阿塞拜疆的饮食文化受到阿塞拜疆地理环境和邻近诸国的影响。肉、鱼和蔬菜是阿塞拜疆人厨房的必备食材。羊肉、茄子和面包则是阿塞拜疆饮食常用的原料。阿塞拜疆的邻国亚美尼亚和达吉斯坦共和国较多使用小麦，但阿塞拜疆饮食则较多使用玉米和水稻。阿塞拜疆饮食注重食材本身的味道和鲜度，较少使用香料。
节日
阿塞拜疆实行5天工作制，但一些政府机关星期六也办公。阿塞拜疆社会保障和劳动部每年均会公布当年的节假日和非工作日安排。法定公众假日有：新年（1月1日）、国际妇女节（3月8日）、纳乌鲁兹节（3月21日），反法西斯胜利日（5月9日）、共和国日（5月28日）、民族拯救日（6月15日）、武装力量日（6月26日）、独立日（10月18日）、宪法日（11月12日）、民族复兴日（11月17日）和全球阿塞拜疆人团结日（12月31日）。此外，“古尔邦节”和“开斋节”（拉马赞）等musilin节日也是法定假日，因依照回历计算，节日在公历中的日期不固定。新年和“纳乌鲁兹”节法定假期3天，加上节日前后的周末假日，假期实际持续的时间至少为7天。
军事体制
1991年10月9日宣布成立武装力量，分陆、海、空三军。同年11月25日，阿最高苏维埃通过了共和国武装力量法，并成立国防部。共和国武装力量总司令由总统担任。现任国防部长为萨法尔·阿比耶夫上将。阿实行义务兵役制，主要征召18~35岁公民，服役期为18个月。阿军现有兵力9万余人（陆军8万人、海军3千人、空军7千人）。2010年6月，阿出台《阿塞拜疆军事学说》，共8章75款，主要内容包括：国家安全、军事威胁、武装力量义务、军事建设、国际军事合作、反恐等。2011年阿国防开支31亿马纳特（约合39.5亿美元）。
交通运输：
概况
阿塞拜疆拥有里海最大港口和外高加索地区最大机场，公路、铁路、水运和管道运输基础设施较为便捷。
铁路
2019年，阿塞拜疆国内铁路总长2929.4公里。其中，2099.7公里为正在使用中的铁路，815公里为双轨铁路，1650公里的铁路配备了自动信号系统，电气化铁路约1300公里长。近900公里铁路处于不能正常使用的状态，约占全国铁路总长的1/3。阿塞拜疆铁路运输以通往格鲁吉亚方向为主，从巴库至格鲁吉亚的货运量约占全国铁路货物运输总量的70%。阿塞拜疆铁路客运设有开往全国各主要城市以及俄罗斯、乌克兰和格鲁吉亚等国的固定班次。
2017年10月30日，巴库—第比利斯—卡尔斯铁路正式通车，该路线的主要目的是将货运量从每年650万吨提升至1700万吨，并继续提高。
2020年2月，阿塞拜疆同土耳其签署建设卡尔斯—纳希切万铁路的谅解备忘录，目前正在进行前期可研工作。
2018年3月，阿塞拜疆经济部长沙辛·穆斯塔法耶夫率团赴中国，参加由阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦和土耳其驻中国外交使团联合组织的跨里海交通走廊推介会。跨里海交通走廊全长约6500公里，铁路运输全程用时12-14天。为挖掘该走廊运输潜能，2014年2月20日成立了跨里海交通走廊发展协调委员会。阿塞拜疆、哈萨克斯坦、格鲁吉亚、土耳其和中国的铁路、港口管理机构及海上货运公司都积极参与了该协调委员会的建设工作。2017年1月11日，跨里海交通走廊国际联盟法人联合会在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳正式注册成立。联盟的主要职责是为跨里海交通走廊吸引跨境运输与对外贸易货物运输流量，清除相关壁垒，确立沿全线统一且具有竞争力的税率政策，组织集装箱铁路运输与物流服务，研发全线统一的火车运行技术，提高整条线路的竞争力，以及创建一体化的信息服务系统。该联盟发起机构包括阿塞拜疆铁路总公司、哈萨克斯坦铁路总公司、格鲁吉亚铁路总公司、哈萨克斯坦阿克套港管理中心、格鲁吉亚巴统港管理中心等。
公路
2019年，阿塞拜疆全国公路总里程6万千米。其中，2.9万千米为硬化路面。阿城郊公路总长为1.9万千米，其中，国家级干线（M）和区域级干线（R）的总长为4645千米，地方级公路（Y）总长千米。首都巴库市公路总长为1525千米。近年来，阿塞拜疆着力加快公路建设，2019年，阿塞拜疆境内铺设公路里程数再创新高，达1300千米。在阿塞拜疆境内有两条运输主干线：（1）贯穿阿塞拜疆南北的干线公路，全长约521千米，是连接俄罗斯和伊朗的重要过境运输通道。（2）贯穿阿塞拜疆东西的干线公路，与格鲁吉亚边境相连，境内全长约503千米。该干线是TRACECA国际运输走廊的重要组成部分。
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