原因是这样的，按照设计要求这货应该有28节左右的航速，但是因为长期出海。船底附生了相当多海洋生物，导致阻力大增，哪怕是将油门踩死，这货的航速也超不过25节。
而与此同时，红色高加索号经过两轮现代化改造，最大航速稳稳地超过30节，按照当时舰上官兵的回忆，该舰最大航速能达到31节的样子，哪怕是因为长期出海船底“太脏”。其最大航速依然能达到27节以上。至于卓越号和守护号，这都是刚刚才抵达西班牙海域的新船，速度性保持得是相当的好。
所以。悲剧的舍尔海军上将号根本就甩不开对手，被对手一路围殴一路逃跑，最后还是苏联政治局担心引发同德国人的直接冲突，命令三舰停止追击，这才让舍尔海军上将号捡回了一条小命。
可以说在这场海战中德国人的表现真心不咋地，按理说这么丢人的事儿就应该闭紧嘴巴。只当没有这回事儿。谁想到这帮没皮没脸的货还敢宣扬自己是胜利者，真心是荒唐。
不过。想一想，纳粹也只能这么宣传，一直宣扬德意志种族多么优秀的他们，自然不能接受输给猪猡一样的低等斯拉夫民族的事实。如果真相曝光了，可能会动摇纳粹的基础。而且纳粹能上台的重要原因就是德国人对《凡尔赛合约》和一战莫名其妙失利的不满总爆发，如果纳粹不能证明他们能带领德国走上胜利之路，那还选他们干啥？
不管怎么样小胡子都只能打肿脸使劲吹，反正苏联在欧洲舆论界没什么存在感，只要嘴炮够给力，输了也能变成了赢了。
事实证明小胡子没有猜错，英法两大流氓都盼着苏联吃苦头，德国海军在一战中的表现还不错，自然的他们宁愿相信德国人获得了胜利，反正对红海军是一通挖苦嘲笑，乃至于战后很长一段时间里，欧洲主流海军战史专家都一厢情愿地认为德国人是胜利者。
可是，事实的真相其实一点儿都不难探究，为什么？因为战场上有西班牙人。按照德国方面的宣传，如果舍尔海军上将号重创了卓越号和守护号并将它们撵走了，那么接下来很有人道主义精神的德国人应该不会看着他们的西班牙小伙伴不管吧？毕竟当时剩下的两艘西班牙炮舰还没有沉没，只是起火燃烧而已。
舍尔海军上将号如果是胜利者，他们就该拉兄弟一把，救西班牙小伙伴脱离苦海不是？
那实际上呢？实际上是德国人只顾着吹嘘不存在的胜利，根本就忘记了西班牙小伙伴。让这些可怜虫被红海军逮了一个正着。包括苏尼科在内的国民军海军官兵统统被红海军逮捕了，顺带着将两艘起火燃烧的炮舰一并拖回了马拉加，送给了共和军。
后来，当有心探究事实的记者追问戈培尔：“为什么卡诺瓦斯.德.卡斯蒂略号和卡纳莱哈斯号炮舰最后被苏联人俘获了呢？第三帝国海军不是去阻止苏联海军的袭击行动的吗？为什么最后只有舍尔海军上将号单独返回了锚地呢？”
面对这个问题，戈培尔也是一脑门子汗，因为这个谎可是不好圆，最后他只能支支吾吾地回答道：“当时雾气太大，舍尔海军上将号失去了卡诺瓦斯.德.卡斯蒂略号和卡纳莱哈斯号的踪迹，最后导致他们被西班牙人民阵线俘虏，只能说这很遗憾……”
说完，这位伶牙俐齿的宣传部长赶紧地闪人了，因为那位记者拿出了录音机，里面满满都是采访卡诺瓦斯.德.卡斯蒂略号和卡纳莱哈斯号船员的经过，按照这些西班牙俘虏的说法，他们被德国友人无情地抛弃了……
当然，有良心的欧洲史学界会选择性地遗忘这一幕，他们会不断地在心里念叨着：“这些西班牙船员都是受到了胁迫，被迫做出不利于德国的证词。这些从另外一面证明了苏联和共产主义的邪恶，这些卑鄙的奴役自由的魔鬼统统该下地狱！”
这种刻板偏见和选择性无视是没有药可医的，好在苏联方面也不在乎这帮脑残说了什么，不管是对政治局和军委，或者还是在现场指挥的库兹涅佐夫来说，这场胜利不过是微不足道的小事，稍微高兴一下就可以了，没必要大肆庆祝，因为接下来他们要面对的情况将非常棘手，德国人绝不甘心吃亏的，他们很有可能会进行报复。
那么怎么应对德国人甚至是德国、意大利和国民军联合起来的报复行动就非常关键了。既要让这些法西斯匪徒知难而退，又不能引发同德意的全面冲突，这很考验苏联人的政治和军事智慧……（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/中文网公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入qdread即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注qdread微信公众号！）(未完待续)
ps：鞠躬感谢麻神波波、装甲列车、亮子913、胡德海军上将、秒杀土豆、风飘影动、奥芬、agz00025和尤文图斯同志！
喜欢天兵在1917请大家收藏：(www.2yq.org)天兵在1917爱言情更新速度全网最快。