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1985年2月14日，情人节。
东京都港区赤坂，某家格调高雅的咖啡馆里。
初春的午后阳光，透过咖啡厅巨大的落地窗，洒下温暖而慵懒的光斑，空气里弥漫着现磨咖啡的醇香和低声絮语构成的宁静，角落里，一架三角钢琴静默无言，光洁的漆面反射着柔和的光线。
上原俊司轻轻搅动着杯中的蓝山咖啡，目光掠过窗外赤坂街头步履匆匆的行人。
他穿着一身剪裁合体的深灰色西装，没打领带，衬衫最上面的扣子随意地敞开着，显得既正式又不失洒脱。
“听说明天NHK电视台的专题节目上，要重点讨论这次的日美贸易摩擦了。”
坐在上原俊司对面的丰增翼放下手中的报纸，这些天各家报纸的头版头条都是关于底特律砸车事件的报道，“一次性砸毁四十多辆霓虹车，那可真是疯狂啊，那些底特律的工人，难道以为砸了车，工作就会回来吗？”
咖啡馆是他们俩约了富冈信夫下午会面的地方，因为是提前抵达，百无聊赖的丰增翼还问侍应生要了份报纸。
上原俊司收回目光，指尖在温热的咖啡杯上轻轻敲了敲：“情绪总归需要宣泄，更何况他们的身后还有政客们在那里推波助澜，不能指望每个失业的工人都能冷静地分析全球经济格局。他们看到的，是霓虹生产的汽车挤占了他们的市场，夺走了他们的饭碗。”
“但这是市场选择啊！”
丰增翼摊手，语气带着一丝乐观和自信，“我们的产品质量更好，更省油，设计也更符合潮流。阿美利肯人自己做不到，难道还能怪我们太优秀？再说了，北美市场能离得开我们的半导体、我们的电子产品、我们的汽车吗？我看他们最多闹一闹，最终还得回到谈判桌上，该买还是要买。”
上原俊司微微摇头，嘴角泛起一丝带着些许冷意的笑容：“师兄，你把问题想得太简单了，阿美利肯可从来不是一个会甘心吃哑巴亏的国家，当他们发现正常的商业竞争无法取胜时，就会动用规则之外的力量。两国之间的贸易顺差太大了，大到已经不仅仅是经济问题，而是政治和尊严的问题。”
他顿了顿，声音压低了一些，陈述了一个不容置疑的现实：“没有枪杆子保护的钱包，终究不过是别人的钱包，阿美利肯在霓虹驻军超过五万，这可不仅仅是‘保护’，也是一把悬在东京头上的达摩克利斯之剑。当经济上的失衡触及他们的核心利益时，你认为他们会坐视不理吗？我听说，阿美利肯财政部长贝克已经对我们发出了非常直接的警告。”
从1980年初到1985年间，美元连续升值，达到了惊人的48%左右，货币的升值必然带来出口的下降，造成贸易逆差并带来大量的财政赤字。
1980年，霓虹对阿美丽肯的贸易顺差多达100亿美元，到了1985年，这个数字就已经飙升到500亿美元，几乎是原来的五倍，占阿美丽肯总逆差的三分之一。
价廉质优的霓虹工业产品大量涌入阿美利肯，极大冲击了它本土市场，汽车、半导体等关键产业成为了冲突的焦点。
丰田、尼桑等汽车品牌在阿美丽肯市场占有率从1977年的12%跃升至1981年的28%，导致底特律三大车企当年亏损43亿美元，18万工人失业，这种 “产业空心化” 引发阿美丽肯社会对霓虹经济渗透的强烈恐慌。
1981年，底特律的汽车工人联合会成员愤怒地拿起铁锤，在记者面前狠狠的砸了一辆崭新的丰田汽车，现场的民众纷纷拍手叫好，这一举动成为了阿美利肯人对霓虹经济崛起强烈反感的象征。
当时，各种印制“抵制日货”“第二个珍珠港”等字样的T恤衫、汽车车贴等风靡阿美利肯。
零售业巨头沃尔玛超市掀起了“把阿美利肯带回家”的运动，向阿美利肯人表示尽可能地卖本国货，暗示绝不卖霓虹产品。
前年大统领里根来访东京，其目的之一就是希望在阿美利肯的主导下双方正式成立“美元日元委员会”，迫使霓虹金融市场自由化，以期平衡贸易逆差。
去年，阿美利肯商务部发布报告，指责霓虹故意压低日元汇率，以此来增加出口，导致阿美利肯大量失业岗位流失。
就在这个月初，阿美利肯财政部长贝克亲自出马向霓虹政府施压，公开要求尽快采取行动削减对阿美利肯的贸易顺差，否则将面临严重的经济制裁。
尽管通产大臣田中六助在与贝克的会谈中表示愿意增加对阿美利肯的进口，寄希望避免矛盾升级，但这种软弱的姿态显然不能平息“爸爸”的怒火。
套在霓虹脖子上的绞索正在一步步的收紧，就等着图穷匕见的那一刻了。
丰增翼有些不忿的说道：“可中曾根首相不是已经在呼吁国民购买阿美利肯货了吗？每个人买100美元，这姿态够低了吧？”
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