但这股力量并非核心，而是为了配合髋部的转动。
这是加特林途中跑的精髓。30米后，他的髋部转动幅度达到最大值。
每一次腿部蹬地，他的整个骨盆都会以髋关节为轴，进行一次大幅度的、流畅的“前送-后收”循环。
这种转动不再是小幅度的扭矩，而是如同“风车”般的旋转。
将腿部的蹬地力量放大数倍，转化为强大的向前动能。
他的核心肌群如同一块“钢板”。
将躯干牢牢固定在一个稳定的平面内。
躯干不再进行任何多余的转动，而是保持中立，为髋部的大幅度转动提供一个稳固的“平台”。
这种稳定确保了髋部的力量不会因躯干的晃动而损耗，能够全部传递至腿部。
然后腿部动作变得无比舒展。
大腿前摆时高度达到峰值，膝盖几乎与髋部平齐，这使得步幅在高速中达到最大值。
蹬地时，腿部肌肉的发力是“离心收缩”与“向心收缩”的完美结合。
既有强大的爆发力，又有极高的效率。
这些就是他的加特林送髋，在刚刚结束加速之后，进入次极速这一段的发挥。
只能说不愧是加特林，真是有几把刷子。
不管是在上一个世界线上，还是在这一个世界线上，他展现出来的能力……
都强的可怕。
这一点根本没有否定的必要。
不愧是现在美国技术体系运用的最好的运动员。
随着盖伊的渐渐实力不再。
他有点重新回到了美国，成为美国一哥的感觉。
就是可惜，现在成为了美国一哥，可不像是他刚出道的那个时代。
现在成为了美国一哥，你也就只是美国一哥。
和以前那种成为美国一哥就成为世界一哥的感觉是完全不一样的。
现在他想要成为世界第一。
前面还有很多关要过。
而且他还有很多的挑战者需要击败。
就比如张培猛。
本以为这样做了之后加特林就可以稳稳稳住自己的途中跑优势。
可以压制住张培猛。
可惜的是，张培猛今年也是做了万全准备的。
在鸟巢可能是最后一次人生的极致表现。
怎么可能不全力以赴呢？
他们不是中国人，不知道中国运动员，在鸟巢上想要展现自己极尽光华的夙愿。
和加特林在这里的处理方式几乎是截然不同。
张培猛的过渡逻辑是“以加速代巡航”。
他没有像加特林那样在30米后刻意“放松”以进入巡航，而是继续依赖他那套“曲臂挂档驱动系统”。
将前30米的加速惯性尽可能地延续下去。
进入30米后，虽然摆臂频率略有下降，但摆动幅度明显增加。
他不再追求“高频快摆”，而是将手臂摆动的轨迹从“内扣前摆”调整为“略微外展的前摆”，肘部角度从90度微微打开至100度左右。
这一调整的目的，是为了在保持向前牵引力的同时。
增加摆臂的“平衡力矩”。
以应对高速带来的身体不稳定。
其次就是核心肌群依旧保持高度紧张。
通过躯干的轻微转动，将手臂摆动的力量持续传递至髋部。
此时的髋部不再是“被动跟随”，而是在核心的带动下开始进行“主动的、小幅度的转动”。
这种转动虽然不如加特林那般舒展，但频率极高，与手臂摆动形成“1:1”的完美同步，确保了步频的稳定。
再说他的腿部蹬地动作从“爆发式”转为“高效式”。
蹬地时，小腿肌肉收缩的速度略有减慢，但收缩的幅度增加，确保了每一次蹬地都能获得最大的地面反作用力。
同时，大腿前摆的高度有所降低。
以减少身体的上下起伏。
将更多能量用于向前推进。
简言之，张培猛的过渡是“无缝衔接”的。
将第三档加速的“惯性”尽可能地拉长。
试图用持续的“曲臂牵引”来维持甚至提升速度。
直到身体的生理极限迫使他进入真正的巡航。
这一点上以前他根本做不到。
但是现在做起来……
终于可以在比赛里面，面对强敌的时候，从容施展。
只为了这么短的时间，为了在强烈对手的面前展现出自己的能力。
只要能做到这一步。
那这些年吃的这些苦。
流的这些汗。
就都值得了。
两个人就一直僵持到了30米，40米，一直到50米附近。
才重新有了波动。
50米附近，是绝大多数百米选手速度开始准备进入峰值的“黄金点”。
此时，身体的加速能力已接近极限，速度的提升变得异常困难，技术的优劣将直接体现在谁可以极速爆发的更凶猛？
谁就能够占据主动。
砰砰砰砰砰。
极速解放！
张培猛选择摆臂与步频的极致。
此时，他的摆臂频率虽然已无法再提升，但摆动的效率达到了最高。
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