在这里我也表个态，只要是米哈伊尔议长您感兴趣的行业，无论暂时有没有对外资开放，只要您提出来，我们都会认真考虑的……”
王业哪是什么企业家啊，明明就是一个大寡头！
不过寡头听起来似乎不那么正式，所以李副总就很含蓄地称他为“成功的企业家”，他这番话里也透露了一些信息。
那就是国家对王业是会另眼相看的！
反正国内这会正在用市场换技术、换投资，那么多赚钱的机会，给谁赚不是赚呢。
相比起被欧美国家的资本赚走，那还不如让王业去赚呢！
好歹这也是自己人啊……
而且，只要网页愿意投资的话，还能享受到额外的“优惠”！
一些不对外资开放的领域，只要他想投资，那都是可以商量的……
说真的，王业也有点心动，他可是知道国内那市场到底有多么庞大的！
虽然自己已经做了不少布局，光是投资的几家互联网和高科技公司，将来就能让自己的财富非常惊人。
但钱这东西，再多都不会嫌多啊！
再加上王业花起钱来，那可谓是如流水，挣钱多，花钱的地方也多。
所以对于李副总的“示好”，他欣然笑纳。
笑着回应道：“投资的事情我会认真考虑的，事实上，最近几年我几乎每年都会去中国转一圈，不过都是以商务身份过去的，重点就是考察商业机会，哈哈。
不知道李副总您是否知道，我有个职务是联合航空集团的董事长？”
李副总立刻点头道：“当然知道！您管理的这家联合航空集团可是整合了俄国内的所有国资航空公司，从设计、到研发到制造，实力非常的强啊！”
他这话里还带着艳羡的语气。
确实，在零几年时，国内和大毛在飞机研发制造方面的差距还是很大的！
甚至当时国内连自己的重型直升机都没有能力研发出来，只能从国外采购，更别说大型运输机这些了。
而大毛虽然经济上不富裕，但毕竟继承的“家底”足够厚！
也是全世界除了老美外，唯一一个可以自主研发制造重型直升机、战略轰炸机、超大型运输机等飞机的国家了。
王业就接着说道：“其实我最近有在考虑，让旗下的航空集团重新研发一款大型民用客机，以适应现代航空的需求。
虽然我们现在也拥有图-154、图-204、伊尔76、伊尔96等中型乃至大型客机，但技术相对来说比较落后了，而且缺乏足够的市场应用，导致技术迭代和升级困难。
现在想要研发新的大型客机，技术我们是有的，资金方面的问题也不难解决，我们可以从国家产业基金中直接划拨。
唯一的问题就是，我们国内的航空市场不够大，就算研发出来新的客机后，也没有足够的采购订单。
所以我就想着，是否可以由我们两国联手合资来成立一家新的公司，共同研发制造新的大型客机。
我方可以出技术和一部分资金，贵方则用市场和订单来入股，这样做等于是双赢啊……”
王业的这个提议确实很有诚意了！
也就是他，换了另外一个人，绝对不会给予合作方这么优惠的条件的。
自己出资金出技术，合作方只需要等飞机研发出来，验证通过后正常采购就行了，这样就能拥有股份，这样的好事去哪找啊！
李副总怦然心动，这不就是国内一直以来追求的所谓“市场换技术”嘛！
他连忙追问道：“那研发出来的新客机的技术……”
王业立刻回应道：“我们双方共同拥有，都可以去进行改进和制造！”
李副总大喜，连连点头道：
“这件事非常有可操作性！
这样，我回去汇报一下，然后会派一个专门的团队过来洽谈这个事情。
当然了，我们也不会坐享其成的，也会出相应的资金和技术人员的。”
这个方案确实是对双方都有利，大毛的客机最典型的代表就是图-154了，在东欧很常见，不过口碑并不怎么样。
油耗高、安全性差、噪音大、维护麻烦……
反正就是落后的代名词！
但是因为大毛的客机卖不到欧美市场，只能在东欧周边国家卖，那销量自然就上不去。
销量不够，就没有更多的资金和动力去投入研发新机型，无法完成技术迭代。
而竞争对手们则是新机型新技术一代接一代，于是大毛的客机就更落后了，这就是恶性循环。
现在王业执掌着联合航空集团，手里有拿着一千多亿美刀的产业基金，加上他和中方的那层隐秘关系。
所以就想撮合双方一起来搞这件事。
俄方是有技术的，资金也不缺，而中方那边市场足够庞大，而且随着经济的发展，将来必然会采购大量的客机！
也就是说会有足够多的订单。
那岂不是两全其美，所以他就趁着这次机会提出了这个方案。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！