十一月开始，暹罗湾的风向转为了东北风，湾内海流呈顺时针方向环流，从金兰湾开过来的两艘郑和级战列舰和七艘武昌级战列舰，已经停泊在了帕塔亚的港湾。
三艘八千吨位的战列舰和九艘五千吨位的战列舰整齐地在暹罗湾，这样的组合虽然在吨位上，不及荷兰四十艘战列舰的吨位，但是机动性和火力上却远远地超出荷兰战列舰。
帕塔亚毕竟不是一个军港，甚至连港口都不能算，此时只是一个小渔村，这么多的战列舰停泊在这一带，有六万八千多的海军将士需要吃饭，这后勤的问题就凸显出来了。
唯一解决后勤问题的办法，就是尽快地投入海战，拖得时间越长，后勤补给就越困难。
战争准备工作做得十分的细致，海军参谋部已经把荷兰人的战列舰的情况摸得一清二楚。
在柔佛的二十艘战列舰，有三艘在暹罗湾，它的任务是保护荷兰商船进出湄南河的安全，有三艘在岛国的附近，它的任务是保护在平户的东印度公司东亚分公司，自从郑成功把荷兰人从台湾赶走之后，他们在东亚只剩下岛国平户这个分公司。
由于华夏海军的崛起，荷兰人在平户没有设立海军基地，他们很怕在东亚触动华夏海军的神经，有台湾失败的教训，他们不得不向华夏退避三舍，所以，他们只是派出一些军舰去保护在平户的商船。据侦察，目前从柔佛海军基地派出的战列舰只有三艘。
这样留在柔佛基地以及在基地附近的战列舰，就只有十四艘了。
高峻山决定采取突然袭击的战法，向荷兰人不宣而战。
其实对荷兰人不存在宣不宣战的问题，华夏国收复台湾的战斗就已经是向荷兰宣战了，只是这么多年以来，都没有发生过交往，由于华夏海军迅速的发展，才形成了目前这样的态势，在南洋这块地方相遇了。
在暹罗湾进行如此频繁的军事调动，一定会引起荷兰人的警惕，所以要想采取突然袭击的战法，越早越好。
高峻山以“郑和一号”为旗舰，率领十二艘战列舰，利用蒸汽机战列舰的速度，借助夜幕的掩护向柔佛启航了。
这次行动代号就叫做“南海亮剑”，具体的内容是：十二艘蒸汽机战列舰先行向柔佛海军基地出击，后期到达的二百艘风帆战舰进行后期的辅助攻击；已经到达暹罗湾的一百艘风帆战舰全部出动，对付在暹罗湾的三艘战列舰已经他们的商船，并协助我陆路的攻击部队；与此同时，南方舰队也要投入战斗，南方舰队的战舰负责消灭岛国海域的三艘战列舰，并把户平的东印度公司给端掉；一千艘运输舰负责物资运输和陆路攻击部队的运输。
海风对风帆战舰的航行影响很大，对蒸汽机战列舰的影响却是有限的，所以，这支庞大的蒸汽机战列舰向着荷兰人的海军基地，以二十一节的速度，直航奔袭。
直航就是点对点的航行，虽然会遇到一些小的风浪，对于五千吨和八千吨的战列舰来说那就不是个事，加之这个时候刮的是东北风，正好顺风顺水，只有一段一百多海里的水域，处于逆风的状态。
从帕塔亚到荷兰人的海军基地大约有六百海里，这次计划是在11月15日凌晨发动进攻，因为这一天是星期天，正是东印度公司的休息日，而这一天是阴历的十月初三，月亮处于上弦月的状态，是夜间海上能见度最低的时候，舰队以二十一节的航速前进，这当然是在白天，而夜里只能够以十六节的速度航行，这是因为受到能见度的影响，在逆风阶段，舰队的预设航速是十八节。
通过计算，舰队需要三十四小时的连续航行，才能够到达目的地，也就是说，舰队必须在11月13的下午六点钟起航，才能够正好在11月15日的凌晨四点左右到达荷兰人的军事基地。
11月13日下午6点正，高峻山正在“郑和一号”战列舰的包间里，战列舰拉响了起程的汽笛，高峻山坐在太师椅上，能够感受到战舰的晃动。
“起程了！”高峻山在心里面说道。
起程之前高峻山在帕塔亚的营房用的晚餐，是阮芳青陪着一起用的晚餐，这次军事行动阮芳青还闹着要跟来，被高峻山严令制止了，如果是一般的航行，带上女人问题还不大，现在是去打仗的，女人绝对不许跟在身边的。
高峻山从太师椅上站起身，走到门前，伸手拉开了房门，李德容正在房门口执勤，高峻山对他道：“去驾驶舱！”
驾驶舱就是指挥舱，休息舱与驾驶舱是由一个舱门隔开的，穿过这个舱门就来到驾驶舱。
舰长邓世杰正在指挥台上下命令：“注意速度，满舵左，调整航向。”
舵手一边操纵舵盘，一边重复舰长的话：“注意速度，左满舵，调整航向。”
邓世杰答复舵手道：“谢谢！保持航向。”
在指挥台，除了舰长之外，孙大海、刘文秀、红鹏举、惠延和田启亮五位高参都在，他们身穿笔挺的海军军服，昂首站立在指挥台前，目视着大海。
“风力多少？”高峻山透过宽大的玻璃窗，看到了海面上卷起的浪花，他问身边的孙大海。
孙大海道：“回禀父皇，目前风力3级。”
高峻山又问邓世杰：“目前航速多少？”
邓世杰道：“现在正在调整航向，速度在九节左右。”
高峻山又对刘文秀道：“命令各舰保持航速和航向，不要偏离舰队。”
“遵令！”刘文秀转身去给信号处下达高峻山的命令。
此时负责测算航向的大副向舰长报告：“航向正确，请加速！”
邓世杰命令道：“全速前进，航速二十一节！”
“全速前进！”舵手重复了一遍舰长的命令。
战列舰开启了六台一千匹马力的蒸汽机，使得螺旋桨的推力达到了最高速，此时，战列舰中央的三个大烟囱已经是浓烟滚滚。
二十一节的航速必须保持到晚上八点，八点之后就会降低航速，关掉两台蒸汽机，进入夜航，也就是说以十六节的航速，航行至第二天的八点整。
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