盈利爆发:10城网络成型
新线路开通一个月后,运营部提交了最新的运营报告:
- 城际专线总线路达到13条(3条主线+10条支线/新线路),覆盖周边10座城市,形成了“本市为核心,辐射周边100-200公里”的城际出行网络;
- 月订单量突破8万单,其中新线路贡献3.5万单,占比44%;
- 月营收400万元,扣除各项成本后,净利润达到32万元,较第二个月增长113%;
- 用户覆盖范围从之前的4座城市,扩展到11座城市(含本市),注册用户新增12万人,其中新城市用户占比60%。
看着这份亮眼的报告,会议室里再次响起热烈的欢呼声。小张兴奋地说:“现在城际专线的净利润已经超过了市内网约车和代驾业务,成为公司新的核心盈利增长点!”
周建宏拍着李明的肩膀,语气感慨:“从最初的3条线路,到现在的13条线路,从月盈利15万到32万,你只用了一个月时间,就搭建起了覆盖10座城市的出行网络,这速度太惊人了!”
李明笑着说:“这离不开团队的执行力,更离不开司机兄弟们的优质服务。接下来,我们要优化新线路的运营效率,提升用户体验,同时启动技术升级,搭建更智能的全国性调度平台,为后续的全国扩张做好准备。”
傍晚时分,李明独自来到运营指挥中心的落地窗前,看着屏幕上13条线路交织成的出行网络,心里满是感慨。从最初被陈虎恶意阻挠,到如今成为覆盖10座城市的城际出行龙头,城际专线的盈利,不仅为公司带来了丰厚的收入,更证明了“差异化服务+资源整合”模式的成功。
他拿出手机,给母亲打了个电话,声音里满是骄傲:“妈,我们的城际专线已经覆盖10座城市了,这个月净利润32万,以后我们的日子会越来越好。”
电话那头的母亲,声音满是欣慰:“好,好,明子,你出息了!妈为你骄傲,以后也要注意身体,别太劳累了。”
挂了电话,李明看着窗外渐渐落下的夕阳,眼里满是坚定。城际专线的盈利只是一个开始,未来,他将以这10座城市为基础,逐步向周边省份扩张,让捷行的城际专线,覆盖更广阔的天地,真正实现“照亮每一段出行之路”的初心。
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