刘志坚站在越野车旁边，手里拿着手绘的路线图，正跟几个工程师讨论从长安到郑州的路况。
车载短波电台已经架好了，通信员正坐在驾驶座上调试频道，耳机里传来长安总控台的呼叫信号，通信员在本子上记下了今天的第一次通联记录。
燃油车的问题讨论了整整一个上午，到底去几辆油罐车、几辆越野车、每辆车配多少备用油，这些数字被反复推翻又重算。
工业考察组直接去了科学院的工业研究所。
长安的工业基础非常薄弱，但也不是一张白纸，煤矿、铁矿都在河东道和关中的交界处有组织地开采，长安城外的钢厂已经有十余座小型炼铁高炉，虽然每座产量有限，但技术工人和学徒的班底已经拉起来了。
最关键的是李泰总领的大唐科学院早就把现代高炉的图纸拿过去做了本土化改造，新式炉子比原有的土炉产量高了将近三倍，炉温也更稳定。
电厂选址也已经在渭河边勘定了两处，计划用小型水力发电机和光伏板混合供电。
工业组的工程师们在研究所里翻了技术资料，然后跟本地工匠去看了渭河边的几处厂房。
为了用水和运输方便，大部分工坊都沿渭河支流分布，借着水运可以直通长安城外的官道。
组里有人感叹这就是贞观版的工业园区，只不过动力不是电，是水流和骡马。
他们顺道测了几处厂房的承重能力，为后续设备进场做初步评估。
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