北大年河带来的泥沙在河口外侧堆积成一排断断续续的沙洲。海岸线与沙洲中间是长约5海里，宽约2海里的内海。内海的开口朝向西北，避开了东北风，陆地屏障了西南风。加之马来半岛本就很少受到台风袭击，因此北大年的内海也成为帆船很好的锚地。
沙洲上简易墩台点起冲天的黑烟，向所有人提醒，有强大的外敌入侵。
长水号张开翼帆，冲在舰队的最前面。为了避免在沙洲浅滩上搁浅，长水号在距岸边尚有一段距离的位置上，绕过沙洲的尖端。
当陈守序高速从外侧斜切进沙洲与内陆的海口，展现在他眼中的是略显狼藉的景象。
远处海天一色，尽是鲜亮的碧蓝；陆地一面的景致则是绿树白沙与碎浪。一艘马来商船在内海开口外不远处熊熊燃烧。
陈守序走到船头，拉开望远镜。西南风向下，几艘戎克船扯足了帆蓬，向北狂奔。20多艘桨帆和三角帆战船追在戎克船的身后，队形十分散乱。有些已经放弃了追击，正在急速奔向港口，有些还在调头的过程当中。
向北狂奔的戎克船，是汪汇之的纳土纳海盗船队。另外一方，则是北大年的水师。按照战前的计划，汪汇之的船队在北大年的水师出战后，向下风处全速航行。尽量将北大年的水师带离港口。
北大年人为了拦截汪汇之向逆风方向航行，同时派出了桨帆船和三角帆船。按照葡萄牙人的记录，马来地区的船，原先多为坚固、高侧舷的平底船。这些船有四根桅杆，三四层重叠的甲板，比克拉克大帆船还要高大。船只十分坚固，甚至能抵抗葡萄牙战舰一两天的炮击。直到葡萄牙人发现了这种平底船的弱点，船舵。只要毁掉那些脆弱的船舵，这些高大坚固的东印度本土船就只能等死。在与葡萄牙人的战斗中，马来那些原本的大船迅速被淘汰，现在这些绿绿的战舰无论是什么船型，都采用了欧式舵。
长水号，正处在切断调头中的水师与港口的位置。长水号比舰队的其余船只有了大约1节多的航速的优势。由拉斐尔号领航的主力舰队正处在长水号后方3，4海里的位置上。至少在一段时间内，长水号要独自面对人数上占绝对优势的敌军。
长水号以一个干脆利落的顺风换舷完成了调头。船尾指向陆地，船头朝着外海，船身打横堵住了航道。
陈守序处于北大年水师的上风位。匆忙调转船头的敌军只能分成两个集群，仿谢贝克三角帆船位置很尴尬，如果要回港，他们只能抢风航向外海，拉开足够空间后再换舷驶入港口。这一只敌军分舰队陈守序可以不必去管，如果他们不改变航向将会一头撞上后续的主力舰队。
北大年人的另一个分舰队，桨帆船集群则收起风帆，完全依靠水手划桨向长水号扑来。这群敌军中，五艘仿造的加列船是敌军的核心，其余均为本地的中小型桨帆船。尽管没有威尼斯加列船那样气势威武，但桨手众多的加列船仍然以优异的短距冲刺能力航行在舰队最前面。
在宽约两海里的海面上，仅仅只有长水号一艘海盗战舰，这个目标太显眼了。没有任何一艘桨帆船会错过目标。桨帆船如果选择从东面绕过长水号的船头，他们是有机会回到港内的。但长水号上高挂的司令旗仿佛在向全场释放嘲讽技能，加列船没有选择绕路，径直向长水号冲来。
长水号火力全开，炮甲板，露天甲板的加农炮和舷墙的回旋炮，几乎每个管子都在对外喷吐炮火。盖伦的火力优势在这一刻，发挥的淋漓尽致。
不时有一两发炮弹击中绿绿的甲板，从船头一直滚到船尾，带起一片血雾。
桨帆船在船头有一门大炮，在两侧舷墙上有一些佛朗机回旋炮。加列船一共只有五六门船首炮，却要面对长水号所有的舷侧火炮。24磅炮那震天的吼声吓住了冲锋的加列船。没有人能想象，如果被一发24磅炮弹滚进甲板，船上密集排列的桨手能有多少人能手足完整地活下来。
加列船不约而同地选择了向东侧迂回，以避开长水号舷侧射来的炮弹。
首席火控官加德纳抓住机会，用一次有力的炮甲板齐射命中了队列中落后的加列船。面对长水号这一侧船舷，成排的船桨被轰成齑粉。这艘加列船当即歪歪扭扭地打横停在火炮的有效射程之内。紧接着是爆发的三轮齐射，这艘坚固的加列船虽然没有受到致命伤，但已经没有多少人能活下来。陆续有水手和桨手不顾命令，跳下大海，弃船了。
长水号拿到今天的第一血。
其余的加列船绕到了长水号的船头两侧，避开了24磅炮的炮口。虽然他们的火炮口径比较小，而长水号的船体坚固，没有受到太大损伤。但持续不断的火炮让长水号上的水手有了一种不安全感。
哈里斯的脸被硝烟染黑，匆匆爬上艉楼，对陈守序说道，“司令，我们是不是调整一下位置，恢复战舰的机动。”
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