在锦城大奖赛结束后，本年度第二次为期两天的季中测试于周二展开。
在第一天的测试中，铜爵和乐狮车队将为路耐测试2215年用轮胎，第二天则由威凌车队和枭龙车队进行测试。
路耐赛事运动总监恒邦表示：“虽然很多赛车手采取不同的策略，但是直到前10名赛车手在正赛的结束阶段得以揭晓， 我们都能看到一些非常精彩的争夺。
这强调了策略在今年每场正赛当中的重要性。 不仅停站的次数， 就连轮胎的使用顺序也至关重要。
多个雨夜后，赛道以及周边环境更加凉爽，降低了硬胎和中性胎之间的差异。
虽然锦城赛道是本年度最严苛的赛道之一，但是从大部分车手完成了两次进站可以看出，轮胎磨损以及退化仍控制得很好。
这依靠我们的团队自去年以来在洛城的辛勤工作，在此向大家表示最诚挚的感谢。现在我们要关注的是本年度第二次季中测试，在此我们将为2215赛季开发产品。”
对于66圈的比赛，我们认为两停的策略是可行的。
我们的预测是，开始使用中性胎，在第22圈还是中性胎，然后在第45圈换成硬胎。
成风使用了这一期望的模式，但是进站的时间比我们预测的要稍微早一些。 在第18圈第1次进站，在第43圈又进站一次。
为期两天的第二轮季中试车在锦城的天府赛道拉开帷幕。追风车队车手强遁以1分26秒434名列全场最快。
昨天的测试在雨后潮湿的赛道上举行，车手一开始被迫使用雨胎上路。强遁的成绩出自试车尾声，使用路耐提供的超软胎做出。
排名第二的是驾驶奔麟BL22的庞坤，他的成绩来自软胎。在锦城取得赛季4连胜的成风名列第三，中海人的成绩则出自中性胎。
雷之神车队的宁威名列第四，宁威在昨天的测试中麻烦不断，早上只跑了两圈便因为引擎故障抛锚赛道。
下午又在4号弯冲入沙坑再次引发红旗，事后雷之神车队不得不更换L14T的底板。这使得他总共只测试了21圈，全天最少。
红虎一级方程式赛车联赛车队方面，昨天派出试车手布鲁负责测试，HU10午后发生变速箱故障，使得测试工作受到了一定程度的影响。
今天，测试将继续进行。预计银箭将对旨在提高引擎声浪的新排气管进行测试。
为期两天的锦城季中试车在天府赛道结束。奔麟车手纳马尔以1分24秒871名列全场最快。
纳马尔的成绩出自午后，使用超软胎做出。
银箭车队的罗世博名列次席。昨天，银箭测试旨在提高引擎声浪的改版排气管成为了整个试车的焦点。
但是根据罗世博本人所言，从测试来看，新排气管并没有起到想要的效果。
车队在午后的测试中，换回了原来的排气管。罗世博和纳马尔一样，两人昨天都跑了102圈。
雷之神车队的宁威在历经前一日的麻烦之后，昨天的试车工作终于顺利进行，他总共完成了93圈的测试，速度位居第三。
北极星的女车手苏茜参与了昨天的测试，尽管早上一度冲入沙坑，但是最终仍跑出全天第五快的成绩。
红虎车队方面，昨天是安塞特的测试时间，总共跑了72圈，圈速排名第七。
在本周早些时候，平州媒体曾报道三届世界冠军在前4站比赛中挣扎的原因是因为底盘发生了弯曲，
锦城站换回代号为HU10-01的旧底盘后问题解决，然而这一报道昨天遭到了首席比赛工程师的否认。
神行车队没有参与昨天的测试，原因是凌云伟在前一日的试车中撞车将底盘撞坏。
奔麟车队相信，他们有机会在今年的车队积分榜上击败雷之神车队。因为奔麟认为，他们的赛车基本上仅次于银箭，与红虎很接近。
直到上周末的锦城大奖赛，奔麟车队才取得今年的首个积分，罗曼庭以第八名完赛。他们相信，如果不是引擎传感器故障，他们还能排名更靠前。
车队老板鲍宇说道：“赛季开始的时候我们就说过，我们有一辆很好的赛车。但是因为一些基本问题我们遭遇到困难。”
“比赛中我们遭遇到了一些电子系统故障，否则罗曼庭将会甩开宁威和龙浩。所以我们本来应该以第五名或第六名完赛。”
“所以，理论上讲，我们的赛车仅次于银箭，当然，所有人都落后于银箭，但是我们很接近红虎。这也意味着，我们能够击败其他的赛车。”
“我们希望在车队积分榜上取得第三位或第四位。现在赛季已经过去四分之一了，车队之间抢分很厉害，除了银箭，谁也不容易。”
目前的车队积分榜上，红虎积84分，雷之神积66分，分别排在第二和第三位，奔麟车队积4分排在第八位。
红虎车队说，陆凯达今年的表现已经足够出色，这意味着他下赛季毫无疑问会继续留在车队。
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