陆恒很看重恒成集团，这就是他的命/根子，他十分清楚实业与电商产业的区别。
恒成集团可以给他带来源源不断的现金流，可以让他有充裕的资金去投资自己看好的项目。
但是电商产业不同，从本质上来说，这是一个烧钱行业。
需要不断融资，烧钱来积累技术、积累用户、然后再去融资，扩大影响力，紧接着又是一轮的烧钱。
就连普通人也看得出来，像什么打车软件、外卖软件，凭借着低廉、优惠的价格，吸引用户，动不动就放出优惠措施、红包攻势，他们凭什么可以比传统行业更便宜？
靠的还不是背后投资者的一笔又一笔的投资，烧钱来给用户便宜。
所以说，当什么网站啊，软件啊，说他们亏钱经营，这是真的在亏钱，不是开玩笑。能在发展过程中，还能获得盈利的电子商务企业，真的不多见。
但从另一个角度看，他们又没亏，规模扩大了，用户增多了，技术积累更厉害了，所能获得的融资就能更多，反而是赚了。
只要等到上市的时候，一切烧出去的钱，就能赚回来。
陆恒就很清楚，他投资的几个电商项目，现阶段能给他带来利润的几乎没有。
YY，饿了么，柚子科技，几乎现阶段都不可能给与他回报，反而需要大笔烧钱，倒是汽车之家已经成熟，可以持续性盈利。
其实陆恒对柚子科技挺期待的，这个软件和一般的电商企业不同，更加类似于京东商城那种模式。
京东商城的发展可能有些人不清楚，但其实他也是从实业转向电商的，刘强冬本身就是光磁产品领域最具影响力的代理商，实业规模很大，到零四年的时候，京东才开辟电子商务领域创业实验田，京东多媒体网正式开通，启用新域名。
而且他们拥有独立的快递渠道，不受制于人。
正是如此，才可以在阿里巴巴的阴影下，走出自己的一条路，成为未来国内仅次于阿里、腾讯、百度的第四大电商企业。
柚子科技也是类似的模式，背靠恒成集团，旗下拥有众多成熟的4S店，里面二手车服务也很完善。
只要柚子科技推出之后，完全可以在瞬间推出成百上千万早就积累好的二手车用来出售，再加上用户自己挂上来的车，可以在短期内就开始盈利。
至于配送渠道，则需要恒成集团尽力完善了，不过和汽车之家的合作，无形中又解决了这个问题。
本来柚子科技现阶段只能确保西南五省这边的二手车交易，其他地方触手伸不过去。
但是汽车之家可以，他与全国众多4S店都有合作，借助合作伙伴的身份，柚子科技也可以利用一下他们的渠道。
为什么后世那么多二手车网站做不起来？
请了大明星打广告，电视、网络，各种渠道轮番推广，但影响力并不大。
原因其实就在恒成集团这两个优势点上，他们只是电商企业家们打造的一个网站产品而已，没有属于自己的二手车进货处理渠道，网点分布也不密集，有些地方，甚至有人想买二手车都买不到。
恒成集团则不存在这些问题了，陆恒很期待，柚子二手车网站研发出来的那个时候，能够给现在中国的传统二手车市场带来怎样的冲击。
时间就在一些繁琐而温馨的生活中慢慢走过。
经历了零八年一系列堪称频繁而疯狂的投资后，陆恒手头的闲钱并不多，少得让他本来想买跑车的欲望都压下去了。
老实本分的待在学校里面，上课、下课，泡图书馆，偶尔和林素一起散散步，逛逛街，享受一番二人世界。
生活本就不可能充满太多的变数，大多都在有条不紊的进行着。
除非是刚刚开始创业的人，那种夜以继日的忙碌，才会让人在疲累中感到满足。
陆恒现在已经不能算是创业者了，更合适的称呼应该是一名企业家，亦或是投资者。
学习之余，他也在关注着自己投资的几个产业发展如何。
饿了么不必多言，本身规模不算大，只要按照设定好的方针走下去就好。
何氏修车行在经过两年的井喷爆发式增长后，随着创始人何亚军的雄心不再，也很难保持高效的发展速度，目前也仅仅是开到了第二十八家分厂。
不过作为以修理汽车和出售配件为主的实体行业，盈利很客观。
陆恒在那里一年能拿到数千万的分红，这对于当初他只有几十万的投资，实在是大赚了一笔。
从这也看出了陆恒重生的好处，他是通过何亚军这个人的事迹，知道他未来的成就，然后来了一手天使投资。
换做其他人，有谁敢投资一个刚刚从4S店辞职的售后经理，年级还四五十岁即将步入老人状态，并且相信他能做到现在这种规模。
大器晚成之辈，确实太少。
倒是YY直播那边，陆恒不时和李学零视频对话，了解现在的发展情况。
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