公路赛车摩托车！
赛摩可是超级吸引年轻人的眼球，车一出，就是整个街上最靓的仔。
汽车相比起摩托车，优点有很多。
可相比起摩托车来讲，有一点就比不上，那就是你坐在车里，大街上的人，怎么看得到你呢？
对于寻求刺激的年轻人来讲，风驰电掣的感觉，无疑是很哇塞的一件事情。
研究赛摩的话，对于现在的墨塔集团来讲，难度应该不算太大。
现在难点在于，整个华国可没有赛车的氛围。
是的，在这块上面，还并没有培养起来。
在过上几十年，大晚上街上各种轰鸣声，一群小孩骑着各种地平线摩托车。
地平线摩托车基本上都是那种小作坊给拼装出来的，在质量上面极其的堪忧。
有句玩笑话，就是这类摩托车，成功的养活了众多修理厂、诊所和骨科医院。
说句实在话，赛车氛围这东西，不培养也没关系。
因为想一想，在城市里面，大晚上的，尽是炸街的音浪，谁都是受不了吧！
全民赛车这氛围，陈怀庆并不打算去推动建立。
赛车是一项高危险性运动，普通人去玩，除了找刺激和增加交通事故之外，并没有什么太多益处。
倒是墨塔集团进入到专业赛车领域，就很不一样。
墨塔集团去参加摩托车比赛，是为了打进欧美市场，以及提升mota摩托的整个品牌度。
在赛场上面证明过自己的厂商，其品牌将会有巨大的提升。
至于说国内的摩托车，主要的，还是要好看。
毕竟国内这帮人，买这类摩托车，大多属于为了耍帅吸引小姑娘的。
当然了，在好看的同时，质量上面肯定也得要保证，在技术上面，必须得要用上最新的。
如此才是能够卖得起价格来。
研究赛摩的事情，自然很快就给安排了下去。
宋琦对此，自然也是支持，mota摩托不可能一直在中低端市场待着，必须得要往着高端市场走。
高端摩托车市场，基本上都属于大排量摩托车的天下。
在200-40排量的摩托车发动机技术上面，现在墨塔集团也是有着了相当高的积累。
之前的时候，也推出过几款大排量的摩托车。
只不过市场的认可度并不是太高。
国内市场就不说了，大家买摩托车是为了代步和做生意，那肯定得要考虑经济性。
而销售到国外的，人家选择mota摩托，经济性是首要考量因素。
所以大排量摩托车能够卖得好，才怪。
除了准备去参加摩托车赛事之外，陈怀庆还要求研究跑车，去参加勒芒24小时耐力赛。
勒芒赛事和其他赛车运动有着挺大不同，这项赛事要求赛车快，还要求在具有速度的同时，必须得要有稳定性。
总是不能够说，才是开上几个小时，就得要进站维修吧？
另外赛车还得要省油，加满一箱油倒是不需要多少时间，可进一次加油站，总是得要上几分钟的。
在勒芒，有超长直道，要求赛车必须得要具有良好的空气效应。
那种风阻大的车子，显然不适合在这上面跑。
许多车厂，都将勒芒赛事看着自己新车测试性能和耐力的地方。
毕竟，在赛场上面，车辆的驾驶可就不是像家用那种和风细雨，而是进行各种的暴力驾驶。
平时开车的时候，油门踩到底的时候有多少？
在赛场上面，那油门直接就一脚到底。
发动机转速瞬间就直接飙升，那轰鸣声，就是发动机超高转速的标志。
宋琦：“参加摩托车赛和汽车赛，这对于我们来讲，投入上面可不少。”
陈怀庆笑道：“如果在赛事上面能够取得成功，我反而觉得吧，是一件好事情。对于我们整个品牌力的提升，将会是极其巨大的。我们打造的豪车品牌，也不用像是现在这样子，必须得要走官家路线，而是可以直接获得人们的认同。”
宋琦认真的点头，这些赛事为什么那么多厂商要去参加，就是想要通过比赛，拿到好的名次，提振品牌。
墨塔集团的车队，不用想着去拿冠军什么的，现在对于墨塔集团来讲，难度太大。
先去参加，在赛事当中站稳脚跟，然后一步步的提升成绩。
只要坚持，冠军总是有一天能够拿到。
今年不行，那就继续努力等下一年，花上二三十年时间，还真的不信拿不到。
毕竟赛车比赛不像是其他竞技运动，运动员会是有一个运动生命周期。
还得要讲究天赋之类的。
不可能光是靠训练来进行提升。
而赛车运动，车手很重要，可是更多的还是看赛车自身的技术。
特别这勒芒24小时耐力赛，对车的要求比对车手的要求更加高。
只要mota自己技术在一直的进步，那么总是有一天能够提升到有夺冠实力的时候。
“研究团队吧，尽量的选择些年轻人。进行赛车研究，也是在进行新技术的研究，年轻人脑子活，也更加的具有激情。”
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