雷之神车队韦博世在江原站排位赛中拿到了第六的成绩，但是他的圈速却比队友龙浩慢了0.3秒多。
尽管如此，韦博世还是对这个成绩感到高兴，毕竟上一站瀛州站排位赛中他在第二节排位赛阶段即被淘汰。
“我认为这个成绩还算可以，”韦博世表示，“谈不上一个完美的单圈，我在一些弯角有些失误，如果不是这些失误，我的成绩还可能提升一到两个位置。”
“我期待正式比赛的到来，我希望我们在正赛中的表现能比排位赛更有竞争力一些。我们看到两支车队都比我们快，因此我们现在需要集中精力打好明天的比赛。”
韦博世希望明天能有好的发车：“这里发车，首个弯道，会有一番比拼，不过这也是我所期待的。
发车后有个好的位置，对比赛格外重要。我认为提升几个位置对我们来说十分重要。”
罗世博说，第九已经是银箭AMG的极限。
银箭在东崖海滨赛道零分收场后，本周转战江原取得了显着进步。
罗世博和马龙排位双双杀入第三节排位赛就是证明。但是，两人都无法跑进杆位成绩1秒以内。
罗世博说，Y03缺乏单圈速度第九已是极限，他希望正赛的情况能有所不同。
“第九名已经是我们今天的极限。”罗世博说道，
“我们的车是调的不错的，但赛车就是缺乏挑战更靠前位置的能力。我们正在努力工作改善情况，希望我们的正赛速度能够好点，让我们能在这里在江原收获一些积极的分数。“
“相较最近的几场比赛，这条赛道的布局以及偏低的气温也许更适合我们的赛车，所以我期待明天的比赛。”
马龙获得第十，他同样肯定了银箭相较瀛州站取得的进步，但就今天的排位而言，也无出彩之处。
“今天的表现积极的一面是，我们相较上周的瀛州站取得了进步，两车都进入了第三节排位赛。但总的来讲，这也是平平的一天。
我们希望能挤入8～10位之间，但我计时圈的最后一圈不是相当理想。”马龙说道。
“展望明天的比赛，我认为我们可以期待一个相当好的成绩：我们的长距离表现是相当出色，让我们拭目以待，看明天的比赛怎么展开吧。”
魏魄在刚刚结束的一级方程式江原大奖赛排位赛中获得杆位，这也是建州人在本赛季获得的第一个杆位，魏魄在赛后表示第三节排位赛飞驰圈接近完美。
这是魏魄在本赛季第二次从杆位发车(楚州由马龙获得临时杆位，被被罚退后五位发车)，是其职业生涯中的第11个杆位。
“除了15弯之外都非常好。”魏魄在赛后表示，“我的进弯也不错，但出弯就不太好。”
“除此之外都很棒，尤其是在11弯和12弯，几乎发挥出了我的最佳水平，所以有好也有坏，都必须接受。
对我们大家而言都是非常重要的时刻，旧胎，新胎，使用旧胎的龙浩也跑得不错。”
“这就是路耐轮胎的特性，状况可能出现大幅起落。”
魏魄在最后一次练习赛中遭遇引擎故障，整个后半程比赛都停靠在维修站，最终只测试了7圈，建州人没有机会采用排位赛模式试跑。
尽管如此，魏魄表示红虎仍然对于获得前排发车位充满信心，“我错过了在第三节排位赛进行试跑的机会，我们掌握的数据表示备选胎的表现欠佳。”魏魄谈道。
“我想在东崖海滨赛道之后，我们的赛车获得了改进。”魏魄补充说，“我们在此之后非常乐观，我们已经拥有一辆非常顺手的赛车，伙计们的工作非常非常给力，没有任何问题。
努力工作获得了回报，我们将继续专注于自己的工作，保持推进，不断消减圈速时间。”
段天才担心枭龙非常强大的正赛速度，被自己糟糕的发车位置给毁了。
在周五练习做长跑模拟时，XL27展现出了超强的速度。按照段天才分析，可能是全场最强的。
但是在今天的排位中，他却因为个人失误加碰上黄旗，第二节排位赛惨遭淘汰。
鹿城人担心，自己的糟糕的发车位置会把枭龙强大的正赛速度给浪费了。
“昨天，我的长跑速度是非常好的，但排位如此靠后让人感到失望。”段天才说道，
“昨天，（我们的车）比赛速度真的很好，我认为是最快的。正因为如此，让这样一个发车位置变得更加痛苦。”
段天才承认排位没有跑好，责任在己。鹿城人第二节排位赛的首轮试跑出现失误，第二轮试跑力图提高，结果却遭遇乐狮车手陆达凯触发的黄旗影响，惨遭淘汰。
“我的轮胎锁死了，跑大了，不得不降到一档。”段天才回忆说，“所以做第二轮试跑的时候，我心想提高零点几秒没有问题，应该能很轻松的晋级。但是不应该将责任归于黄旗。”
龙浩相信雷之神将在周日“更具竞争力”。
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