初秋的风带着一丝凉意,吹进风速出行空荡荡的办公区。曾经热闹的工位如今只剩下散落的文件和蒙尘的电脑,前台的接待牌歪歪斜斜地倒在桌上,“风速出行”四个大字显得格外刺眼。主管部门的120万元顶格罚款、300万元非法所得没收,加上投资方撤资、用户流失、司机罢工,这家曾经的本地出行市场前三平台,终于走到了穷途末路。
“李总,风速出行正式发布破产清算公告了!”张敏拿着手机快步走进捷行运营指挥中心,语气里难掩兴奋,“公告里说,因资金链断裂,无法清偿到期债务,已向法院申请破产清算,即日起停止所有运营服务。”
李明放下手中的全国扩张规划图,目光落在手机屏幕上的破产公告上,心里没有丝毫幸灾乐祸,只有对行业乱象肃清的释然。风速的覆灭,是恶性竞争的必然结果——靠虚假补贴、刷单造假、恶意抹黑支撑的繁荣,终究是镜花水月,经不起市场和法律的检验。
“立刻启动收购预案,重点对接风速的优质司机资源和合规用户数据。”李明当机立断,“张工,技术部负责评估风速的用户数据合规性,确保收购后不违反用户隐私保护法规;老王,司机端运营部牵头,联系风速的星级司机(之前通过行业数据了解到风速有120位优质司机),推出专属入驻政策;市场部负责制定用户转化方案,吸引风速的存量用户转移至捷行。”
一、收购优质司机:诚意政策打动核心运力
老王接到任务后,立刻通过行业渠道拿到了风速120位优质司机的联系方式——这些司机驾龄长、无事故记录、服务评分高,是风速仅存的核心资产。他逐一打电话沟通,第一时间亮明捷行的诚意:
“王师傅,我是捷行的老王,知道你在风速一直是星级司机,服务口碑很好。现在风速破产了,我们捷行想邀请你加入,不仅直接认可你的服务等级,匹配同等星级,还能享受三大福利:一是首月保底工资1.5万元,二是免3个月平台服务费,三是之前在风速被拖欠的补贴,捷行帮你追讨,追讨不到的部分由我们补足!”
起初,有司机心存顾虑:“捷行会不会也像风速一样,只是短期画饼?”
“你放心!”老王语气笃定,“捷行有2000万融资背书,现在日均订单20万单,多业务盈利稳定,上个月司机平均收入1.2万元,星级司机能拿到1.8万以上。我们还和司机签了收入保障协议,绝对不会拖欠工资和补贴!”
为了让司机们放心,老王还组织了一场线下交流会,邀请风速的优质司机参观捷行的运营中心、司机培训中心和明途汽车服务有限公司,现场展示捷行的技术实力、盈利模式和司机福利体系。当司机们看到捷行智能化的调度中心、完善的培训体系、整洁的司机休息室,又听到在职司机分享“稳定收入+星级奖励+股权激励”的福利后,疑虑彻底打消。
“我之前在风速每个月最多赚8000块,还经常被拖欠补贴,捷行的条件太有诚意了!”风速的三星司机刘师傅当场签订入驻协议,“而且捷行的订单多、空驶率低,技术系统也先进,跟着这样的平台干,踏实!”
短短三天,风速120位优质司机中有108位正式加入捷行,加上之前流失到风速的2位捷行司机也主动回归,捷行的司机团队规模一举突破900人,运力得到大幅补充。
二、整合用户数据:合规转化存量用户
技术部在张工的带领下,对风速的用户数据进行了全面评估,剔除了2.8万个僵尸刷单账号后,筛选出35万合规存量用户(其中活跃用户12万)。按照《个人信息保护法》要求,捷行与风速破产清算组签订了《用户数据转让协议》,明确约定“仅用于为用户提供出行服务,不得用于其他商业用途”,并通过短信、APP推送等方式,向所有存量用户发送告知函。
同时,市场部推出“风速用户专属转化活动”:
1. 风速用户登录捷行APP,输入原手机号即可领取“100元出行大礼包”(含5张20元无门槛优惠券);
2. 首次下单立减30元,邀请好友注册双方各得20元优惠券;
3. 原风速会员可直接匹配捷行同等等级会员,享受优先派单、免费取消等权益。
转化活动一经推出,效果显着。一周内,就有18万风速存量用户注册捷行APP,其中8万活跃用户完成首单,用户转化率达到51%。不少风速用户表示:“之前用风速是因为补贴,现在补贴没了,捷行的服务更好、等待时间更短,自然转投捷行。”
三、市场份额飙升:跃居本市第二
收购风速的优质司机资源和用户数据后,捷行的运营数据迎来爆发式增长。一个月后,运营部提交的最新市场份额报告显示:
- 市场份额:捷行的本地市场份额从25%飙升至35%,正式超越乐享出行(30%),跃居本市出行市场第二,仅次于行业龙头途顺出行(40%);
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