她甚至知道，会有接连下去的四五六七次。
“所以龙江船厂中的匠户们……”
她顿了顿，见到对面的沈文脸色瞬间严肃，知道他已经听懂了。
“征召的匠户只会更多，不会再少，船厂甚至也会跟着一扩再扩。”
这个在历史上赫赫有名的船厂的鼎盛时期，甚至还尚未到来。
“所以眼下就面临逃役压力的四厢，将如何面对往后一而再、再而三的扩充人力呢？沈厢长，请问你有应对之法吗？”
不仅仅是沈文，就连曾老都瞬间把这话听进去了。
“如果我说，我现在有条良策，可解你与四厢眼下及日后危机……沈厢长还没空愿意听一下吗？”
……
沈文料想过曾老会找他谈论的所有话题，却从来未曾料想过会是眼下这副场景。
三人还是进了捻作坊中曾老的书房。
点起一盏孤灯，铺陈一张宣纸。
他竟然还真的听起眼前这小姑娘夸夸其谈来了。
他自己都觉得不可思议。
闻予这两天也是搜集过一些讯息的。
沈文这个本地住坐匠的首领，为人尚算宽厚，家财也输于一个小地主，和她这样的外地轮班匠们没有直接的利益冲突，是个可以拉拢的合伙人。
但她单方面评估对方，却也需要和人家合作的筹码。
这一点和做生意本质上是一样的。
沈文眼下最大的痛点是什么呢？
掌握了这个，才能拉对方上谈判桌。
其实沈文的问题，或者说是住坐匠们的问题，从船厂各个细节处就已见端倪。
四厢这些住坐匠多是京师及附近乡县的本地人，几代积累之下，家计普遍都不错，或多或少有自己的营生和田地，是外地轮班匠们艳羡的对象。
可这些匠户人家传承几代后，无一例外都开始后继乏力了，无论多出色的老船匠，也难培养一个出色的子孙辈来。
其中最大的原因自然还是——造船实在太苦了。
这种故事在现代更常见，哪怕一个稳定赚钱的早餐店，也基本上传不到第三代，因为随着生活水平的上升，后代们会越发接受不了祖辈们的生活方式。
如果有其他营生，哪怕能够少赚点，也没人想做那最苦的工作。
何况造船还是切切实实需要手艺做支撑的，一个好的捻匠，至少也需要十年功底。
辛辛苦苦学了十几年，等到了年纪进船厂服役，船厂还不给工钱。
性价比实在太低。
这也是为什么四厢的工作，其实是最轻省的，多分配在篷作坊、索作坊、缆作坊，去编织船篷和船帆帆，手搓缆绳。
因为许多本地住坐匠们只愿意、并且也只会做这些活了。
而就这些活，四厢也是应召人数最少的。
在造船的流程中技术含量极高的细木作、捻作等，却已经逐渐在被外地轮班匠接替。
——这和洪武朝时的情况已经完全相反了，当初入京的那批匠户无疑才是各手工行业最顶尖的人才。
可他们的后代，显然没有将祖辈手艺继承后发扬光大的能力了。
明太祖朱元璋将百姓划分为三六九等，让他们世世代代固定在对应的职业上，这种极其僵化的制度，随便来个现代人都知道必然不会长久。
而在洪武朝时这种问题或许不显，永乐之后的几代因为上行的经济，矛盾也会被暂时掩盖，但到了中后期的明朝，这些问题就会集中爆发。
所以明朝中后期才会有朝廷不得不因为每年将近七八成匠户的逃役，而制定“以银代役”的制度，让匠户缴纳银子来免除服役，算是不得已下解放了匠籍百姓的挽救措施。
闻予以后世人的眼光来看，这些矛盾如今已然初见端倪，爆发也不过是早晚的问题。
只是目前身在局中的人还尚且无法看清楚罢了。
“沈厢长，如果我猜的不错，四厢的各位匠户应当并不团结，也有很多人不听从你的号令，今日他告假，明日他告假的，活计也做得七零八落，让作头们十分苦恼。”
沈文点头。
曾老也点头。
这问题三厢里也有。
他们也不是不羡慕一厢、二厢的凝聚力，戴嵩和郑鹏一声令下，下面的人抄家伙就能去干架，有那干活懒怠的，他们一眼瞪过去，哪个敢不服。
可这种事，在三厢、四厢就绝不可能发生。
“你们这些外地轮班匠……别觉得我说话难听。”
曾老叹道：
“都是一个地方来的，又一块儿在此处生活，又多是乡亲、血亲的，自然与我们不同些。”
他还是没有发现最关键的问题。
闻予只能说得更明白点：
“此中关节并非什么外地、本地。而是匠户逃役乃是大势所趋，只是京师轮班匠是第一波罢了，等往后数年，什么宁波帮、淮西帮，是一样难以回避这个问题的。”
见她动不动把“逃役”挂在嘴边，曾老唬了一跳，冷汗直冒：
“你这丫头，说话当心点！若叫人听去，还、还以为是我们有意纵容的！”
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