墨塔工业在1984年，产销摩托车18万辆，比起嘉林厂稍稍多出一些，成为国内最大的摩托车厂商。
摩托车行业属于并不被怎么关注的行业，不像是卡车和轿车，都受到了国家的重点扶持。
卡车走的引进技术路线，而轿车是以市场换技术路线。
至于说摩托车？
大多和霓虹国合资为主。
墨塔工业在1984年的野蛮发展，还是受到了不少人的关注。而1985年，墨塔工业的生产目标是50万辆摩托车。
能成吗？
现在墨塔工业的年产能已经到达三十多万辆，厂房正在进行扩建，生产设备什么的也在不断的运来。
生产目标50万想要达成的话，难度并不算太大，很有可能达到的。
陈怀庆另外一个事情，就是将肖卫东，还有李树荣，以及十几个大些的个人股东叫来一起开会。
墨塔工业作为股份制企业，陈怀庆作为绝对控股股东自然可以搞一言堂，可是没有必要，那样子吃相太难看了。
陈怀庆要做出什么决定，大家会反对吗？
将个人意志转变成为集体意志，那不好吗？
陈怀庆坐在首位，静静的等待大家将年报给看完。
年报的编写，陈怀庆要求杨玉凤按照香江那边的上市公司样制进行编写的。
在上面，对企业的一些情况算是一目了然。
为了这个事情，杨玉凤带着综合办的人，可忙活了好些天时间将弄好。
陈怀庆希望墨塔工业在最开始的时候，就走上现代化企业的管理模式。
墨塔工业现在不是草台班子了，一切都得要正规起来。
至于说正规起来之后，会变得层级过多，管理僵化的问题，陈怀庆倒是不担心。
出现推诿扯皮的事情，说明工作分工划分上面出现了问题。
肖卫东翻动着年报，公司的情况他大致的了解，可显然没有年报上面体现得如此详细。
“在去年，墨塔工业发展得不错。今年，对于墨塔工业来讲，将会是极其关键的一年，我们在今年将会全面的拓展海外市场。为此，我们和香江的韩氏贸易一起成立了韩墨贸易公司。”
有了韩墨贸易公司之后，墨塔工业在外汇上面，就将不会再缺乏了。
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