虽然说几乎是高丽礼成港路线的两倍，但是按照以前扈成提及的硬帆海船的速度，推算下来顺风时速能达到15公里以上，一天航行12小时，这1000公里海路也只需要6天左右时间。
返程时多需侧风航行，应该需要10天左右，往返一次，需要半个月的时间。
但是，阮小二兄弟两人叙述的航线图则是这样的：
第一天，从密州板桥镇港口出发，先沿海岸线北上，第二天下午至山东半岛东北最顶端的成山角，停泊休整。
如果是去高丽的礼成港，第三天会斜着往北，第四天晚上就能能够抵达。如果全程都是顺风，第三天晚间就能到达礼成港。
因为是往东瀛方向，需要沿高丽半岛的海岸线群岛向南。
故此第三天，四更天就摸黑启航，一路笔直向东南，横跨约600里的大海，中间在海上停泊一晚，直到第四天下午抵达高丽半岛的西海岸，然后沿海岸南下，夜间就停泊休整。
第五天，就停泊在高丽半岛南端的珍岛。
阮小二按照王伦的吩咐，打听到的消息是，从珍岛直接南下，大半个白天就能抵达耽罗岛。
第六天，从珍岛出发，两天后，也就是第七天晚上，停泊在高丽半岛的巨济岛。
第八天，横渡海峡，停泊在对马岛。
第九天，继续横渡，傍晚到达博多港。
返程时，因为风向和风力的问题，航速明显下降，按原路返回就花了半个月。
来回在路上花了有整整二十四天时间，比王伦以为的时间整整多出九天，比高丽线要多出将近半个月，主要是因为需要考虑到市场的饱和度，因此扈成商队才会选择三条路线每年各跑一次。
虽然一路上很辛苦，但是第一次跳出平淡逼仄的梁山水泊，来到波澜壮阔的大海上航行，阮小二兄弟两人受到的震撼太大了。
还好，扈成说到做到，除了老船长一些秘而不宣的秘诀，其它的关于水文、风向、掌舵、控帆等等，能教的都教了。
而经过在别院里几个月的强化学习，两兄弟已经熟练掌握了笔记能力，不管听不听得懂，全部先给记在本子上，空下来就多多琢磨。
凭借着天赋，这来回一趟，已经熟练掌握了绝大多数的海船操作技巧，按照那老船长的说法，再跑两趟应该就可以尝试独立带船了。
当然，先得在梁山公社里，训练出三十人左右的熟练船员来。
嗯，至少要在一年半之内完成水军船员的训练。
因为，扈成已让扈海跟密州造船厂预定了一艘千料船，造价二千五百贯，需要到后年三月份完成，然后就可以跟着扈成的小商团直接跑一趟江南了。
这还是因为加价了五百贯，否则的话，说不定得三年后才能交付新船。
看来，最后还是得靠自己，要不然得到猴年马月才能凑出一支船队来啊。
喜欢水浒之星火燎原请大家收藏：(www.2yq.org)水浒之星火燎原爱言情更新速度全网最快。