相对于钟表，自行车要简单得多，但是要造一辆既轻便又耐用的自行车也需要特殊材料，比如占车身主要比重的车架，后世中国六七十年代，因为基础材料不发达，只能用普通的钢管，这就使自行车死重死重的，称之为二八自行车。
自行车的链条、链轮和飞轮都是传动部件，非常容易损坏，一辆自行车的好坏就看这几个受力部件耐不耐用，也是后来进口自行车优于国产自行车的地方。
此外，一辆好的自行车，链条是不用上油的，全靠链条优异的材料撑着，它既要光滑，又要耐磨损，具有优异的自润滑功能。
当然，自行车的刹车系统也必须优异，不论是轮刹还是碟刹，刹车片都是一种高科技材料。
作为一个优秀的设计师，必须通盘了解自己所能获得的材料，对于杨文礼来说，就是皇家工业科技集团有什么材料，依米下锅，尽管不是最好的，但却是最合适的。
像车架材料，他有重量轻强度大的钛合金和铝合金两种材料，但钛合金可以用在发动机等重要用途上，产量又不高，所以他毫无疑问造择了铝合金。
高强度的铝合金，首先是铸成铝合金棒材，再通过大型挤压机，生生冷挤压成形，最后回火而成。
要是一般的自行车企业，就只有直型铝材，想要异形材，对不起！没有。
但杨文礼可以，他可以通过设计独特的挤压模具，得到想要的异形材料。
所以他的设计是无拘无束的，充满天马行空般的想象力，车架不是死板的三角形，也不一定是圆形管材，可以是个扁的，可以只有一根向上呈弧形的斜梁，没有横梁。
是的，他借鉴了后世运动自行车、山地自行车、休闲自行车的优美设计，打算设计出几款风格各异，造形优养的自行车。
他强调『色』彩对比，给人以强烈的视觉冲击力，金属原材料要求黑的深幽，银的亮眼，再配以白黄蓝绿红黑几种油漆『色』，简单，但对比强烈。
因为杨文礼自己要求高，以他异于常人的智慧，也是足足用了十天，才设计出了三款不同风格的自行车。
设计出来后，并不就等于能制造出来，比如他要求黑得深幽，就要有金属表面处理工艺，俗称磨砂，银得亮眼就必须是最高级的镀铬工艺，这些都必须他带头研究，因为时间不等人，公司正等米下锅呢？
“先打磨，再拉丝，然后喷极其细微的氧化硅颗粒，要越细越好，最后做表面钝化处理就成了。”
看到陛下正在指挥他的护卫技师们，在做复杂的表面处理工艺，说什么磨砂工艺，王汝成就忍不住在一边说道：“陛下，这有什么用？又不能增加材料强度，这不是多此一举吗？”
“哎！你不懂，我们公司出品的产品，必须是高标准，高质量的，为社会各界企业作榜样，间接的促使他们也必须重视产品质量和外观工艺。
这就能形成良好的社会风气，这是我们的责任。
假如我们粗制滥造，其它企业就会认为这就是产品标准，因为我们一直是走在世界最前列的，他们缺乏改进的动力，民众无从可选，也认为这就是优质产品。
外观很重要，非常重要，同时，经过磨砂处理，也相应的具有优异的防锈『性』能，这是一举多得的好事，我们何乐而不为呢？
至于加了几道额外的工序，多加钱就是了，总之，我们的产品是除了生产成本之后，再加上适当的利润，才是最终售价。”
“哦！微臣明白了，陛下果然是智慧如海，非我等凡俗能比。”王汝成小小的拍了一记马屁。
“哈哈哈哈！你呀！你呀！……”杨文礼指着王汝成哈哈大笑。
公司本来就有镀铬工艺，只是标准不高，还达不到杨文礼想要的要求，他就指示相关团队，加以改进，提高工艺标准。
高级的镀铬工艺，也可以用在接下来的手表表面处理上，也是一举几得的好事，所以很有必要加以重视。
只有刹车片材料，公司暂时还没有，于是杨文礼就去了材料研究组，他提出了自己的要求，又给他们作了解释。
“……刹车片材料不仅仅只用在自行车上，马车以及将来的汽车都需要它，所以我们刹车片材料的标准就要定高一点。
刹车片材料分为树脂基材料和陶瓷基材料两种，都是粉未合成材料，它必须具有优异的止动『性』能，但强度又不能高于轮毂或刹车碟片，这是一个两难的难题。
解决这个问题的办法是使用刹车碟，提高刹车碟片的耐磨系数，这样就可以提高刹车片的材料强度，达到提高刹车『性』能的目的。
刹车片材料一般是由碳粉加铝粉镁粉等『性』质偏软的金属粉未加铜丝用树脂溶合在一起，要具有优异的耐热『性』能。起主要刹车『性』能的是铜丝。
也可以使用陶土经高温融铸而成，陶瓷基刹车片的『性』能更优异，但也非常难，因为普通陶土非得高温才能融化，这样其它材料早就融化了。
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