同时，也不需要王业从债务发行那边拿钱去补这边的窟窿，算是两全其美了。
所以，听到这个金额，义父点了点头，表示比较认可。
梅德杰夫虽然有点不甘心，但也勉强可以接受了，于是就点头道：“好吧，我回去后会召开会议进行讨论，达成一致意见后会尽快提交新的预算方案。”
…………
讨论完预算问题后，王业想起在伊尔库茨克那边和中方代表团讨论过的合作方案，就趁机提了一下。
“前几天我去伊尔库茨克参加管道开通典礼时，和中方代表团举行了会晤。
那里不是有个大型的飞机制造工厂嘛，所以我就和中方代表讨论了一下，认为我们双方可以合作搞个大型商用机项目。
研发出自主产权的大型商用客机！
对我们国内现有的那些商用客机进行技术更新，而中方承诺，只要研发成功后，会给予合作工厂大量的飞机订单……”
义父一听就来了兴致。
他可是明白，这种大型商用客机的市场到底有多么的庞大！
这可比卖战斗机赚钱多了啊……
真要是合作成功的话，那联合航空公司真的算是给盘活了，说不定以后会成为能源行业外新的一颗摇钱树呢。
从王业开始掌管经济工作后，就一直在寻求“两条腿走路”，也就是要扶持能源行业外的行业健康发展。
不能把国家经济的重担全部压在能源行业上。
毕竟国际能源价格的影响因素太多了，虽然这两年价格飙升，大毛的经济因此受益匪浅，但万一将来能源价格暴跌了呢。
以前又不是没有吃过亏……
所以，克宫对于王业的努力也给予了很大的支持。
让他出面整合联合航空公司、支持他扶持汽车生产行业、甚至把发行债券的大权都交给了王业。
目的也就在于此啊。
…………
等王业说完，义父就追问道：“这是个好事情啊，不过双方采用什么样的合作方式呢，出资比例，占股比例等如何划分？”
王业笑道：“主要是我们出技术，双方共同出资，前期生产在我们这边，后期中方可以自行生产。研发出来的新技术双方共享，只要不转让给第三方外即可……”
义父皱了皱眉头，“这样……怎么感觉是我们付出的更多啊，对方坐享其成？”
其实两方探讨合作研发大飞机，这可不是第一次了，就是因为条件没谈妥，所以一直没有达成合作。
因为大毛手握技术，所以要价就比较高，姿态摆得也比较高，中方又不想吃亏，因此就一直拖到现在。
王业是比较务实的，而且明白这样的做法对双方都是有利的。
如果再错过这次机会，那将来双边都要付出挺大的代价。
中方则是要等待近二十年才能研发出自主产权的大飞机，而大毛这边呢，大型客用飞机彻底完蛋，压根也没有新技术和新市场了……
合则两利，分则两败！
可能也只有王业，以他现在的身份地位以及影响力，才有这个能力和魄力，也有这个意愿，撮合双方达成合作关系！
所以听义父那意思似乎有点不太乐意，认为是己方吃了亏。
他就笑道：“不能这么看的，表面上看中方似乎付出比较少，我们又是出钱又是出技术的付出比较多。
可是等飞机研发出来后，总要能卖得出去吧！
我们这边的市场几乎饱和了，周边国家也没有能力采购多少新飞机。
而中方那边拥有着巨大的市场，可以为合资公司提供海量的订单，这才是关键所在啊。”
听了他这番解释，义父才明白王业的真正想法。
他感觉这样说也有道理啊，对方等于是以市场换技术，而己方呢，则是以技术换市场！
好像也不算吃亏……
想通其中的关节后，他就笑着点点头，“我明白了，这个合作可以！那米沙你尽快和对方联系，争取早已达成合作协议吧。
其实我们手中拥有着很多高精尖技术，可惜不能转化为商品啊，我们国内的市场还是太小了，想要打入欧美市场又不是那么容易。
哎，说到底，他们还是没有真的接纳我们啊……”
最开始时，他可是比较偏向西边的，幻想着大毛能够融入欧洲大家庭中。
那会王业就提出了警告，义父还有点不相信，抱着半信半疑的态度在观望。
结果几年过去了，他也算是看清了西边的态度，现在基本放弃了幻想……
所以，对于王业提出的“向东转”的大方针也开始支持起来。
就王业今天提出这个中俄大飞机合作项目，如果放在几年前，估计克宫都未必会支持，毕竟又要出钱又要出技术的，显得有点太“冤大头”了……
但现在，他的态度就不一样了。
…………
一顿晚饭，义父出面算是调解了经济委员会和政府方面的争执。
王业适当地放宽了条件，给了克宫和梅德杰夫一个面子，同时也没有让政府那边如愿插手到经济委员会的权力范围内来。
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