比如氦3。
考虑到月壤的开采、提纯、同位素分离和运回地球的成本，按照人类现有的技术手段估计，氦3的能量偿还比（自身消耗能量与总产能量的比值）估计高达250（事实上，以吴尘的技术来说，远高于这个值）。这个偿还比和铀235生产核燃料（偿还比约20）及地球上煤矿开采（偿还比不到16）相比，绝对是高效的。此外，从月壤中提取1吨氦3，还可以得到约6300吨的氢、70吨的氮和1600吨碳。这些副产品对维持月球永久基地来说，也十分必要。
因为除新香港之外的氦3核电站，还都在建设中，无法估算成本，于是他们用普通的铀原料核电站进行了对比。
地球上的发电厂，产生同等能量，所用煤的质量约是铀235的20万倍。而用于核燃料棒芯块制造（不包括分离功、重铀酸铵-六氟化铀的铀转化费用、浓缩费用、从uo2陶瓷芯块制备烧结和加工、乏燃料后处理等费用）的低浓度铀（约3.5%）的价格约是125美元/公斤。
因为不了解吴尘出售的氦3的售价，所以如果按照低浓度铀的价格进行换算，再假使月球能用于开采的氦3总量为100万吨的话，吴尘单单氦3一项的资产就为：3571亿美元。
再参考铀235的价格会随着浓度的提升而一路暴涨，90%武器级的高浓度铀的黑市价格堪称天文数字，和氦3无放射性的清洁能源属性，几家评级公司又进行了100倍的价格修正。于是吴尘单单氦3一项的资产预估，就是恐怖的35万亿美元。
谁是世界上最富有的人？
这个问题还用问吗？
于是，另一个问题就迎刃而解：吴尘能雇佣这些老兵司机多少年呢？
答案是：2232年。
和所有人一样，弗兰克看见这辆ujr的第一印象，就是科幻。
一体成型的环抱式驾驶舱，营造出一种人车合一的氛围，给人以强烈的驾驭欲。挡风玻璃和整个前车顶融为一体，整个车身的前上半部都是透明的。下半部车身是来自月球的超合金。不仅包裹了前后侧包围（俗称大包围，又叫外部扰流器，源自赛车运动。主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳）、前后防撞大梁、整车底盘、后车窗、甚至整个乘客舱。换句话说，防护力最强的是车的后部。这显然是为了保护乘客的安全。
即便是汽车座椅，都看似非凡。分格化的魔方体结构，能够按照不同的人体曲线精确支撑每一寸身体。具体状况可以联想一下矢志田的治疗床。纳米复合材料的强化蜂巢轮胎，更是标配。
试着按下无钥匙启动按钮，汽车瞬间被激活。所有信息都以抬头显(headsupdisplay)的方式，出现在挡风玻璃上。换句话说，整个前车窗都是一块显示板。
超科幻。
等所有系统自检完成，录入驾驶员的虹膜、声纹、dna等生物信息，一个清脆的电子音与一个蓝色弹窗几乎同时出现，请选择驾驶模式：
巡游者模式（rovers）
清扫者模式（sweepers）
攻坚者模式（rs）
终结者模式（rs）
毁灭者模式（destroyers）
这个问题还用问吗！
弗兰克大叔随手点中了毁灭者模式。这是本能好吗！(未完待续。)
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