题目发下来的时候，机房里先安静了三秒。
城市雨天交通拥堵预测模型。
我盯着投影上的标题看了一眼，心里那点本来还算平的气，忽然稳了。
难题有个好处。
它会把那些想偷懒、想套模板、想走捷径的人先筛掉一半。
雨天。
多路口。
多时段。
通行能力、积水影响、信号灯切换、事故概率、公交叠加延误。
这题没法靠一套看起来成熟的老公式混过去。
数学老师把纸质材料发下来，停在我们这组边上，多看了两秒。
“时间九十分钟。记录过程，保留草稿，别省步骤。”
我点头。
陈骁拿起笔，翻得很快。
“这题得先定主变量。车流量、积水深度、路口等待时间，还有——”
“先拆层。”我说。
他抬头看我。
我把草稿夹翻开。
第一页那张便利贴还压在里面。
【别被他们定义。】
再往后翻一页。
【也别被他们吓住。】
我看了两秒，合上。
把黑色签字笔拿出来。
笔帽落到桌上，发出一声很轻的响。
陈骁看着我。
“拆层？”
“嗯。”我在草稿纸上写下第一行，“路段层、路口层、时段层。”
“这么分会不会太散？”
“这题本来就散。”
我把题目里的信息一列一列往下拆。
主干道两条，支路四条，三个重点拥堵口，五组时段数据，一组历史降雨量偏差修正。
陈骁凑过来看，皱了下眉。
“我觉得可以先用拥堵指数公式搭个框架，后面慢慢修。”
“你那个公式默认路况稳定。”我头也没抬，“雨天不稳定。”
“可总得先有骨架。”
“骨架有。”
我点了点纸面。
“这一列。”
他沉默了两秒。
“你想从流量传播链推？”
“嗯。”
“太大了吧。九十分钟。”
“够。”
他说够不够的时候，语气里有一点熟悉的催促味。
前两次都出现过。
先给你一种“时间不够”的感觉，再把你往他准备好的方向引。
我今天心情不错。
所以没急。
“陈骁。”我叫了他一声。
“嗯？”
“你这么着急，压力挺大啊。”
他一顿。
“什么？”
“你今天从坐下开始，就一直想把题往熟悉的模板里压。”
我终于抬头看他。
“谁给你的时间指标？”
机房里很静。
旁边两组也在低头写自己的。没人关心我们这边说了什么，可陈骁脸上的表情还是明显僵了一下。
他很快笑了笑。
“我只是想效率高一点。”
“那你跟着我写。”我说，“效率会更高。”
这话说得不算客气。
可还在题目范围内。
他看了我几秒，最终把自己的草稿往旁边挪了一点。
“行。”
我继续往下推。
第一步，建立分层变量。
第二步，按雨量等级修正通行能力。
第三步，把公交和私家车分开算，因为两者延误传播方式不同。
第四步，给三个重点路口单独设等待函数。
写到这里时，旁边评审老师走了过来。
他没打断，只低头看了会儿。
“你这个函数，为什么拆成三段？”
我把笔停在纸边。
“因为早高峰前段、峰值段、尾段的车流波动不一样。如果用同一组参数，前段会被高峰拉高，尾段又会被压低。”
老师点了下头。
“继续。”
陈骁在旁边整理表格。
速度快得很。
这人如果真拿来干正事，应该不差。
可惜他总把精力花在别的地方。
二十分钟后，他又开口。
“这里要不要加一个经验修正系数？这样看起来更稳。”
“来源呢？”
“可以写参考常见交通模型。”
“我们现场考核，不写空泛引用。”
我把笔往前一点。
“而且加了系数，说明力会变弱。”
陈骁看着那张草稿。
“你这套太冒险。”
“你那套太圆滑。”
这句话落下以后，他没再接。
我知道他听懂了。
他想走的，从来都不只题目那条线。
半小时后，模型雏形出来。
我开始往答题纸上转。
陈骁把图画得很整齐，流程图和表格都做得漂亮。做到一半时，他忽然问：
“你平时都这么写题？”
“哪样？”
“不给自己留退路。”
我低头写字，没立刻答。
过了两秒，说：
“给题留退路就够了。”
陈骁盯着我看了会儿，没说什么。
四十分钟时，林晚星那边应该结束了。
我想到这里，手上没有停。
只是下意识摸了一下笔。
黑色签字笔还握在掌心里，温度已经和手差不多。
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