为了吸引司机入驻，捷行推出了更具吸引力的激励政策：新线路司机首月保底工资8000元，跑满30单额外奖励500元；月接满100单奖励1500元，季度服务之星奖励2万元现金及免费体检。
“我之前在锦市跑黑车，每天担惊受怕，收入还不稳定。”新加入的司机赵师傅笑着说，“现在加入捷行，不仅有保底工资，还有奖励，跑专线又正规又省心，第一个月就赚了9000多！”
车辆调配方面，明途新增了50辆新能源汽车，其中20辆为适合货运+客运的专用车型，全部配备免费WiFi、饮用水、充电线，旅游专线还额外配备了儿童安全座椅和景点介绍手册。同时，之前整合的15辆顺通客运大巴，也被投入到高频线路的高峰时段运营，确保运力充足。
三、推广落地：快速引爆新市场
为了让新线路快速被用户知晓，市场部制定了“本地渗透+跨界合作”的推广策略：
1. 本地推广：在新开通城市的高铁站、汽车站、商圈、景区投放广告，张贴海报，安排工作人员现场引导用户下载捷行APP、预约专线；
2. 跨界合作：与新城市的100多家企业、酒店、景区达成合作，为企业员工提供通勤优惠，为住店客人、景区游客提供专属出行套餐，享受8折优惠；
3. 老用户裂变：推出“邀请好友乘专线，双方各得15元优惠券”活动，鼓励老用户转发分享，借助社交圈快速传播。
推广活动上线后，效果立竿见影。锦市作为旅游城市，专线开通当天就吸引了大量游客体验，订单量突破300单；临市的企业通勤专线，凭借“定时定点、舒适便捷”的优势，短短一周就与10家企业签订了长期合作协议，日均通勤订单达到500单。
寿县的“农产品运输+农户出行”联运专线，更是受到了当地农户的热烈欢迎。农户王大爷带着一筐鸡蛋前往本市售卖，之前坐黑车不仅价格贵，还担心鸡蛋被打碎，现在乘坐捷行的联运专线，货运区有专门的防护措施，客运区舒适便捷，全程只花了40元：“这专线太方便了！以后卖农产品再也不用愁运输了，还能省不少钱！”
四、盈利爆发：10城网络成型
新线路开通一个月后，运营部提交了最新的运营报告：
- 城际专线总线路达到13条（3条主线+10条支线/新线路），覆盖周边10座城市，形成了“本市为核心，辐射周边100-200公里”的城际出行网络；
- 月订单量突破8万单，其中新线路贡献3.5万单，占比44%；
- 月营收400万元，扣除各项成本后，净利润达到32万元，较第二个月增长113%；
- 用户覆盖范围从之前的4座城市，扩展到11座城市（含本市），注册用户新增12万人，其中新城市用户占比60%。
看着这份亮眼的报告，会议室里再次响起热烈的欢呼声。小张兴奋地说：“现在城际专线的净利润已经超过了市内网约车和代驾业务，成为公司新的核心盈利增长点！”
周建宏拍着李明的肩膀，语气感慨：“从最初的3条线路，到现在的13条线路，从月盈利15万到32万，你只用了一个月时间，就搭建起了覆盖10座城市的出行网络，这速度太惊人了！”
李明笑着说：“这离不开团队的执行力，更离不开司机兄弟们的优质服务。接下来，我们要优化新线路的运营效率，提升用户体验，同时启动技术升级，搭建更智能的全国性调度平台，为后续的全国扩张做好准备。”
傍晚时分，李明独自来到运营指挥中心的落地窗前，看着屏幕上13条线路交织成的出行网络，心里满是感慨。从最初被陈虎恶意阻挠，到如今成为覆盖10座城市的城际出行龙头，城际专线的盈利，不仅为公司带来了丰厚的收入，更证明了“差异化服务+资源整合”模式的成功。
他拿出手机，给母亲打了个电话，声音里满是骄傲：“妈，我们的城际专线已经覆盖10座城市了，这个月净利润32万，以后我们的日子会越来越好。”
电话那头的母亲，声音满是欣慰：“好，好，明子，你出息了！妈为你骄傲，以后也要注意身体，别太劳累了。”
挂了电话，李明看着窗外渐渐落下的夕阳，眼里满是坚定。城际专线的盈利只是一个开始，未来，他将以这10座城市为基础，逐步向周边省份扩张，让捷行的城际专线，覆盖更广阔的天地，真正实现“照亮每一段出行之路”的初心。
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