蒸汽机船的出现改变了太多，大明水师不仅可以无视季节与洋流，还实现了昼夜兼程。它们比八百里加急的驿使还要快，大明朝廷对海外的控制，将会因此大大增强。
朱允炆对红海的关注越来越多了，在朱能、朱棣离开红海之后，朝廷在建文十三年里送到自己手里的文书竟然高达六封！
而在几年前，朝廷的文书主要是李素运矿归来时带回来的，两年一封。
这说明朝廷对本土之外飞地的掌控能力越来越强，强到了俨如本土边陲的地步！
最可怕的是，朝廷还在推动火车建设，一旦建成，朝廷对边陲的掌控能力将会达到空前地步，曾经来回动辄三个月的地方，将会在一个月内走个来回。
朝廷越是强大，手伸得越长，野心越显得可笑。
说到底，适合野心家的时代已经在朱允炆手中彻底结束了，强大的朝廷足以碾压一切不敬的敌人。
朱权彻底死心了，只要这运河开挖出来，自己以后去非洲南面钓鱼去也好，热是热了一些，可以自己王爷的地位，弄个小花园过日子还是没问题。
郑和的船队在海面之上全速前进。
古里补充物资之后，没有更多停留，直奔旧港。在旧港，郑和听到了朱能、骆冠英船队安全返回大明的消息。
抵达勃固岛时，郑和听到了一个更惊人的消息。
大明南海水师的一艘宝船因操作不当，军士失误，导致意外在吕宋岛滩涂搁浅，强大的蒸汽机动力直接将半个宝船送到了岸上，蒸汽机过载出现了故障，彻底失去了动力。
毛舟泰听着消息，总感觉其中问题不同寻常，尤其南海与南洋水师同时出动了不少军士去拯救，依旧没有拯救出来，不少军士被迫驻留在那里。
吕宋王国怎么反应的，没人知道，反正大明下了决心，一定要将宝船带到海上去，只不过这需要很长的时间，在这段时间里，军士不能住在宝船上，需要找个地方住，然后找更多的人过来一起商议对策。
于是修房子的修房子，弄篱笆的弄篱笆。
等郑和带船队路过的时候看了一眼，好嘛，竟然还有人运输了水泥，这是打算筑造城池了？
很显然，这不是一次宝船事故。
朝廷如何想的不好说，但郑和、毛舟泰等人都清楚“多多益善”的可不只是兵，还有地盘。
船队在建文十四年十月五日，顺利抵达了金陵。
朱允炆、朱文奎与诸大臣在龙江码头迎候归来，又免不了一番礼仪与庆贺。
郑和船队的回归，意味着第一次全球大航海的完美结束，两支队伍，均实现了环球之旅，最重要的是，这次航行培养了一大批新人，尤其是毛舟泰的崛起，让朱允炆断言水师未来三十年不缺统帅。
朱允炆看着郑和带来的朱棣的信，朱棣在信里面并没有请求援助，也没有渴望贸易，只是寻常地嘘寒问暖，报告下燕国的开发情况与计划。
看似平淡的书信背后，是朱棣的戒心，那意思是：燕国是我和我子孙的，朝廷少操点心。
朱允炆并不在意这些，大明需要解决的事还有很多，本土还没有达到盛世，哪里有心思去找朱棣的麻烦。
在金陵的这两个月时间里，朱允炆时刻关注着北京的动态，安全局一日一奏，将二皇子接触的官员名单一一送来，甚至连对话都写得清清楚楚。
水师的人都回来了，该回北京了。
只不过这次返回，朱允炆选择了微服私访，看一看大明的底层，到底有没有一改登基初期的落魄与窘困。
洪武朝，用了三十一年打造地基，建文朝，用了十四年来建筑。
盛世，终在各种力量的推动下，再次降临华夏大地。
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